青春的感觉
变频器在电机拖动调速中应用十分广泛，但有时候由于加工工艺的需要，要求变频器必须要在低频速度下运行，这时候会带来一个问题，那就是电机的转矩降低了，严重时无法拖动生产机械，那么在这种情况下我们该如何解决电机转矩较低的问题呢？那么解决的问题是在不提高转速的情况下来提升电机的转矩，下面我们来分析一下具体原因。
我们知道电机工作在低频区域时，电动机的励磁电压降低，出现了欠励磁。为了要补偿电动机的欠励磁，变频器生产厂商一般都设置了自动转矩提升这一功能，也就是说在电动机低速运行时使电动机转矩增强(U／f特性增强)。转矩提升功能是在变频器低频的情况下经常用到的一个参数，因为传统的U/F控制方式变频器的输出力矩和频率是成正比的，一般在低频的情况下其电机的转矩都较小，转矩提升功能其实就是在低频的情况下提高变频器内部电压以提高输出力矩的一种方式。
另外，我们知道采用变频器供电时可以在低频段运行,在低频段虽然电机所承受的最高电压同高频段一样,但电机电流却是很小导致电机的电磁转矩严重下降,实际运行时将可能因电磁转矩不够或负载转矩相对较大而无法起动和在无法在低频段运行。因此各种各样的变频器中均设置有相应的转矩提升功能，为不同的负载提供了不同的转矩特性曲线，在不同的转矩提升曲线中为低频段设定了不同的转矩提升量。
我们知道在变频器中压频比是一个恒定的个常数，当频率改变的时候那么变频器的输出电压也要跟着改变，变频的同时改变电压使电压和频率的比值为一个恒定值,这样能充分发挥电机的性能。因此要人为提高输出电压,也就是所谓的转矩提升，这针对的是V/F的变频器，它是为了补偿V/F控制低频转矩特性，在低频时对变频器的输出电压做一些提升。
电子及工控技术
变频器在低频运行时，为何要进行转矩提示?
答:所谓的变频器低频运行时是指它在低于20Hz以下拖动电动机运行。
●变频器只是电动机的电源动力的源头，最后落脚点在变频后实际运转的电动机。而电动机所驱动的都是机械设备；这样就涉及到电动机的转矩了。
●电动机转矩→简单地说就是指启动运行时产生或趋向于产生转动、扭转的作用，转矩的有效值用力与力的作用线到转轴的距离之积来量度。转矩是一种力矩，而力矩在物理中的定义是:力矩=力×力臂。
●这里所说的力臂就可以看成电动机所驱动的机械物体的转动半径。如果电动机转矩太小，就驱动不了所要驱动的机械物体，也就是感觉电机的“劲”太小，不够大。一般来讲电动机驱动机械转动的劲头就是电动机的转矩。
电动机的转矩=皮带轮拖动皮带的力X皮带轮的半径。
●电动机的转矩与旋转磁场的强弱和转子笼条中的电流成正比，和电源电压的平方成正比所以转矩是由电流和电压的因素所决定的。
●对于通用变频器来说，它具有G型恒转矩负载机型与P型恒功率负载(风机、水泵类负载机型)。另外，有矢量控制与V/F控制。
●变频器如果设置在矢量控制时，其转矩提升都是由变频器内部设置的自动跟踪来完成的；而对于工作在V/F时的变频器则需要根据电动机负载特性曲线来人工设置它的转矩提升；这里面的设置项目比较多。见下图所示。
●其中包括电动机的功率及台数等。
●为了补偿V/F控制低频转矩特性，对低频时变频器输出电压做一些提升补偿。但是转矩设置过大，电机容易过热，变频器容易过流。当负载较重而电机启动力矩不够时，建议增大此参数。在负荷较轻时可减小转矩提升。
●当转矩提升设置为 0.0时，变频器为自动转矩提升，此时变频器根据电机定子电阻等参数自动计算需要的转矩提升值。转矩提升转矩截止频率:在此频率之下,转矩提升转矩有效,超过此设定频率,转矩提升失效，具体见上图的说明。
以上为个人观点，仅供提问者和头条上的阅读者们参考参考一下。
知足常乐于湖北钟祥市2019.10.1日
知足常乐0724
变频的同时改变电压使电压和频率的比值为一个恒定值,这样符合电机的特性,能充分发挥电机的性能。低频时输出电压中有很大一部分的占比降落在电机绕组上,因此要人为提高输出电压,也就是所谓的转矩提升异步电机在运行时必须要励磁,在额定磁通下电机能发挥最佳性能,过大过小都不行,而这个磁通近似等于电机的电压与频率的比值,为了保持这个比值恒定,就要求变频的同时也要改变电压
