新三代的意思就是“80”“90”“00”後，每個10年都是不同的時代！誰讓我們中國發展那麼瞬速尼？
這是自由光
80後那一代人，現在算起來最大的都40歲了！這一代人剛好是中國發展起步的那一代人，很多人都選擇在廠裡打工或選擇在國外就業。畢竟福利待遇不一樣，生活水平還是有很大的區別的。揹負著房債的人不在少數，這一代人對車的認識都是停留在大眾跟日產車為主，以廣府地區作為明顯“低調做人，腳踏實地，圓滑處事”這就是80後的標籤
90後這一代人，稱之為“獨孩”都是獨生子女的為主！這個年代的孩子都是9年義務教育體系下成長的，也是視為中國發展的轉折人，有強大的教育基礎，讓這批人在各個領域有很大的可塑性。也是現在社會發展的主流軍，“個性張揚，特立獨行，實事求是”這就是90後的標籤
00後這一代人，這代人享受了國家最好的福利時代，雖說與90後有多的相識地方，教育上更多是使用電子化教育，開放性。生活在信息爆炸的時代，他們更不願意到工廠裡打工。到一些較為Jeep指南者輕鬆的環境選擇工作，如：自媒體，銷售，設計方面。更為珍惜自身的享受“自主自立，消費主力，目的性強，”
00後熱衷於探險、創新
如今"一年一代溝，十年一世紀”的年代，價值觀大相徑庭！是什麼讓這“新三代”選擇Jeep指南者？
80後熱衷於休閒娛樂
這階段大多還為供車，供樓，養小孩，父母老去也煩惱的時期！他們選擇Jeep指南者大多都是一種生活的嚮往，對自由的憧憬，在可以滿足日常出入的情況下，有時間可以到戶外郊區越野一番，釋放一下壓力，Jeep指南者的價格不算貴，使用方面的綜合性強，不想普通橋車，只滿足出入，體現不了駕駛樂趣。況且指南者的顏值的也不低，四驅Jeep與生俱來的野性，滿足對生活那一份愜意！
90後則熱衷於潮流與各種社交“圈
00後還沒來的時候，這代人可以說遭受了這個社會的熱議啊！個性張揚，獨立獨行什麼的- -在不該的年紀承受了不該有的壓力（硬核的一代人，不順就對著幹）。到現在成為人力發展主流，可塑性最強的一代人！他們選擇Jeep指南者也是更看重的是Jeep指南者的動力表現，與買思域的90後如初一至，看上的越野型能就是為了那一份激情，征服感。喜歡這車的外形，辨別度高！
00後熱衷於探險、創新
這一代算是現在中國的新星了，90後消失在茫茫人海中！他們選擇Jeep指南者有些人都會去自駕遊，畢竟這一代人對於打工的態度就是，不開心不幹，累了請假，不開心就懟領導，只要自己活著順心。這車的價格可以剛好滿足剛出社會經濟不怎麼豐厚，卻想有一輛車的人，看上去大氣，有面！動力更是給力。
可見，雖是三代人的隔閡！但是對於車的愛好還是大徑相同-動力足，性價比高，高顏值！
指南者:其實我各方面都不錯。你還沒有詳細解釋好不（你的內飾百年不變啊，沒什麼好提，你們的設計師也是夠輕鬆的了）
指南者:我在操控方面還是不錯的，在山路更為突出（買你的都是城市通勤，大不了去一下越野，誰會在乎操控）
指南者:我的質量有保障，值得信賴（這個不敢苟同，希望機油方面你好好處理一下）
指南者:我就不明白，銷量為什麼不高（你定位問題，不要忘記車輛是用來代步的，不是用來爬波的）
指南者:我覺得10後也會有人喜歡我的（存在即合理）
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