12月扭轉頹勢
今日馬自達發佈2019年最新銷量數據，
12月累計24,492輛，呈同環比雙增長。旗下兩大渠道分別為一汽馬自達銷量為10,418輛，長安馬自達銷量為14,074輛。
全年依舊保持跌態，僅完成全年85％目標銷量
從全年銷量來看，馬自達在2019年累計銷量227,750輛，同比下滑16.34%,這已是馬自達連續兩年的同比下滑。而旗下的一汽馬自達全年銷量為91,416臺，同比下滑16.5%；長安馬自達全年銷量為136,334臺，同比下滑16.8%。
以至於2019年定下在華27萬輛銷量目標僅完成85%，無法實現年終目標。
車型少對於馬自達來說也是銷量無法增長的因素之一，目前旗下在售的國產車型僅五款，雖佔據了主流細分市場，但依然被分為兩大渠道進行生產，使其不能夠對旗下車型進行統一管理，其中CX-4和阿特茲由一汽馬自達負責銷售，CX-8、CX-5和昂克賽拉歸屬於長安馬自達。
昂克賽拉佔據銷量半壁江山
2019年表現最為突出的是旗下的馬自達3昂克賽拉，全年累計售出98,218輛，佔據馬自達近一半的銷量。
昂克賽拉
CX-5
CX-8
中型轎車阿特茲全年累計41,950輛、緊湊型SUV CX-5和CX-4全年銷量分別為35,620輛和49,419輛。
CX-30將於2020年上市
為了擴大在華的產品陣型，日前，有消息稱馬自達又將帶來一款新車型並實現國產，隨後將引入長安馬自達生產，於年內上市。而該車型正是早於2019年日內瓦車展亮相的CX-30。
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