雖然今年的日內瓦車展因為新冠肺炎疫情的關係被迫取消，不過原定在本屆車展上要進行的項目倒是基本沒有被拉下，例如說“世界年度車大獎”（World Car of the Year）評委會還是在原定的時間對外公佈了本年度各項大獎的最後三強名單，而最終的各獎項的勝出者會計劃於4月8日在紐約車展舉行期間通過發佈會形式公佈（但如果因為疫情的關係連紐約車展都取消的話，那屆時也有可能會改成線上公佈）。
“世界年度車大獎”的投票從去年9月開始，31款候選車由來自全球各地的86位汽車記者進行評選，而本年度入圍“世界年度車”的最後三強只來自起亞跟馬自達兩個品牌，分別是起亞Telluride，新馬自達3以及馬自達CX-30。
而除了“世界年度車”這個分量最重的獎項外，還包括了“世界年度都市車”、“世界年度豪華車”，“世界年度性能車”和“世界年度汽車設計”四個獎項。以下就對各獎項的三強來一波雲分析，看看誰最有機會成成為最後的贏家……
“世界年度車”最後三強
起亞Telluride
新馬自達3
馬自達CX-30
起亞Telluride是起亞全新期間SUV，在2019年北美車展正式發佈，主要是面向北美市場，並與大眾Atlas（國內的途昂）、馬自達CX-9等中大型SUV車型相競爭。Telluride使用了比較方正的車身造型，內飾部分的營造都給人大氣精緻的感覺，動力系統預計會使用更現代Palisade同款的3.8升V6發動機，提供295馬力輸出，配8速自動變速箱及四驅系統。總體上Telluride各個元素都符合其作為品牌旗艦的定位，能入圍最後三強應該也是因為它這恰如其分的表現吧。
新馬自達3算得上是去年馬自達所推出的新車中最受矚目的一款車型。新車從設計造型乃至機械設計都流露著馬自達一如既往的那份執著。外觀部分並沒有使用目前流行相對硬朗的線條來營造運動氣氛，反而通過更多曲線的應用給人截然不同的感覺。內飾部分在用料上比同級車型更為講究，給人很不錯的精緻感。至於動力系統更是最大亮點所在，因為有新開發的Skyactiv-X引擎嘛，真算是為大家展示了做到很好的燃油經濟性表現的有一種方式了。
CX-30是馬自達推出的全新緊湊型SUV，其所擁有的特色基本跟新馬自達3比較相似。相對小巧靈活的車身加上SUV的定位讓CX-30在歐洲市場比較吃得開，但在其他市場可能就不是那麼一回事了，因此預計CX-30的分數應該主要都是歐洲方面的評委去貢獻了，能不能笑到最後真的不那麼好說。
猜測得獎車：新馬自達3
“世界年度都市車”最後三強
起亞Soul EV
MINI COOPER SE
大眾T-Cross
三強當中有兩款純電車型，起亞Soul EV跟MINI COOPER SE在定位上比較類似，但也各具特色。Soul EV擁有配備64kWh電池組的長續航版本，配204馬力電機，續航里程達到452公里，對於一款都市小車來說確實相當搶眼。至於說MINI COOPER SE雖然續航力只有235-270公里，不過MINI的獨特屬性加上跟多的個性化選配服務應該都給評委不錯的印象。最後那輛大眾T-Cross是唯一的SUV，但去年這個獎已經給過一款SUV（鈴木新Jinmy），加上T-Cross收矚目的程度也真沒去年的Jinmy高，因此今年拿獎的幾率應該不會太大吧。
猜測得獎車：MINI COOPER SE
“世界年度豪華車”最後三強
梅賽德斯-奔馳EQC
保時捷911
保時捷Taycan
年度豪華車獎同樣是兩個品牌承包輛最後三強，不過這三款車最突出的亮點似乎都又跟豪華車不怎麼搭得上關係。結合去年的情況去看，當時這個獎項是由奧迪A7贏得，而它擊敗的分別是寶馬8系跟奧迪Q8，似乎長得漂亮會給評委留下更好的印象；而如果說評委們的口味沒有發生太大變化的話，那Taycan個人覺得應該是最大機會拿獎的那款車型。
猜測得獎車：保時捷Taycan
“世界年度性能車”最後三強
保時捷718 Spyder/Cayman GT4
保時捷911
保時捷Taycan
世界年度性能車大獎可以說是所有獎項中最沒有懸念的一個，因為最後三強都被保時捷給包攬了。如果參考去年得獎的720S是最後三強中性能表現最好的一款車這個判讀去考慮的話，那似乎Taycan的贏面會來得比較大。不過，我個人是會覺得718 Spyder/Cayman GT4會笑到最後，因為從機械設定層面來說它更具特點（4.0升大自吸+手動+中置後驅），駕駛層面可獲得的樂趣也該是三款車中最高的一款。
猜測得獎車：保時捷718 Spyder/Cayman GT4
“世界年度汽車設計”最後三強
新馬自達3
標緻208
保時捷Taycan
這三款車進入最後三強的確是有過硬的實力，畢竟設計感都很強；再加上馬自達3也入圍了“世界年度車”的三強，保時捷Taycan手握三個提名，標緻208又是剛剛拿到歐洲年度車大獎，所以誰會贏真的很難猜。不過參考去年捷豹I-Pace一車獨攬三獎的經驗，似乎世界年度車大獎不太喜歡“人人有份”的操作，因此個人會更看好新馬3跟Taycan一些。
猜測得獎車：保時捷Taycan
輪到你說：
你覺得今年“世界年度車”各獎項又會花落誰家？
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