“疫情”过后的车市是涨还是跌

2020年,一场突如其来的疫情将中国人民的生活彻底打乱,同时也让本来举步维艰的汽车市场雪上加霜,2019年本就是中国汽车市场的“寒冬”,全年市场跌幅百分之九左右,多加车企面临退市濒临破产或巨大的债务压力,那么开年就遭遇困难的2020年汽车市场就会有怎样的走向?

“疫情”过后的车市是涨还是跌

首先肯定是购买力下降,因疫情的影响,企业停工,假期延长,靠工资和提成的白领阶层收入下降,在房贷和高消费的生活习惯下,非生活必需品的购买必然会下降。中小企业主和工厂老板,因为停工将会面临巨大的房租、工资、现金流和销售压力,复工后为企业续命才是首要选择,额外的高消费必定会受影响。

其次,对于车企和经销商来说,顾客无法到店进行体验购买,工资压力,库存压力将非常的巨大,尤其是经销商,现金流才是最大的难关,车市回复后,回笼资金才是首要选择,到时必定会以价换量。

相信各大车企都有了自己的应对方案,那作为消费者的你又是怎么看待2020年的中国汽车市场的呢?


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