reedaijin
私家车不跑，滴滴百分百完蛋，1就算有人去考双证，这部分人没有千分之一，考到了还是私家车，想不跑还是不跑。2你说出租车有一部分，但出租车根本就不受你滴滴所控制，除非深夜两三点三四点特别没客，也刚好剩客就在旁边，如果滴滴指派单二三公里根本不尿你，还要看是去哪的，回来空车的你别指望出租车，滴滴离开私家车必死无疑，空壳公司就这下场。
用户7329820992602
关于这个问题，我作为一名网约车平台运营管理者来作出回答
首先，滴滴目前确实存在60%的车辆是私家车的情况，私家车转营运是个很头痛的事情，转营运之后私家车的运营成本增加，比出租车审核更加严格，局限性比出租车更高，和平台属于绑定的状态，平台死也就意味着车辆无法运营！所以滴滴公司没办法让目前存在的车辆转营运，所以目前滴滴不会停止给无证司机派单，一旦停止滴滴无法正常运营
其次，滴滴为了解决目前私家车不愿意转营运的情况，开始大量的和租车公司合作，成立了自己的小桔有车平台，通过和租车公司用以租代购的模式吸引司机加入，通过高额月租和合同限制来绑定司机，促进司机的接单积极性，增加自己的营运司机
最后，滴滴也在找汽车厂家合作，大力发展自己的自营司机，并且在深度研究无人汽车的发展，如果未来滴滴实现了无人汽车，那么所有的司机和车辆合规就解决了！所有的私家车会被清退！
目前滴滴失去私家车无法运转，滴滴正在拖延时间，未来可能就可以运转了
创者堂
我认为还是可以运转的，甚至对于还在跑滴滴的司机是一个好消息。
首先，虽然滴滴中私家车跑滴滴是一个普遍现象，这次新政策要求私家车跑滴滴要转运营车让很多司机放弃了跑滴滴，但是很多以滴滴为全职工作的司机还是会转运营继续跑滴滴的，这些司机也是滴滴的主力军，只要他们没有离开滴滴，滴滴就可以很好的运营。
其次，正所谓“上有政策，下有对策”，这次新政的上线还是有一些应对的办法，租车跑滴滴就是一个不错的选择，一旦租车跑滴滴，运营车的提前报废，保险费用和保养费用的升高都不用自己承担，是一种方便的选择。
除此之外，在很多规模比较大的租车公司中，还提出了一种给司机缴纳社保的新型模式，让加入租车公司的司机保障更全面。
因此我认为网约车的市场还是这么大，不会因为私家车的流失减小，对于留下来的司机来说，他们以后的收入甚至比改革前更高。
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刀刀刀dota的刀
先回答一下问题，失去了私家车，滴滴公司应该可以运转。
其一，滴滴车主的组成部分有几个方面，最大的一部分肯定是广大的私家车主。而私家车主中有一部分人是专职跑滴的人员，而现在在考证的也是这批人，如果两证多发下来的话，这一部分人是一定还会跑的。
其二，滴滴还有一部分本身就是出租车，他们肯定会跑滴滴的。
综合以上所说，既使私家车退出了滴滴，滴滴还是可以远转的。
永恒之门987
没有证，就是黑车
用户9743254591852
私家车受不了集体脱离不远了比顺风车多一块钱完蛋去吧公里数比流水多
喝多不会醉
没有哪家公司会翻来覆去的引起社会舆论的口诛笔伐，也没有一个公司的死活引起那么多关注，它就像其他无名公司一样不应该受到任何关照，任何网开一面，任何暧昧的权治关注。一个普通的公司，甚至还没找到自己真正的盈利点在哪里？更没有良好的合法记录，也没有依靠真正科技提升自己的产品可靠性，而仅只是一路没有敬畏的狂奔，没有敬畏，没有原则。
历屎自有公断
当然可以运作啦！等车超过半小时呗！有钱人家里都有车！领导也就是叫滴滴要证！他们怎么能理解我们穷人叫车那么难！反正我们打工族有苦自己知吧！！！
飘雪93917
能运转，以前没车照样上班下班
橙子5586
放心吧，人家能干到现在，首先不是一般人物，再者，滴滴从开始到现在往里砸了多少钱？又有多少人为之付出了多少汗水？不能说倒就能倒的，问题在于咱们老百姓就像一群傻瓜一样跟着一起乱，你们真的知道事实真相吗？
