繁华了几许流年几许笑
不少人在买车之前都会精打细算地算上一笔账，除去买车时的一次性消费（当然现在选择贷款的人也越来越多），之后的费用当真是不少。实际上，一般单从花费上来看，买车怎么都不是一件合算的事。题主每年打车费用不到3000，一年车险就超了预算还有啥好比的呢？但是看问题，我们依然要全面一些去考虑，所以接下来提出来几点买车前必须要考虑清楚的事情。
养车的费用，往往比想象中的要更多
养一辆车到底要多少钱，很难给出准确的答案，但是要相信一点，越贵的车后期维护的费用就越高。除去常规的车险，加油，保养，还有日常的洗车费，停车费等等。遇上偶尔的违章，200罚款是躲不掉的，较大的维修也是开销的大头。这么算下来，已经远远超出了题主3000块的打车费。
不仅如此，更精明一点的人还会把车辆的折旧费用算进去。一辆新车买到手，开了三五年想卖车，即使车况再好，卖出去的价格也大打了折扣。中间的折旧费用其实也该平摊到这辆车每年的花费里面。肯定有人想要抬个杠：这车我不卖，我也十分爱惜的开，一直开到强制报废，开它个20年！这折旧费用不久很少了吗？理论上没毛病，但是必须要明白一个事实，越老的车出问题的概率就越大，维修的费用只会水涨船高。如果你真的有一辆开了20年没修过的车，请务必推荐给我。
长途需求多，买车更省心
就我个人而言，不超过300公里的路程，我都更倾向于开车。简单的算过一笔账，走高速的话两人同行基本和坐高铁费用持平，赶上高速免费或者人数更多的时候，自然是开车更经济。所以如果题主一年有不少于5次的家庭长途出行，其实买车是个还不错的选择，毕竟自驾除了司机累一些，同行的人还是减少了很多旅途劳顿。
此外，如果家里有老人和孩子，其实能非常明显的感到一辆车带来的便捷，并且这种便捷是打车不能比拟的。所以题主应该把这个因素考虑其中。
时间成本如何正确考量
劝题主买车的人一定说过“买车可以大大节约时间成本。”其实我倒不这么看，可能因为南京是个比较堵的地方，北上广那就更严重了。如果无法避开高峰期出行，其实公共交通省时间多了，一个公司里经常迟到的人当中一定是开车的比例高。而且在市区停车实在费事，有时候兜兜转转了好几圈都找不到位置停下来，然后怀着侥幸心理停在路边，再被贴个罚单，这简直是噩梦啊。
但是上面提到的只是一些特殊情况，在路况较好停车也方便的地方，自己开车往往更容易做时间的主人。所以题主要考虑自己买车的真正需求，如果是通勤，从家到公司的路况如何，能够比公共交通更节约时间吗？
做车的主人，而不是车的奴隶
国民生活提高的今天，买一辆看似不是什么大事，但我还是希望每个小伙伴都能充分考虑清楚。首先一次性的开销不是小数目，再者后面长期的花费如果不充分计算很容易影响到生活质量。中国的汽车消费观还不够健全，很多人在没有想清楚我是否真的需要一辆车的时候就匆匆入手了。
综上所述，养一辆车的花费通常每年不会低于1万元，根据不同的车型和不同的驾驶频率只多不少，和打车费比起来要贵多了。但是拥有自己的车可以在一定程度上节约时间，也能为生活带来很多方便。最后归纳几个买车前想明白的问题：1.我为什么需要一辆车？2.买车后带来的花费是否会影响正常的生活品质？3.我可以拿出多少钱买车？把以上几个问题想明白，你就可以开开心心地去4S店看车了。
马头人车库
我是出租车司机，也有私家车。这个问题我来回答吧。。先说一辆燃油车最便宜办下来算六万吧，六万就能上路了，一公里烧油算四毛钱不多不少，一年跑五千公里燃油费是两千，一万公里是四千，一年车险算两千吧（强险和三者）小车开十年，前五年不用修车的，后五年修车费用估计一万块。十年总共花费车钱六万，燃油和保险每年算五千十年五万，修车一万，算下开十年的车要花费十二万，按每年跑八千公里算，十年跑了八万公里。如果每年跑八千公里平均每年花费一万二。打车一年跑八千公里花费是一万六。按一年打车花三千，是跑了一千五百公里，十年花三万，一万五千公里。
如果经常跑长途出门，建议买车，方便实用省钱。要是不经常出门或者走不远就打车，省钱省事。现在限号严重，车多 车位少停车不方便。路上容易发生交通事故。
农村大雄
去年换了一辆本田雅阁，到现在为止刚好一年多一点，我这个人一直有记账的习惯，所以，这一年之中与车辆有关的花销我基本能做到心中有数。
1.加油费用，这一年有过一次自驾游，其余都是在市区，全年加油费用4500元。
2.保险费用，3000元。
3.车辆保养，一年两次保养，大概700元。
4.车辆维修，1100元。
5.违章，200元。
6.洗车、停车，300元。
这一年下来大概9000多元，接近1万元。当然，这都是看得见的花销，看不见的还有车辆的磨损和折旧，车辆只要出厂就意味着贬值，如果是保值较好的车型，一年按8000元计算，如果保值不好的车型，一年按1.5万元计算。
所以，综合来看我这样一台车，不计算购车费用，一年消耗大概在1.8万元左右。
如果是不购买车辆，而是以打车为主，那一年3000元的费用差不多也够了。因为人就是这样，有了车到哪都想开车。如果没有车，有的可能会步行或公交，实在紧急时才会打车。
所以，单从使用成本的角度考虑，当然是打车更划算。
但也不可否认，如果自己有车，的确是方便了很多。
最后，我认为是否购买车辆还是要以自己的经济实力来衡量，如果你暂时不具备购车的能力，就不要硬撑着贷款买车，那样你的还贷压力会很大，而且车辆日常的消耗性开支也是一笔不小的负担。
以上就是我的回答，希望可以帮助到您。回答问题不易，也希望路过的小伙伴动动小手帮我点赞，我祝您笑口常开、心想事成、多多发财。如有不同观点，也欢迎在下方评论。想学习理财知识的朋友欢迎关注我，让我们一起学习、共同进步！谢谢！
小峰谈理财
你好，我是小辉，我先说一下我的车的使用情况吧。
我开的是高尔夫，1.4T，当时买回来是17.2万，我来说说差不多一年的费用情况。
我的车还算是比较省油，一般加200元可以开550公里左右。
说到这里很多人肯定要喷，但是实际情况确实如此。
我算下来差不多一公里也就4毛多吧，看开不开空调。
我每天来回公司是20公里。一个月上班24天。也就是差不多480公里，正常我一个月也就加一次油200元，一年下来的费用2400元，如果回老家的话会多开一点。那就再翻一个倍算5000元吧。
一年的保费目前我是3800多，我没交100万的，因为我觉得对我来说普通的也差不多了。
我的车是1万公里保养一次，也就是差不多快一年才保养，保养一次费用也就500左右。再算上你杂七杂八的费用的话我们来计算一下
5000+3800+500+2000（杂费）=11300元
以上就是我差不多一年使用车的费用。
那我们再来看一下如果说我坐公交或者打车的费用情况吧。
我们公司距我家每天要换两次车。一次费用我按照4块来算。来回一天是8元。那一个月下来就是192元，还不算偶尔打车什么的，那一年我们的公交费用是2304元，平时再打个车什么的就算1000块吧，一年下来是3304元，这只是上班的。
我们再来计算一下回家的情况。我正常两个月回一次家。回家坐车的话来回费用差不多是200元一次。那一年下来差不2400元。
那我们一年的费用就是3304+2400=5704元
成本只有开车的一半。可是我们再考虑一点。开车自由。坐车总归是有点麻烦的。
所以看个人怎么去选择吧。希望我的回答能够帮到你。
小灰笔记
如果从花费上计算肯定是打车合算了。
以我自己为例，我每月仅油钱就要在400元以上。一年的汽油消费就是5000元以上。
养车还要每年上保险，就算是再节省，保险也要一年一二千元。实际上我每年保险都是三四千元的。这两大项加起来就8000元以上的费用了。
其它的还有保养费和维修费，一年最少也得1000元。
其它的小来小去的费用就直接忽略了。实际上我去年交纳罚款就近千元。
也就是每年万元左右的养车消费是必须的。如果把汽油改成烧天然气，那么每年的天然气费用最少也得2000元。总之，就算是改装成烧气的车，每年养车的费用最低也需要在4000元以上。
无论怎么算养车3000元费用都是远远不够的。
但是生活不能只算经济账。还要算生活便利度这笔账。
在我们这个小城时常会打不到出租车，特别是出租车的旺季。如果家住的偏远一些，那么打车就更困难了。在我们东北冬天经常是零下二十多度，这若是半个小时打不到车，十有八九会冻感冒。
所以做为一个中年人，只要有一定的经济实力，自己养一个车还是可以的。虽然花费较大，但是自己有车也更为方便。人到中晚年后真的要注意点生活质量了。身体真的远不如年轻时了，多花钱就多花点钱吧。至少享受着了。
孟可的思想空间
如果不是工作需要出差，或者上下班太远，只是自己偶尔或者周末需要，我觉得打车很好。
我自己的情况：在家上班，老婆离公司5分钟步行，孩子上学小车接送。 我每个月1-2次出差，同城或者周边，基本都是打的。周末出门吃饭，逛街也是打的。 出差打的基本是可以报销的，自己用的话，周一到周五都是上班上学，每周周末出门一次，车费50-60元。 一年也就3000元左右。小区的停产费也要300每月，所以每年小区的停车费就够我打车了。不用提心掉胆，忍受塞车和各种揪心的马路杀手，还不用自己开。实在需要用车的，租个车1-2天也很方便，还有现在逐渐流行普及的共享汽车。 实在想不到要买车的理由。
TX319
算是个老司机了，驾龄在15年以上，可以分享点体会。
这个问题有意思。在城市里，碰到“开车堵、停车难”时，也会有“开车打车哪个划算、哪个方便”的追问。
先算经济账。
现在开个20来万的车，算是比较正常。这样价格的小车，一年缴车险就要三、四千元。如果一年打车不到三千，那么算起经济账肯定是打车划算的。养一辆20来万的车，一般来说，仅仅仅车险就超过三千多，更不要说，还有油费、停车费、洗车费、保养费及维修费等。
油费一个月花个千把块还是很正常的，停车费花个几百块也是常事。所以，除了保险费用之外，每个月用车费用突破千元，还是很容易发生的事情，一年算下来用车费用突破万元，是比较容易发生的事情。
再说便利性。
现在城市道路的拥堵，还是比较普遍的发生。从这点来说，开车不仅没有享受感，而且还有遭罪的感觉。除了开车是件痛苦的事之外，停车难、停车贵，也是个痛点。我生活在一座二线城市，停一次车花个20元很正常，有时还会贵得多，停车费基本就可以抵打车费。
从便利、高效的角度看，地铁是比开车、打车更好的交通工具，比开车成本低很多，比打车效率高很多。现在大中城市很多都有规划建设地铁。这才是一种适合大众的环保出行方式。
车市见淡，其实是时代演进的正常表现。当时代的列车隆隆开来时，我们需要适应变化，而不是反抗变化。
波士财经
买车和打车，那个在经济上更合算一些？这是我们常常在纠结的一件事。
其实，可以这样说，单纯算经济帐，一般情况，肯定是打车更省钱！养一台车，那其实就是一个“烧钱机器”，是一个无底洞！
就拿一台並不算贵的中低档车，那怕是低档车，按照10万元的车价来计算，加上保险，保养，维修，加油，过路费等各项支出，每年也要2万元以上。以新车免检内的6年计，总价也达到了22万元以上。22万元如果用来打车，可以至少打出10万公里！你就是开车，6年也就是开个6万公里差不多。特别是还有那些用车並不多的主，就更不合算了。比如，有人买车，不是用来上下班代步，而是几天开一次，周末出去玩玩，6年也就跑个4万公里，每公里的成本就更高了。
这里说一下长途，因为我经常跑北京到长春，长春到北京，一年要跑好几次。如果坐火车卧铺是250元，我是和老伴两个人，共500元，完活了。但我多数是自己开车跑，高速过路费要450元，油钱要500元，共950元，这几乎是坐火车的2倍了！如果是车上乘4个人的话，那就是“本，本，本”了，和火车成本一样了。能乘5个人，可以免强赚点。如果是高档车，那成本就更高了。这里还没有算上车辆的折旧费用呢！
既然买车拼不过打车，那为什么多数人买车，並乐此不疲呢？当然是有道理的！
一是买车的人有钱，钱多，他不想算经济帐。
二是现在无论城乡，都进入了汽车时代。人家买了，你买不买？不买就没面子。有的地方，你没有车，大姑娘不嫁你，你连媳妇都找不到。
三是有的人确实需要，上下班代步，接送孩子，看望老人，载老人出游，看病等等。
四是自己开车还是方便，出门就走，回家到楼下。有的小区很大，打车能行吗？
五是自己有车既可以载人，也可以载物，买个东西，量大一点，重一点都行。
六是最重要的是开车可以到你想去的任何地方，比如自驾游，比如去农村，比如回老家等等。公交都无法替代。
七是最最重要的是开车可以给老人，孩子带来方便，不受时间的限制。你如果带了“大包小裹”，出门装上就走！
八是最最最重要的是长途回老家，你可以拉上全部的年货，冻货。如果坐火车，飞机行吗？现在春运“一票难求”，假日就那么几天，你怎么求？
所以，综上所述，买车，打车各有利弊。如果算经济帐打车合算；如果算方便帐，买车合算！
还有，我怎么这么“啰里啰嗦”，那也得说，你要是安全意识不强，出点那怕是小车祸，也就无法评价了。打车，你就是出什么......，那也是“的哥”的事！与咱无关。
盛广学杂家杂论
馆主来了，我是無月，我来回答这个问题。
养车的花费，关键看你养的是什么车。
比如無月，手头两辆车，一辆宝马五系，一年保险在七八千之间，油费平均一个月一千五，一年就是一万八，保养花费在四五千。
这样加起来就有三万左右。
不去算别的，按無月的用车程度，如果打车一年三千是不够的，毕竟無月自己开车一个月都要油费一千五，毛估估如果打车可能一年要两万五上下。
这样算来，相差四五千块，無月还不如自己开车，毕竟自己开车方便很多，打车的话总是要等，而且生意上还是需要讲讲排场，打个车算什么。
無月还有一辆买菜车，车价十万出点头，一个月油费三四百之间，保养费保险费加起来也就三四千之间。
如果打车去买菜，一公里不到的距离，好像打车挺麻烦的，还不如自己开车算了。
打车有个好处，就是不用自己费心去开车，可以舒服的坐在车上，处理很多事情，也不用在不熟悉的路况费心去注意摄像头、路标。
所以偶尔打车的时候，無月真的是感觉到一阵轻松，嗯，再努力努力，争取早日雇得起司机。
無月文化，品读经典，品味文化
無月文化馆
首先表明个人的观点：汽车能买还是尽可能的买，有车生活和无车生活差异是巨大的。虽然日常打车出行的费用低于养车，但是有车以后带给你的快捷与便利，节约的时间成本及创造的机会成本，是无法用金钱来衡量的。
现在的汽车价格不高，一辆普通的自主品牌轿车，五六万块钱就可以买到，即使是合资品牌的轿车，也就是七八万元的样子，并且还可以做按揭贷款。这样的车子日常代步没有任何问题，保养得当的话使用十年八年也不会有大的故障，完全能够满足日常的出行需求。
汽车的日常使用成本也不高，我们以价值十万元左右、1.6排量的普通国产或合资轿车为例，每年的固定费用有交强险、车船税，这两项也就是一千多块钱；商业险可以只买第三者，保一百万有一千元就够了；保养费用、维修费用和燃油费用与你的行驶里程有关，一般这几项费用合计起来可以按每公里一块钱来计算，每年跑一万公里也就是一万元；至于其它的费用比如停车费、洗车费、高速公路费、违章罚款等就因人而异了，每年五百块钱已经算很多了。这样综合算下来，养一台车每年也就是一万多块钱，平均到每个月一千元左右。
有人算经济账，说我每年打车出行也就需要三千多块钱，为什么要花一万多块钱去养车呢？但我认为这个账不应该这样算。打车的各种不便，相信很多人都领教过了，最关键的是你在最需要的时候不一定能打到车，这种机会成本可能是非常巨大的，比如耽误了重要的约会、亲人生病不能及时送医院等等，更不用说你在雨雪寒风中瑟瑟发抖的惨状了。而有车以后，这些烦恼一扫而空。
汽车应该说是人类历史上伟大的发明，它出现以后，极大的推动了人类社会的进步，这一百多年来人类的发展超过了之前几千年的总和，汽车功不可没。美国是现今世界上最发达的国家，它在上世纪四十年代就达到了每五个人拥有一辆汽车的水平，被称为车轮上的国家，汽车极大的提高了社会的效率，所以它的发展非常迅速。
中国现在刚刚进入汽车社会，汽车在家庭中逐渐普及，它快速的推动了中国社会的发展。对于个人而言，汽车会带给我们极大的快捷与便利，它可以极大的扩展我们的出行范围，拓宽了我们的视野，以前很多风景优美而交通不便的地方，有车以后就可以轻松到达，可以放松心境，调节情绪，提高工作效率；在遇到紧急情况时可以更快的避险或急救，比如半夜亲人发病，可以快速的送去医院急救，特别是在一些交通不便的乡村，晚上根本就没有公交车或出租车，这时如果自己有车可以挽救亲人的生命。
另外，汽车还有一定的社会属性。有车以后，你的社交生活也会有一定的变化，社会交往会更加的宽泛、频繁，可以进入更高一级的社交圈子里，感受不一样的人生。在这里，你会接触到更多的人，会发现更多的机会，也许别人给你指点一下，你就把买车的钱和养车的钱都赚出来了。前几天不是有一个新闻，说一辆劳斯莱斯和一辆迈巴赫撞在了一起，结果双方不但没有起纠纷，反而是互相交换名片，握手言和了。你想想，如果这是两个骑自行车的人撞在了一起，结果会怎样呢？
所以，只要你能够负担得起买车和养车的费用，就要坚决的买车而不要打车。尽管从经济上来说打车更合算，但是自己有车更方便，会给你节约更多的时间，提高你的生活和工作效率，创造更多的赚钱机会，生活质量也会有很大的提升，而这些是不能用金钱来衡量的。
