在路上2752
其實出租車拼客行為，在全國範圍內應屬共性問題，在哪座城市也並不少見，每逢交通主管部門集中檢查時，拼客現象有所減少，但整治過後，出租車拼客現象依然“濤聲依舊”。
從節能和經濟角度看，拼客對車主和乘客都是有利的，一個願打一個願挨，車主賺得多，乘客省得多（當然也有拼車不降價的地方存在），自然有一定的誘惑力，而大多數乘客其實也是贊同拼客的。就拿我所居住的城市，不同於其它大中城市，我市佈局相對分散，遠不像其它城市佈局那樣集中。一些出租車開出主城區，回來就拉不到客了。司機不拼客就得往回放空車，而這麼做其實是浪費能源。再者，許多乘客拼車可以省下時間、省下錢，車主又能多收入，應該是兩全其美的好事。
但是，出租車拼客又存在不安全和容易引起糾紛等問題。那麼，對於出租車拼客是應“堵”還是“疏”呢？對此，我也諮詢過相關法律人士，“幾名乘客如同意拼客，那就意味著乘客和車主的口頭合同成立了，是符合《合同法》相關規定的。如出租車司機強行招攬多人同拼，那才是屬於違法行為。”
我認為，對出租車拼客車輛的管理，主管部門應結合實際情況、本著實事求事的原則來加以研究解決，應當把管理的重點放在查處違法駕駛、拒載、亂漲價和打擊黑車上。行業主管部門應順應市民的意願，對拼客現象加以規範和引導，或借鑑學習一二線城市的治理經驗，制定一個既保障市民利益又能獲得出租車營運者贊同的政策，促進出租車行業的健康發展。
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DDD弟叔侃車
不影響客人的前提下，支持，我三十年駕齡的職業出租車司機，都不容易，互相體諒，少收先上乘客一點錢，大家都高興
賣桃子罐頭
拼客要乘客願意才行，我們這裡出租車司機有時拉上乘客也不問乘客願不願意，見人就想捎，到地方還一分不便宜，反正我就不願意，如果真是遇到有困難的人時我願意幫忙，哪怕他人多我下來再等一個車也行。
quan72730871
拼車實屬完完全全的好事，對大家，環境，交通都是利好，就是要政府規範，從車載設備如計價器分別計費，手機網絡派單等多方面加以規範，合理使用資源。
小國117
應該拉。為了客人與自己的方便。
用戶6880557545989
這些支持拼車的出租車自私到極點。。天天上網叫喚滴滴競爭，業務差。。還在這裡支持順道拉客。。。假裝什麼節約資源。。明明兩個車的業務！因為你們這些自私的人，讓另外一個出租減少一個業務。。為了自己吃得更飽，絲毫不理會同行的飢餓，自私自利。。。上網就是大言不慚，為了節約社會資源。。真是如此。你就給我按路程收費，別管順利的有幾個單。其實就是想多賺幾個錢，還厚顏無恥的高舉道德大棒。看不起你們。
