心旅時代
不可能的，別想了！國內油價不可能跌到3元以內
雖說，國內的成品油調價機制，其基準價格參考的是國際三大原油期貨價格。但早在2016年1月13日就設定了調價的上下限，當油價低於40美元（或高於130美元）時，國內的油價不再根據規則調整。
換句話來說，國內的油價的調整機制是有“地板價”和“天花板”的。不管國際原油價格如何跌，哪怕跌至10美元/桶，國內成品油也只按最低40美元/桶的“保底”價格來計算的！而且國內油企不是簡單的買油賣油的企業，他們也擔負一部分石油戰略儲備任務的。
石油號稱黑色黃金，是未來所有國家都會爭奪的資源，從長遠看石油只會越來越稀缺。目前歐佩克內部沒有達成協議，出現暴跌的情況，這個對出油國家是沒有一點好處的，如果沒有大國背後操控最終還是會達成協議，到那時候石油價格還是會漲上去的。
人生百態ING
首先這和國內油價調整週期有關係，中國的石油調整是十個工作日調整一次，不跟國際油價實時調整，下個調整時間是3月17號，還有八天的時間，如果這八天內原油反彈上漲，估計會取平均數進行調整，到時候國內油價恐怕下調幅度不會太大。
原油需要提煉，所以這裡麵包涵很多成本，發改委為了照顧油企的利益，又要考慮社會的利益，現在很多煉油企業都在喊虧損，又要照顧他們的利益，所以肯定是漲多跌少。
國內油價有保護機制，如果國際原油跌破30美元，考慮到利益，可以不調價，或者少調價；
在這次大跌之前，國家原油儲備的價格肯定是高的，如果按照現在的價格進行下調，那肯定是鉅虧的，所以綜上所述，及時下次到了油價調整時間，也不會大幅下調，這就是我個人對國內油價漲多跌少的原因的看法
小韭菜長的快
早在16年，國家發展改革委就為成品油價格設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40美元-130美元之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
一日看盡長安落花
你知道油桶價格嗎[呲牙]
鴻泰致遠
我國採用油價機制不一樣，2016年1月13日，國家發展改革委發佈消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。也就是說當國際油價跌破40美元/每桶，成品油就與國際油價脫鉤了。
花生果子溜
現在油價便宜了，但是中國購買的價格應該按照之前的合同執行，價格還是以前。但是我不清楚，合同價格是固定還是隨著一定時間做變動。另外國內汽車越來越多，航空越來越發達，也就意味這耗油越來越大，這裡面如果單位油價加入稅收，那就一大筆收入，所以國家也不會放棄這筆收入。總而言之，國內油價可下調，但是不會低到哪裡去。
舟山老漁民
國煉化一噸原油的具體數值，可以借鑑中石化的標準。2017年，中石化的原油加工總量是2.39億噸，生產出的成品油總量是1.51億噸。汽油產量汽油產量5703萬噸,同比增長1.2%，柴油產量6676萬噸，同比減少0.9%。以次數據進行換算，一噸原油能夠提煉出汽油0.177噸，提煉出柴油0.38噸，成品油出油率為63.18%。
劉蜀黍加油
這叫與資本主義對著幹！你漲價，我跟著漲，你下趺，我繼續漲！不服氣你漲呀？
三品帶刀
油價裡面有一部分養路費！以前養路費另外交錢 現在養路費直接加都油裡 只要燒油的車誰都跑不了
tpybx888
因為中石油的國內開採成本是60美元一桶，虧得太厲害了
