李博士考察記
土耳其這個國家對中國人來說，耳熟能詳，但是，對土耳其的認識又是模模糊糊，土耳其在哪裡？土耳其是個什麼樣的國家？土耳其是個古老的國家，是不是還很貧窮落後？最近土耳其戰事頻發，是不是也像伊拉克、敘利亞一樣也是戰火紛飛？
土耳其，是一個橫跨歐亞兩洲的國家，與中國相差5個時區，飛往土耳其大約10個小時，回國大約8個小時。土耳其北臨黑海，南臨地中海，東南與敘利亞、伊拉克接壤，西臨愛琴海，與希臘以及保加利亞接壤，東部與格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆和伊朗接壤。土耳其地理位置和地緣政治戰略意義極為重要，是連接歐亞的十字路口。在最近幾年的敘利亞戰爭和利比亞戰爭之中，土耳其都深陷其中，這也與其地理位置不無關係。
土耳其在政治、經濟、文化等領域均實行歐洲模式，是歐盟的候選國。土耳其民族信奉伊斯蘭教，但是，實行政教分離的政治制度。所以，雖然在土耳其幾乎全民信仰伊斯蘭教，但是土耳其並不是一個宗教國家，而是一個世俗國家。世俗國家是指一個對於宗教事務持中立的國家，沒有對任何一種個別的宗教習俗持贊成或反對的態度，也是沒有類似國教的宗教。
土耳其是北約成員國，也是經濟合作與發展組織創始會員國和二十國集團的成員。擁有雄厚的工業基礎，為世界新興經濟體之一，亦是全球發展最快的國家之一。土耳其首都安卡拉位於安納托利亞高原中部，海拔978米，人口約369萬，是土耳其的第二大城市。
伊斯坦布爾是土耳其第一大城市，歷史上曾為土耳其首都，人口達到1800萬，伊斯坦布爾之所以聞名於世，主要原因之一是其得天獨厚的地理位置。在亞洲大陸最西端的黑海與地中海之間，有一條至關重要的“黃金水道”，它把亞洲和歐洲大陸分割開來，其中間部分是馬爾馬拉海，兵家必爭之地。伊斯坦布爾的歷史城區在1985年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，2018年11月，世界城市排名發佈，伊斯坦布爾進入世界一線城市行列。
到伊斯坦布爾，感受最深的就是這裡的空氣，雖然也是一線城市，但是似乎感覺不到空氣汙染的味道，主要是這裡沒有什麼重工業。雖然這也是一個旅遊城市，但是，旅遊的人們並不擁擠，到蘇萊曼尼耶清真寺，雖然來來往往的人不斷，也有一些國際旅行團，但是，進入清真寺參觀都有自己停留的時間和空間，讓你盡情欣賞其恢弘的歷史建築和深厚的宗教文化。
塔克西姆廣場(Taksim Square)--相當於伊斯坦布爾的中心地帶，但是，走進其中，讓你感到這個市中心低調的和其他老城區沒有什麼差別，廣場中心老太太拿著飼料瓶子喂鴿子，還有賣零食的攤車。廣場其實也不大，似乎是在一個坡上，也不是很平整，廣場周邊都是普普通通的商業店鋪、茶館、飯店。這裡需要說一下的，就是在伊斯坦布爾隨時都能看到規模不算小的茶館、咖啡館，這裡的一種當地紅茶和當地咖啡很受歡迎，很多人買上一杯茶或者是咖啡就能在茶館待上很長時間，這是一種慢生活的狀態。
土耳其人也是很浪漫、熱情，當天晚上我們在老城區的大巴扎（市場）逛街，一個飯店老闆就熱情地把我們引到他家飯店的頂層，視野很開闊，遠處的大海、臨海建築、近處的清真寺、街景一覽無餘，坐下吃飯，還能欣賞落日餘暉。老闆還向我們推薦他們家自己釀造的啤酒，由於啤酒價格上漲、自釀酒成本低廉等原因，土耳其的啤酒愛好者們越來越傾向於自己釀造啤酒。根據土耳其２００９年通過的法律，允許每戶家庭每年最多可以釀造３５０升啤酒，但所釀造的啤酒禁止用於銷售。
2003年，埃爾多安以總理身份登上土耳其政治的舞臺中央，2017年，土耳其舉行修憲公投，由議會制改成總統制，行政權完全移交給總統，埃爾多安轉而就任總統。土耳其是繼中國、俄羅斯、印度、巴西和南非等“金磚國家”之後又一蓬勃發展的新興經濟體，在國際社會享有“新鑽國家”的美譽，已成為“經濟安理會”20國集團的成員。2002年以來，土耳其加大基礎設施建設投入，不斷改善投資環境以吸引外資，大力發展對外貿易，經濟建設取得較大成就，形成了以現代化服務業為主、工業、農業為輔的新一代產業結構。2017年國民gdp較上年增長7.4％，在195個國家中，排名第13位。十多年來，人均GDP從2500美元飆升到10522美元，離發達國家似乎只有一步之遙。
其實，世界上各個大城市的發達程度都是差不了太多，在伊斯坦布爾也是高速路、立交橋縱橫交錯，市內汽車川流不息，高樓大廈林立，住宅樓小區也是一個接著一個，從市內交通上看，除了地鐵、公交車之外，伊斯坦布爾有一種快速公交發揮著重要作用，這種快速公交在公路中間封閉運行，有自己的專用車道，車站用天橋把快車道和人行道連接起來。而這個快速公交車常常是有兩個車廂鏈接，有點像地鐵的車廂。
土耳其是個不輸中國的“基建狂魔”。從雄壯的大橋到宏偉的清真寺，再到全球最大的伊斯坦布爾新機場，埃爾多安將巨大的基建項目當作推動經濟增長的引擎——連接歐亞兩洲的八車道懸索橋、與博斯普魯斯海峽平行的新運河。而這也正是土耳其近年來經濟飛速發展的"引擎"。2019年12月，土耳其推出了總價值達1100億美元（約合人民幣7700億元）的基礎建設計劃。根據計劃內容，土耳其將建立出口型交通基礎設施，旨在使土耳其的出口額擴大至1萬億美元。
為了這一計劃能夠順利推進，土耳其欲吸引中國加大投資。此前，有數據評估，中國將在2027年前斥資1.3萬億美元，用於和多國共同建設基建項目。很明顯，土耳其也想要搭上這一“便車”。對此，土耳其表示自己是中國和歐洲之間的橋樑，擁有吸引中資的優勢。再加上，如今中國的基建實力逐漸被各國認可，土耳其自然也不想錯過這一機會。
房地產是土耳其的支柱產業，佔國內生產總值的9%左右。過去的幾年裡，土耳其房價一路飆升，數次登上萊坊全球房價指數前六名，2015-2016前七個季度甚至蟬聯第一，全年漲幅平均在18%。從2008年的2000億總量到2018年的1.2萬億，10年間上漲6倍之多。
2017年5月，土耳其政府推出了一部具有里程碑意義的公民計劃以促進外國投資。該計劃為在土耳其購買地產或者攜帶資本超過一定門檻的外國人就可獲得土耳其公民身份。這個門檻最初定位在100萬美元。2018年9月政府把這個門檻降低到25萬美元。成為迄今為止世界上最具吸引力的公民項目。
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