我爱茶香
准一线城市，呵呵，工资低到吐，应届生和一年以上的工作经验的人，2-3千普遍是，不管是什么行业，除了金融和互联网稍微好一点，房地产的也只有销售策划类稍微高出几百元，对比一下同行业同岗位的杭州，不论是岗位职责还是岗位薪酬待遇都远远强于武汉，不要告诉我武汉消费低，那是因为杭州确实很多小资的地方确实贵，这样消费比较怎么可能低，另外还有租房，自去年以来放开出租单间这种政策武汉房东猖獗，800-1100的能租到一个公共卫生间的只有每个月收管理费的各种公寓才有，别说带走独立卫生间的，多偏远的地方才可能有这个价，极其少，不然就是房东在电费里做手脚，0.85-1元一度的电已经是非常的低了，但是旧电器耗电到热水器烧一人水可以用十几元电费(特地计算过)，别说日常除了晚上回家开个白炽灯啥也不用。吃饭上，除了点外卖便宜，出去正常吃饭，不下20。交通费里，武汉地铁算是越来越“体谅”人，看到头条里有人反应过对比价中国第二贵就是“狠”。呵呵 别说其他的可以玩的东西，那就没什么了，日常周末，朋友聚餐，那都是开销，奶茶什么时候比杭州便宜多少？？
整个一个让人极度没幸福感的城市。别说房价，买不起的但需要的考虑，买4环开外的吧，不然这至少10年都别想在这个城市，靠自己一己之力买房子。
回武汉5年了，如果不是本地人，离家近，谁又愿意这样熬下去。现实是熬下去也难看到希望，日子永远只存在温饱。我想大部分愿意留在武汉的，大概也都是湖北人居多， 这是一座自以为很了不起的城市，大学生用脚捞，完全不值钱！！
外貌协会会长
武汉市的地铁这几年发展非常快，二十几条地铁星罗棋布，网横交错把武汉三镇紧密地联系到一起，汉口，武昌，汉阳的城市交通像三朵绽开的鲜花怒放在国内同等城市的前列，缓解了武汉人出行难的首要问题，武汉人出行首选一般都选择轻轨和地铁，快捷安全正点，不耽误时间，想到哪就到哪，地铁的换乘站一目了然，南到高铁武汉站，北到飞机天河机场，以前想一个小时快捷到达实在是梦想，现在钻入地下乘坐地铁梦想变现实，地铁的确为武汉人民解决了大问题，自2019年2月1日起开始武汉市地铁轻轨票价上涨了，起步价虽然还是2元钱，但只能坐4公里而不是以前的9公里，从4公里开始到12公里每公里涨1元钱，然后对长途乘客实行递元递减原则，坐的越远越省钱，坐的越近越费钱，总体上是百分之二十五，仍然在人们承受的范围之内，不足的是涨价前应充分安民告示，开好听证会，而且听证会必须是真正的人民代表来自于基层。让民众有真正的知情权，不能说涨就涨上来了。市民还是非常喜欢地铁交通的。不能把地铁价位涨得离谱，一竿子把乘坐地铁的上班一族都赶到公交上，这不是改变城市交通的初衷。
永远是学者
本人住民族大道民院附近，上班汉口堤角，起初不知道，凭想像觉得地铁不堵车很快，应该比我公交车快，可时间长了，问了公汽师傅，从鲁巷到头道街大概时间，师傅告诉我一般55分钟，偶尔试坐，果然，后来干脆直接改坐583到头道街再转车212或727，刷卡1.6元，1.5小时内免费转乘，绝对不比到鲁巷坐地铁转轻轨慢，今天早上6:21出门，到办公室打卡7:50!如果地铁轻轨的话，绝对是不可能到的！
而且自从地铁涨价后，我发现坐583的人越来越多了！
蓝天绽放一枝梅
原来开车，油价涨了！改乘地铁，票价涨了！改乘公交，堵的吓人！现在骑哈喽单车，也涨了！准备步行！！！
明前茶9
我现在出门，也基本上不敢坐地铁，只是有急事赶时间才坐，反而现在感觉地铁不拥挤，基本上都有坐位，而公汽现在好拥挤。地铁不是首选交通，只能算应急交通。从此以后市民就没有幸福可言了。查看一下全国幸福指数，武汉在什么位置，垫底。这是武汉最大的败笔。
片仔黄22
武汉市的人均收入不高，但地铁票价放在全国范围来衡量，高的不含糊。地铁公司可以搞物业，可以在地铁线上干某某地铁小镇的房地产。这些都是赚钱的营生，难道还依靠涨票价来赚钱吗？请注意，地铁是民生工程，是公用事业，不是盈利性质的企业。
用户61891955480
'武汉地铁太贵，普通工薪阶层上班会依仗它，平均每天20元。叫人怎么活？改乘公交只花2元多。
希望尽快改变！！！
枫丹白露164805262
公共交通应该照顾大多数平民百姓，政府应该给予适当的补贴，引导并让大家享受公共交通的便捷和经济性，否则，私家车会愈来愈多，对环境污染会越来越大，道路越来越堵！
太平洋131967536
盼地铁开，多开了几条线感觉不堵的时代到了，还没等激动劲上来，车费上涨了，一个来回近十元坐不起还是公交便宜，还能免费转乘，听证会的代表有最下层的百姓代表吗？如有他家月收如是多少？
手机用户50534963615
原来是¥1.8，现在是¥3.6刷公交卡，现在坐公交车！
