火花塞壞了一般都會有什麼症狀嗎?

Fanny汽車專業媒體人


看怎麼壞法的,一般壞一個的話最明顯你會感覺到車發動機會抖動的厲害

最常見的現象有

1車子啟動啟動困難

火花塞積炭多,或者火花塞間隙大,點火能量不足導致啟動困難

2油耗增加會特別快,尾氣大

火花塞故障引起點火系統不能正常工作,導致混合氣不能充分燃燒,就排出去所以浪費油

3加油感覺車子沒力

正常火花塞大概用眼睛看是這樣的火花其中心電極和側電極形狀完 整,間隙正常一般為0.6--0.7毫米,絕緣體呈灰白色、灰黃色或棕色。



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火花塞壞了的話、會出現發動機抖動。

缺缸、亮發動機故障燈、加速無力、怠速抖動、起步熄火。

但是一般火花塞不會突然壞掉、火花塞損壞,除非產品質量問題以及使用油品不行導致火花塞燒掉。



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一般會有以下情況,多缸缺缸,動力不足,怠速不穩,加油排氣管放炮,車行駛起來一頓一頓的,打不著火的,不好打火的,沒有高速的,行駛一段距離就滅火,在打還能著火,基本就這些吧,再有想不起來了,路上火花塞要是壞了,有些情況跳火能打著,你可以把高壓帽搭在火花塞上就可以,別按進去,也可能好使,


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一般原車的火花塞跑十萬公里都沒問題,火花塞可以從駕駛的時候感覺到,當出現加速無力有或者抖動的情況說明火花塞不怎麼好了,就要去檢查要不要跟換,如果車子沒問題就不用跟換。



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汽車火花塞壞了,導致發動機報故障,發動機有4缸機,有6缸機(或更多),一般家用轎車是4缸機,有4個火花塞,壞一個,導致發動機動力不足,不能正常駕駛車輛。



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火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室,利用電極產生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。按發動機各個氣缸的做功順序,適時點燃混合氣燃燒,推動活塞帶動曲柄連桿機構,往復運動,輸出源源不斷的動力,帶動車輪驅動車輛行駛。

曲柄連桿機構的往復運動要保證發動機平穩運行,首先就要保證曲柄連桿機構的動平衡。一旦動平衡被打破,發動機就會劇烈抖動,從而致使全車抖動,影響乘坐的舒適性。

火花塞損壞,其中一個缸或者幾個缸,就會導致發動機運轉機構的平衡被打破。從而發動機會劇烈的抖動,影響全車舒適性,甚至,可能對發動機的懸掛系統造成損傷。如果行駛途中突然產生這種異常的抖動,很有可能就是火花塞壞了。同時,火花塞損壞就會導致某一個氣缸的混合氣無法點燃,那麼這個缸就不做功了,噴進去的燃油混合氣在排氣的時候隨廢棄排出,這樣會導致發動機動力損失,油耗增加,尾氣排放不達標。再進一步,如果有幾個缸同時損壞,發動機就可能會罷工熄火。

最後總結一下,火花塞損壞第一表現可能就是全車發抖,其次,發動機無力,提速慢,油耗增加等。需儘快到4S店或附件的修理店進行維修。




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火花塞在汽油車上起到點火作用,將進入發動機的混合氣(汽油和空氣)點燃,使發動機運轉。若火花塞損壞不點火,汽車會在行駛中或怠速時抖動,嚴重時車打不著。

火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣加以點燃的裝置,工作於高溫、高壓的惡劣條件下,是汽油發動機的易損件之一,它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色,與汽車省油與否,運轉是否平穩,都有很大的關係。

火花塞更換週期:自然吸氣發動機建議每3萬公里更換,渦輪增壓發動機建議每2萬公里更換,火花塞電極間隙過大,會導致點火不好,發動機抖動,油耗增高,動機減弱,所以建議定期更換


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火花塞壞了或者性能下降到一定程度後會:

1、點火困難

2、油耗升高

3、噪音和振動加大

4、尾氣排放升高

5、動力下降

嚴重時甚至出現熄火等。


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一般來說火花塞壞了會導致發動機工作不良,出現啟動困難,怠速不穩,加速不良,油耗增高等,如果有一個火花塞壞了,那麼會導致發動機缺缸,發動機抖動!


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全壞的話是打不著的。部分壞的話,會缺缸,出現的現象是動力不足,跑不動,車子怠速時發動機顫抖的厲害。


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