小弓長生活啟示錄
不請自來。
什麼樣的算最優？我個人羅列了以下幾個維度：
路線設置是否方便，公交價格是否惠民，公交車況是否良好，司機開車是否穩妥，專用車道是否有效。
綜合以上幾點，個人覺得，常州排名第一，南京排第二，鹽城、連雲港不相上下。
我是06年第一次去常州，後來又陸陸續續的去過很多次。雖然現在因為開車，很少再去體驗當地公交了，但十年前，常州的公交就給我留下了超級深刻的印象。而且近幾年，常州公交（很多人一提到BRT就想到常州，折讓省內第一個開通BRT的城市很不爽啊）的進步越來越明顯，無論從路線還是車況上，都很棒。
個人覺得，這可能和常州是個旅遊城市有很大關係，畢竟在做用戶體驗這方面，常州真的很有心得。
那說到旅遊，我想順口說一句蘇州公交，方言報站，這個真的有點意思，哈哈。
第二名選擇南京是因為，南京雖然城區面積很大，但公交線路覆蓋面還是很全的，畢竟是省會城市啊，而且在價格上，地鐵轉公交/輪渡，有各種優惠，所以經常可以免費坐公交。當然了，南京好像一直沒有BRT，但有各種大站快客（D開頭的公交線路）和各種旅遊專線，整體體驗感還是可以的。
給南京公交扣分的地方主要是司機，加塞技術一流，起步和開飛機一樣。這個，怎麼說呢，爽一把就行，經常這麼幹，乘客其實挺痛苦的。
連雲港和鹽城，畢竟是有BRT的城市，很不錯。但城區和郊區體驗感差距較明顯，所以屈居第三。
講真話，江蘇省的公交發展應該還是很領先的，早幾年就開始普及的村村通工程，近幾年火熱的BRT，公交車電動節能，很多決策都是走在了全國前列。
身為江蘇人，應該能感受到這種幸福感。
當然，由於我的步伐還沒有走遍大江蘇各個市，回答有些片面。歡迎大家留言補充。
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