金姐美食譜
首先大貨司機沒有好幾萬。
單橋B本普遍工資6000～8000
雙橋B本基本不超一萬
掛車工資才算是一萬出去，大企業或者特殊車輛司機工資相對稍高。
如果工資按出車次數計算，出一次車的工資要高於月工資的日資，但是每月的整體出車次數又不會太多，所以不論按趟，還是按月，工資基本持平。
就算是這樣，大貨司機工資也比其他行業工資要高，那麼為什麼有人不願做呢？
一，勞累。既然企業招聘司機，說明業務量大，貨源充足。作為司機，基本每天都在路上跑。同一姿勢，長久得不到放鬆，肢體乏累腰痠背痛。開車時精神集中，加上司機大都睡眠不足，容易頭昏腦漲，血壓升高。
二，危險。大貨司機大都是體大，重載，高速，長途。高速上車流量大，車速高，再加上載量大，稍有操作不當，便車毀人亡。如果在外地鄉道，碰上惡人，有理說不清。惡人咬一口，沒錢別想走。
三，行車事多。在運輸過程中，要對所運貨物負責。下雨要蓋，需水要充。檢查站驗貨要開廂，服務區休息要防偷。這些看起來簡單，哪一樣都能把人累死煩死。尤其是平板與高欄，寧開兩天車，不蓋一次篷。
四，違章自擔。駕駛過程中，因自己駕駛行為違章被處罰，沒有老闆給你出頭的。現在違章成本又高，都上升到法律了。被處罰耽誤工作不說，還要損失一大部分錢財。沒有人願意給別人開車，讓自己出現違法被處罰。給自己做事，他認。給別人做事，哪怕工資不菲，他也覺得不值。
第五，寧做牧馬人，不當弼馬溫。考大本的司機，大部分都是衝著從事運輸行業的目的去的。考證之前都已經做好了打算。因為決定買車自己經營跑運輸，所以才得先考個大本。沒有人說，我準備找個工作給人當司機，所以我得考個大本。人家也不會要你。都有車自己經營，肯定不會有人應聘司機，哪怕你工資很高
古意盡然
1：首先糾正一點，大貨車司機一個月沒有幾萬的工資，最高的工資也就是一個月15000左右，最多的能開半掛車的司機月工資都是一萬左右。
2：大貨車司機的工作時間都是以24小時計算的。隨時奔向未知的地點，承擔未知的風險，高強度的勞動和風險是普通工作沒法比的。
3：老人們說，在家千日好，出門事事難，出門在外，隨時要應付的未知的人和事太多了，所以說大貨車司機體力和腦力勞動的強度都是很高的，不是生活所迫或者意志力堅強，很多大貨車司機不會長時間的從事這個工作。
4：大車司機出門在外，就是唐僧肉，誰都想撈一把。包括交通，交警，貨主，信息部，裝卸工，修理工。大貨車司機需要與這些人溝通的時候，一定要滿臉堆出謙卑的微笑，小心翼翼的和人家說話，生怕說出哪怕一點，讓人家不高興的話。有時候拿錢上供，你都找不到廟門。
5：一言難盡，一臉無奈，是每個大貨車駕駛員的真實寫照，所以說但凡生活壓力有一點點減輕的話，都不願意再開車了，併發誓說老子這輩子也不再開。
8848大卡
你這屬於造謠，是要判刑的
多勞多不得
好多大車老闆都不找司機，哪來一萬多啊？
漫步人生147513774
你是美國人？
勇闖4161314911
幾萬日元吧？
人生不是鋪滿鮮花的道
沒有那麼多，車主都是承包工資，司機越多工資越少，如果只有一個司機工資大概12000塊。白天黑夜不能休息全年無休。賺的多死得快。長途司機的特點，常年不著家，老婆守空房，在外舍不得吃，因為想省飯錢，腦袋別褲襠，說不準哪天就掛了，最後掙錢沒命花。你的手藝再好其他車撞你你也完蛋。有時自己睡覺隊友撞車你完蛋了。這份職業就是賺白菜的錢，操白粉的心。
含有無意義的字母
立馬[發怒]那有幾萬
稅中明1
那有幾萬，舅舅是養車的，短途是安趟數給錢，長途一天一宿是5百這樣倆司機換著開
單調58
哪個地方有這樣的工資請告訴一下聯繫方式，本人A2，駕齡16年持有危貨資格證。一心向往！！！
