20万以内的SUV哪款车小毛病少，至少能开十年以上三十万公里的，最好是油耗不高的？

2020-03-09 07:18:28 佚名

邀明月9

20万以内的SUV，哪款车小毛病少？最少能开10年以上，30万公里的，最好是油耗不高的。我推荐马自达！

马自达汽车的口碑在市场上一直是很好的，很多购买了这个品牌汽车后对他的评价一直很高。

而马自达的汽车在保有量上也一直是只高不低。现在在马路上也能经常见到，很多年前的马自达3马自达6等车型。

一辆从购车行使至今有着6至9年的车龄，更甚至10年以上的老车也不少见。由此可以看出，马自达汽车在设计、用料、质量、售后等方面的投入和实力！

应提问者的要求售价20万以内，至少能开上10年30万公里并且油耗不高小毛病少。我推荐的是马自达旗下一台紧凑型SUV马自达CX-5！

以马自达CX-5的实力，以上的要求问题都不是问题。下面就从外观设计、车内配置、空间动力、三方面带大家了解一下马自达cx5！看完后在评论区说说你们的看法！

【详解马自达CX-5之外观设计】

最新款马自达cx-5的外观秉承了马自达家族的最新设计理念，个性时尚的设计加上大量的运动风格。车头的中网采用盾型进气格栅，两侧开眼角式设计的LED大灯。与下方又细又窄的镀铬装饰条相结合，第一眼看上去就会给人带来一种霸道且时尚的感脚！

车身侧面，简单又不简单，采用双腰线设计，溜背式造型。与前脸设计风格遥相呼应，颇有些性能车风范。车身尾部设计风格，相比前脸部分并没有那么出彩。

CX-5的外观设计，采用马自达最新设计元素代号“魂动-couloFMotion”。

外观设计总结下来：车身线条流畅，整体造型时尚新颖个性十足。停在那里就像一只蓄势待发的猎豹一般！非常受国内外20~40岁年龄段朋友喜爱。

【详解马自达CX-5之车内配置】

在内饰方面相比较外观的设计倒没那么出彩，马自达家族式经典的三幅式多功能方向盘。方向盘按键的回弹手感适中，多功能操作按键位置布局合理，使用起来很方便。

采用三个圆组成的炮筒式仪表盘，最右侧采用液晶显示，搭配左侧两个机械转速与速度显示表。经典与科技的碰撞美！

同样有着丰富的电子配置，自动空调，座椅加热，一键启动，主驾驶位以及副乘客座椅位，均配备电动座椅调节功能。电动开关后尾门以及8寸多媒体智能车机娱乐系统等功能一应俱全。就不再一一举例！

全车座椅采用真皮材质包裹，乘坐舒适性柔软度良好。搭配电动座椅调节功能，能够极大减少长途短途的劳累。

车内配置总结下来：电子配置丰富，车内实体按键，操作手感、阻尼、回弹都比较优质。车内扶手中控台多处使用软性皮质包裹。用料十足！

【详解马自达CX-5之空间动力】

马自达CX-5在动力方面，分别搭载马自达旗下，创驰蓝天技术发动机2.0升和2.5升自然吸气发动机。最大功率分别为114千瓦144千瓦。

爆发峰值扭矩更是达到200牛米和252牛米，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。在发动机与变速箱的配合下，带来了良好的驾驶体验及动力输出。更有四驱系统可选！

在空间方面马自达CX-5的长宽高分别为4555-1842-1685 mm。轴距更是达到了儿2.7米，得益于它的车身长度，以及近三米的轴距车内横向以及竖向都有着宽敞的乘坐空间。

猛然乘坐，或许会让你惊讶，这是一台紧凑型SUV该有的空间大小吗？（时间久了倒不觉得空间有那么突出）。

发动机创驰蓝天技术是马自达旗下车型一大亮点，13:1的超高压燃比。同样排量下输出了更强的动力。更是带来超低的油耗（同排量）！

空间动力总结下来：轴距较长，车内乘乘坐空间充足。采用创驰蓝天技术，动力输出强，油耗低！自然吸气发动机相比较涡轮增压，耐久性更好。

推荐总结：

20万以内的马自达cx-5有着时尚大气的外观，用料十足且配置丰富的内饰。超出同排量发动机的动力输出，更好的降低了油耗。经过多年马自达的技术沉淀，马自达cx-5是一台优秀的家用商用皆宜的SUV。开上15年都没问题！

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期待我们下文再见啦~【刘备说车】

（文中部分配图来源于网络如介意请联系我更换）

刘备说车

我在部队开个各种品牌车主要德系美系，回家后买个柏萨德车，感觉都不理想，烧机油，球头减震器经常坏，以前把车看很贵重，都在4s店保养，还是经常坏浪费钱。最后买个日系试试，结果感觉还行，吃的少跑的快，还不坏，省油省心。买了几个日系逍客。由于工作业务关系，跑了好几个省份，每年十万公里左右，现在新逍客三年跑了三十多万公里，基本上发动机未动，就换了几个易损件，內外如新，一次到4s店买自动箱机，工作人员看了吓一大跳，我不让他们登记公里数。但4s店对于自动变速箱换油理念不清楚，要我十万换油，这是错误的，应该五万公里换油，减少变速箱磨损延长寿命。十几万的车已经很可以了，还能要求多高呀？

风神146606682

20万以内可以买的SUV比较多，以合资SUV为例，在这个范围里的有途观L、柯迪亚克、CRV、奇骏、RAV4荣放、昂科威、探界者、欧蓝德等。哪些车毛病少，可以先看看哪些车毛病多、用户的投诉比较多。

CRV卖得真的很好，即便是“机油门”之后，它的销量依然能够逆袭。不过，它的用户投诉也很多，有两个数据可以参考，一个是每个月的用户投诉，以及某网站上3-5年用户可靠性报告，如下：

日系SUV-奇骏、RAV4的销量与投诉率都有类似的情况，具体的信息可以在网上查找。美系车的投诉率也不低，车子买不好也不是没有原因的。另一款大热的车型探岳，用户投诉也相对较多，集中在车灯、刹车有噪音等方面。以上，仅供参考。

另外，一辆几万块的皮卡车都能跑八九年，更不用车一款20万左右的SUV了。车无完车，买车也看运气，有人说某款车毛病多，但其他人可能压根就不会碰到这种问题。所以买车太纠结，不容易做出选择，看着不错，试驾开起来不错，应该就是它没错了，毕竟车也只是一款代步工具。

三十问车

20万内要毛病少，油耗不高，首选无疑是日系，至于能不能开10年三十万公里，就看你实际使用环境和保养情况了，以下推荐几款。

1、丰田RAV4荣放这车可以说是质量和口碑的标杆了，像某些车主调侃的，开个几年你就只会加玻璃水。优点，皮实耐造不爱坏，油耗一般吧，不算低但也绝不会高，驾驶风格典型丰田无欲无求佛系，唯一吐糟底盘太硬，也不够整，马上面临换代，价格应该有点小惊喜。

2、本田CRV 换装1.5T加cvt后，动力系统效率更高，媲美老款2.4自吸，空间不错，车内置物人性化设计竖大拇指，油耗惊喜，行驶品质不如老款（隔音），底盘比rav4舒适。关于1.5t机油增多问题，如果不是长期低温低速短途，问题不大。

3、马自达cx5 招牌创驰蓝天，匹配确实牛，就算2.0，动力虽然不猛，但得益于优异的变速箱匹配，开起来还是非常得心应手，整车质量不错，没什么大问题，油耗喜人，底盘扎实，转向细腻线性，马自达的车操控确实有一手。缺点，隔音虽然比老款有所改善，但勉强只能说同级别中间水平，空间不如上面两位，长安做工也有点拼运气，内饰异响这类小问题在所难免，而且马自达属于日系二线品牌，保值率相对差一些，不过你打算开10年，也无所谓了。

4、奇骏动力平顺，油耗不高，内饰居家，空间宽敞避震软糯，乘坐舒适。质量不错，品控还算稳定，极端低温地区cvt变速箱可能会出现低温保护，这个要看自己使用环境。缺点，开着没什么意思，方向模糊，底盘支撑不足和松散，对乘客是蛮照顾，但没办法顾得哥来失嫂意。

如果对空间不是太纠结，够用就好，保值率不是太在意，比较推荐马自达cx5，综合质素不错。

NA控也爱T

对于家庭消费者来说，实用一直是一个绕不开的话题，而实用这个词当中，既包含了可靠耐用也包含了燃油经济性高，换言之，对于家用车来说，后期不让消费者花更多的钱和精力在车上才算是一台好车，那么在20万以内有哪些SUV车型比较适合家用呢？我们今天就来推荐一下。

大众途岳

大众途岳是上汽大众推出的一款紧凑型SUV车型，其作为老途观的继任车型，接下了上汽大众在紧凑型SUV细分市场上的重担。尽管途岳的车身尺寸并不大，4米4出头的车长也是标准的紧凑型SUV身材，但是在外观上，这台途岳却和家族旗舰途昂有着相似的设计风格，这也让这台途岳看起来非常“唬人”，对于消费者来说，这无异于用同样的预算买更多的“面子”。

而在内饰方面，新车大面积的亮面饰板也让车内气氛更显年轻化，很明显，作为一台紧凑型SUV车型，途岳更愿意讨好年轻消费者的审美习惯。而浓郁大众风的设计也让消费者接受的时候没有什么难度。

在动力方面，途岳搭载了一套1.4T和2.0T动力总成，相比一些级别更高的大众车型拥有2.0T高功率版的380TSI车型，这台途岳只有低功率版的330TSI车型，但是对于日常家用来说，即便是1.4T车型也已经足够使用了，更何况大众这台1.4T发动机的低扭表现也比较出色，因此对与绝大多数家庭消费者来说，选择1.4T车型是完全没有问题的，而在油耗方面，大众车型的油耗表现一向比较理想，因此如果你在购车的时候没有什么明确的目标的话，这台大众途岳算是首选。

本田CRV

本田CRV是国内紧凑型SUV市场上的一员老将了，在消费者心中有着非常高的美誉度。CRV整体车身尺寸并不是很大，但是本田一贯的高空间利用率让这台CRV的车内空间表现保持在一个非常高的水平，而且温馨居家的内饰风格在视觉上更是将空间表现进一步延伸，对于家用来说，这样的内饰和空间表现还是很让人满意的。

而在动力上，现款CRV用1.5T动力取代了原先的自然吸气动力总成，在动力表现上，现款车型也要比老款车型更强劲，当然，除了1.5T动力之外，还有混合动力车型供消费者选择，除了动力更好，在燃油经济性上也更胜一筹，如果预算充足的话，那么混动车型会是一个更好的选择。

日产奇骏

和上面两台车型相比，日产奇骏各方面都没有什么特色，作为一台上市已经有一段时间的车型，奇骏的外观内饰在现在看来都已经有一些普通，但是作为一台家用SUV车型，奇骏是非常尽职的。

和途岳以及CRV相比，奇骏全系都没有涡轮增压动力，在动力方面的表现有所欠缺，但是对于家用来说，奇骏的动力即便是2.0L车型也足够使用，最重要的是，其在油耗以及可靠性方面的表现非常出色，这也是日产车型一直以来的优点，特别是对于那些对使用成本有要求的消费者来说，油耗更低的奇骏自然是更好的选择。

此外，这台奇骏也是这三台SUV车型当中内部空间最大的一台车型，也是这三台车型当中唯一有七座车型可选的车型，只不过在4米7不到的车身内要塞下7个座位，其第三排实用程度可想而知，不过如果仅仅是留着应急以备不时之需的话，那7座的奇骏也不失为一个好选择。

以上

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汽车三国

个人推荐丰田荣放

优点：最满意的地方肯定是外观这事毋庸置疑的，首先荣放的外观是特别的，相信大家也看得出来，这个车的外观是真的帅气，前脸霸气下坠的车头是独一无二的当初在suv之间犹豫，但昂克赛拉我觉得更加的厚重。

缺点：总体来说吧，2.0的排量拉个四驱还是弱点，正常开始没有问题，就是缺少点澎湃的激情，朋友买的上一代荣放我开过，也是2.0的，比这个能稍微好点吧，可能是两驱的原因吧。再就是觉得噪音稍微大点，可能发动机负荷大。

外观：RAV4荣放，这辆车的外观非常漂亮，整体具：有运动风格，这辆车的线条特别优美，尤其是后尾部的设计，感觉特别丰满，那是方便设计的比较接近人们的生活，在中后台上，有一些软质皮革，感觉提高了爱车的颜值。

内饰：内饰方面的话倒没有特别出众的地方，说实话档杆的造型包括变速箱换档的操作，希望丰田可以好好设计一下，在下一代车型上可以变得不一样，从现款车型上来说，有点简约了再这个价位的车子来说。

空间：这个车的车内空间感觉还是相当不错的，尤其是第2排的座椅的宽度非常宽敞，腿部空间很大，这点感觉还是非常重要的，另外一点非常重要的地方就是这个车的内部出了很多，比如说中控台有很多小的诸葛可以放东西，副驾驶前面也有一个长条的储物盒利用率非常高，这点还是不错的。

舒适性：全车真皮座椅很舒适，驾驶座椅还有腰部支撑，这个非常喜欢，前排座椅有加热装置，在北方这个功能非常实用，如果全车都有就更好了，后排还有出风口，并且配以2个手机充电口非常方便。

动力：这款荣放搭载的2.0的发动机动力性还是很不错的，无论是起步还是中期的提速反应都很快，作为代步车来说动力还是蛮好的。

操控：打方向很轻，而且没有虚位，转向的时候感觉非常清晰，上高速一点也不飘，底盘很高，所以通过性很好，不用担心磕到东西。

油耗：这款车的油耗，我觉得不是很高吧，毕竟我觉得它的动力表现放在那里，它的油耗目前为止，我的车是百公里10.7左右的油耗，我还是可以接受的，觉得比较正常。而且市区油耗和高速油耗相差不多。整体的油耗我还是比较满意的。

性价比：买车也是一件大事，我也跟别的车系做了对比，价位差不多的车，荣放完全在空间上占了优势，配置上比不上奇骏车，可是丰田的发动机技术可靠，以及随后保养费用低，只要定期保养，车子不会出现大的问题，开着放心，省心。

Sun小先生

关键词:20万以内、小毛病少、开十年或者三十万公里、油耗低。看完一些，我立马想到了日系车，日系车经久耐用其口碑还是不错的。如果我这样理解，你非说我是日吹或者是精日分子，我无话可说。

对于咱们普普通通的老百姓来说，选择日系车其实挺合适。我们可以有足够多理由拒绝日系车，但是你们看看丰田、本田销量多么的火爆。老百姓购车初衷是非常简单的，归结为四个字省油省心。日系车正时有些省油省心的优势，比能够有出色保值率，才能够受到官大消费者的认可。

下面为大家推荐几款基本能够符合您要求的车子。

第一，本田C-RV

本田是目前国人最喜欢的日系车品牌，本田汽车优点非常明显，造型动感个性，空间宽裕，动力出色，燃油经济性好，非常保值，这些恰恰是普通消费者购车非常看重的，而年轻人正在成为汽车消费的主力军，所以本田能够成为最受欢迎的日系车，原因也很简单。C-RV是本田旗下一款家喻户晓的紧凑型SUV，1.5升涡轮增压发动机可以爆发出193马力，配备CVT变速箱，动力输出很平顺，让你不知不觉中跑的很快。本田汽车具有更高的可玩性，算是它的魅力之一。

第二，丰田荣放

丰田是全球最受欢迎的品牌，丰田汽车最大的特点就中庸，丰田不求把汽车各方面做的最突出，但是可以把各方面做到非常均衡。丰田汽车因为中庸，所以质量非常好，也就有了开不坏的说法。丰田汽车就代步来说完全没有问题，只是少了一份躁动和不安。如果追求省心，丰田荣放是特别值得选择的车型。2.0升自然吸气发动机，配备CVT变速箱，没有出色的参数，但有质量保障。

第三，日产奇骏

日产汽车，也是大家耳熟能详的。日产汽油除了有不错的质量和燃油经济性，NVH性能做的也很好，舒适度很高车内也很安静，被称作是沙发工厂不是没有原因的。如果没有记错，奇骏是2018年全球销量最好的紧凑型SUV，能够做到全球之最，产品力不用多说了吧。2.0自然吸气发动机配备CVT变速箱，同样是稳定可靠的代名词。

第四，马自达CX-5

马自达汽车可以说是日系车中的一个另类，很多人赞叹马自达的与众不同，其实这也是马自达的生存之道，丰田丰田和日产就像是大山一样摆在马自达面前，没有突破就没有未来，未必马自达另辟蹊径走了运动路线，为了不被挤压致死，马自达变得也很激进。马自达CX-5要比前边三款车子更好开，方向更精准，底盘更扎实，那么也意味着舒适性更差，毕竟舒适性和操控性本身就是矛盾的。2.0自然吸气发动机配备与丰田联手开发的具有极高传动效率的6AT变速箱，从不拖泥带水。

暂时给大家推荐这四款车子吧，您可以根据自己的喜好与需求进行选择，别人说的您可以当做参考，至于怎么选那就是您个人的问题了，建议多去试驾感受一下，有对比才有更好的选择。

小强说说车

我的手动挡的奇骏2.5已开了九年，十七万公里，走完了进藏全部线，车子轮轴承坏过二个，剩下的就只是换胶套，连接球头，也不是不能开，一是不愿听到异响，二是贪便宜，在外面买不到原车件，于是后换的球头二年一坏，发动机一万公里一换机油，少半升，从未动过，火花塞十二万时换过，留着，没见什么坏，车子减震换成kYB蓝筒，(为进藏换的)现油耗高速时为8.5升/百公里。说完这多，主要告诉你，手动挡的车合资日系中找。都能轻易达到你的要求。