吃啊啊啊\n
咱们新手司机在考到驾照之后，最迫不及待想要做的事情应该就是开车了，但是新手司机上车之后是各种的紧张害怕，虽然咱们在驾校里面联系过很多驾车的技巧，但是运用到现实生活中还是有很多的不灵活，其中倒车这个是咱们在驾校里面不曾练习过的，因此很多新手司机对于倒车这一技巧掌握的非常的不熟练，不敢倒车和害怕磕碰是所有新手司机最害怕的两个点。
倒车的克星——倒车后视（全景后视）和倒车雷达
现如今，咱们车辆的科技水平越来越高，曾经豪华车上专属的辅助驾驶功能也开始在各个价位的车上普及，毫无疑问，这些辅助驾驶功能从一定程度上降低我们驾车过程中出现的失误率，可以说是相当的实用。
1、早期车辆上对于倒车辅助推广最多的就是某将军的倒车雷达，倒车雷达是由四个探头组成，主要就是利用超声波的原理，通过对比信号折返的时间来计算车辆和障碍物的距离，然后蜂鸣器根据障碍物距离的远近发出不同程度的声响。
倒车雷达的安装过程相当的简单，由于倒车雷达发展时间非常的长，并且在市场上的占有率很大，到如今倒车雷达技术发展的相当的成熟，故障率非常的低，倒车雷达主要是由三个部分组成，倒车雷达屏幕、主机以及四个探头安装的过程更是无脑简单，只需要在保险杠上选择适中的距离和高度，就可以对车位150度的范围进行全面的监控，并通过屏幕显示与障碍物的距离，还会即使的发出蜂鸣报警声用来警示驾驶员。
2、随车汽车科技的发展，慢慢的开始普及车载中控屏幕，90%以上的车辆在购车之后的第一件事就是选择安装倒车后视，主要是因为车载中控可以提高车辆的档次感，另一方面倒车后视相当的实用，当咱们挂上倒挡的时候，车辆中控屏幕会立刻切换倒车画面，摄像头的照射角度达到120度以上，车尾部的障碍物可以一目了然。
为了满足国人对于“大”的追求，中控车机的设计越来越令人难以理解，为了追求大而损失美观性和便捷性，这就是现如今安卓大屏机迅速普及的主要原因，从我的角度来说，安卓大屏机的稳定性和实用性远没有老款的CE车机，但是没办法，在颜值至上的今天，很多车主还就是喜欢安卓大屏机。
现在最新的倒车后视是360全景，车外前后左右安装4个摄像头，当收到车辆倒车信号的时候，360全景的主机启动并接受来自4个摄像头的信号，并通过处理将四个摄像头的画面整理成一个从车辆顶部俯视的画面，从使用角度来说，360全景的使用效果更加的好，车辆周围的障碍物一览无遗，对于新手司机而言是一个极大的福利，但是价格稍微有点贵，后期的维修有点困难，对于车辆的大量拆装让人心疼。
3、咱们新手司机在白天倒车的时候问题还不大，在晚上倒车的时候困难有点大，这个时候就涉及到车窗太阳膜留不留三角的问题，我个人觉得车窗三角应该留，虽然美观性不足，但是对于咱们夜间倒车和转弯观察倒车镜的时候带来极大的便利性。
结语
新手司机倒车的时候不必害怕，现在的辅助驾驶设备那么多，实在不行就装一套360全景和倒车雷达，你会发现倒车是如此的简单，如果不装这些辅助设备的话，一定要注意倒车的时候最大的盲区就是保险杠以下的位置，如果有儿童的话，咱们是很难注意和观察到的，所以在倒车之前就应该对车后进行检查。
陈先森说车
对于新手来说，一切操作看起来都是那么的难……
想我当时学车
，也觉得很难，因为自己从来没有摸过车，对车的了解很有限，就只有从科目一学到的一点常识，车上所以的东西都是新的……上到车就有种莫名的紧张感……我相信，这也是很多学员最初的感受……
其实，说真的，没必要那么紧张，尽量轻松点对待……多练习几次，多学几个学时就好了。因为，开车本身就是一件很愉快的事，我没次开车都觉得自己很享受……
倒车入库，这个并不难，只要你记住倒车入库的一系列操作动作，记清操作要领，严格按照操作要领来控制车辆，多多练习几次，通过练习，把操作要领理解透彻，手脚协调一致，眼睛判断准确，你会觉得，这一切都是那么的简单，就如同水到渠成一般……
练习，其实就是让你的眼，手，脚协调……让你的手脚眼成为一种惯性动作……有些人手脚协调能力强，动作要领领会快，几个学时就做的很好了。有些人的手脚协调差点，动作要领领会能力差点……就得多学几个学时……要知道，车是服务于人，如果操作太难，就没有意义了，所以，完全没必要担心，绝大部分人都可以轻松掌握的……
倒车入库如此，其他各个项目亦是如此……
祝您早日成为优秀司机……
醒了
在科目二倒车入库时，多数学员都迷在方向盘上，教练在教学时，的确也按这个办法教的，由于都是初学者，别的方法不好理解，所以只有通过查圈来操作。
一，方向盘的打法和回正
方向盘的打法，一般在第一节课都讲了，在此不在啰嗦，比如，方向盘正是指方向盘处于初始状态“0”点上，这时方向轮是正的，以“0”点如果向右打满，就是一圈半，向左也是同样。打方向盘的原则是：打多少，回多少，快打快回，慢打慢回。
二，倒车入库时方向盘的用法
在倒车入库时，用的最多的就是：打满，打一圈，打半圈。想回正时正好相反，假如你向右打到底了，也就是向右打了一圈半，想回正时，就要向左打一圈半，反之亦然。
三，倒车入库时，方向该怎么回。
以右倒库为例：在起点，方向是向右打满的，向后倒车，观察右后视镜，当车身距离库角约30公分时，回半圈，继续后到，到车进库后，车身与库线平行时，回一圈方向，这时方向轮就正了。
在倒车时，发现车身与库角的距离小于30公分时，回方向时就要大于半圈，要根据实际位置确定。
驾驶机动车时，要灵活机动，不然就不叫机动车了，练车看参照点固然重要，但不要过于生搬硬套，要活学活用，多练习，找规律，熟练了就不存在打方向盘时查圈了。
驾培教练
倒车盲区多，车距不好判断，是很危险的，能不倒，尽量不要倒。能少倒，尽量少倒。
如果非要倒，做好准备。关音乐，打开两侧的窗。为了碰到什么后，能听到，并及时停下。有人的地方最好打开双闪，小声鸣笛。
速度慢，也是为了能及时停下。
装有倒车雷达和影像，但也会有误报和漏报。
会用左右后视镜调整车尾的位置，判断和两边车之间的距离。有时候就靠感觉，尤其是晚上。
最重要的，大胆去试。保险买够！
jerryshenstu
首先做为新手对车尺寸大小、油门大小还有视线盲区掌握都不够充分，如果新手想要倒车在没有十足把握的情况下最好先下车查看，确定有没有足够的倒车空间，查看的同时要计划好倒车的路线。做好观察做到心中有数，上车后，自动挡汽车将档位推到R挡，慢抬刹车，注意观察两侧倒车镜和倒车影像，留意过往行人和障碍物，根据车的移动及时调整方向，如果一把舵不能倒出还要及时回正方向盘，为下次倒车做好准备，然后慢慢调整方向最后将车成功倒出。
做为新手司机倒车一定要做到不紧张，多观察两侧倒车镜，如果一次不成功不要手忙脚乱，慢慢感受倒车的感觉，不断熟悉车辆尺寸，相信不久后你也将成为一名老司机。
即刻就乐
1判断车位宽度是否足够停车
2确保车后没人
3注意左右后视镜，防止剐蹭
4没把握就停下下来看看，不丢人
5倒车影像雷达什么的只是辅助，尽量不要依赖
6老师傅说过，宁可前进百步，不倒退一步
我真有劲
找个空旷地，用几根竹竿摆个"S"弯倒车桩，每天练习倒“S”弯桩，一个月下来，连续倒"S"弯不碰竹竿必成老司机车神。绝对不是开玩笑。练倒车技术就是这么练的，这一般驾校不会教的。😄
无限威尔逊
新手啊！一般来说刚刚开车上路，心里呢是会有一些激动和紧张的，在正常行驶的过程中，感觉不到有什么难度，但是在倒车的时候，那股子紧张感一下就起来了。为了不让自己在新手期出现失误，我觉得还是“下车推”比较委婉一些！
aixiao爱笑萤火虫
找一个没人的坝子，画一条直线，沿着这条直线先右后左倒几次。然后摆一个障碍物，直线倒到障碍物时绕过障碍物继续倒，左右都练一下，一般来说1个多小时就会很不错了，以后有问题可以再练一次，基本可解决倒车问题了。
天马行空16980
按个倒车雷达倒车影像，齐活。反正自己的车，怎么方便怎么安全怎么来
