感覺沒有哪個品牌像馬自達一樣低調，在百年之際都沒有太多宣傳，它的這種工科性格讓它擁有一種對技術的執著。暫且不說轉子發動機的復興運動，就單憑現在還堅持深挖自然吸氣發動機的潛力，研發壓燃燃燒技術來說，就足夠令人尊重。而在這百年之中，除了前期的軟木塞和三輪車，其RX-7和MX-5一直是繞不開的話題，不過時至今日，也只有MX-5繼續拼戰沙場，今天就讓我們看看馬自達的百年濃縮，和MX-5承載的古往今來。
1920年從軟木塞開始起家
1960年轉型汽車生產
傳奇RX-7、MX-5相繼問世
如今馬自達MX-5已經發展到第四代，但它的整體相貌依舊是初代的緊湊造型，雖然有一些凌厲設計，但也保持了圓潤造型。同樣的，歷代馬自達MX-5也一直秉承著“讓更多人擁有敞篷跑車”這樣的產品理念，並一直持續至今。
馬自達MX-5是為數不多不刻意追求動力性能，但依舊充滿駕駛樂趣且被車迷熱愛的車子。2016年MX-5的累計銷量實現突破100萬輛，成為全世界最暢銷的敞篷跑車。在如今各類車型越做越大的時代，第四代MX-5依舊保持其原來的韻味，緊湊的車身，靈便的操控，讓人喜愛，可能在競技中它並不佔優，但那種獨處時帶給自己的樂趣，卻不是誰都能明白的。
結語：在馬自達的百年之際，可以洞見出馬自達曾經作為一個小廠的掙扎與艱辛，但源自於對技術的執著，不僅讓它免於被收購的命運，並在全球汽車市場留下了濃墨重彩的幾筆。有時候我們痛恨它不知變通，有時候又感激它帶給我們的執著，這組成了馬自達品牌專注而獨特的品牌魅力。我們憧憬轉子的復興，期待壓燃技術的成功，也樂於接受新形勢的動力構成，而下一個百年馬自達又將帶給我們怎樣的感動呢？
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