說起汽車的主流配置，大家能數出一籮筐，然而有這麼一個配置，喜歡的人是真喜歡，不喜歡的人也是真不喜歡，是哪個配置呢，那就是自動啟停。為什麼同一個配置，大家的態度卻是兩個極端呢?今天就來聊聊這個話題~
自動啟停，其實就是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統，本身這個功能配置的初衷是短暫停車情況下，發動機可以自動休眠，能夠儘量降低發動機怠速空轉時間，降低排放提高燃油經濟性。
簡單理解就是，當你踩下剎車，車輛停穩後，系統會自動熄滅發動機；當你鬆開剎車準備起步時，系統會自動啟動發動機，以節省不必要的燃油消耗。
自動啟停工作是有要求的，溫度、空調運轉、電瓶電量都要合適才行。
為什麼有人上車就關自動啟停呢？
首先，自動啟停功能，省油是真的，降低排放也是真的，你想，在原地等待信號燈或遇到長時間堵車的情況時，發動機處於暫時的“休眠”狀態，沒有燃油消耗，也沒有廢氣產出，和沒有啟停系統的車相比，一定是更加省油的，所以喜歡此功能的人是真的喜歡。
而之所以會有人上車就關啟停功能，真的是因為太煩了！城市走走停停的交通環境，車剛停穩，就又要給油門跟著前方“車隊”繼續緩慢蠕行，而自動啟停這個時候已經介入了，反反覆覆啟動熄火，啟動熄火，那感覺相當酸爽了！
而這種反覆啟動還好，最讓人受不了的是熄火之後，起步能快點嗎？眼睜睜看著被人插隊加塞，我的脾氣很好嗎？而且有些車啟動時還會車身抖動...不說了，不喜歡的理由實在太多了！
其實車上的任何一個配置都是如此，你喜歡不代表別人也喜歡，這完全取決於個人習慣與承受能力，自動啟停優缺點並存，只是看你更接受什麼了。
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