炒飯真der香
這麼簡單的問題，當然可以啦，不過不能可持續而已。你所謂的晨昏線或者說地球自轉一週需要24小時，而民航客機繞地球飛一週用不了24小時後。好了，以上是正常思維。我們發散思維一下。人只要讓自己處於最高緯度，因為球體的緯度越高，緯線周長就越短，意味著線速度越小，追趕起來就越容易，理論上只要去到最高點，那線速度就為零了，也就是不用追趕，它始終狀態不變，但地球繞日軌道是有偏轉角度的，所以在北極地區持續一段時間的極晝後會轉為極夜，這時候南極相反，所以在他轉換之前乘快速交通工具去南極，即可實現始終處於白天。但是由於成本問題，普通人沒那麼多時間和金錢去折騰這些，所以回到開頭說的不可持續而已。
勇19201872
地球自轉速度24小時約為4萬公里，也就是合計你每小時要跑1667公里，每分鐘要跑27.8公里，每秒要跑462米，這他媽比音速都快，你可以嗎
招商大仲馬
所謂晨昏線，通俗的說就是白天和黑夜的分界線。
我們地球的白天和黑夜是因為地球自轉，向陽的一面就是白天，背陽的一面就是夜晚。地球每轉一圈為24小時。
由於地球有著大氣，大氣對陽光有折射散射現象，因此這個白天黑夜的分界線就並不十分明顯，呈現出漸亮或漸暗的狀態。如果一定要劃分準確的晨昏線，可以以能否看到地平線的太陽為準。
地球有一個看不見的自轉軸，就像一個冰糖葫蘆被一根竹籤串著，地球就是圍繞著這個軸在轉動，這樣就產生了一個赤道，就是地球表面隨著自轉軌跡周長最長的圓周線，這個圓周的半徑為6378.2公里，周長為40075.02公里。
嚴格說起來，地球不是一個完美的球形，而是一個橢圓形，赤道的半徑稍大（半長軸a），為6378160米；而極半徑（短半軸b）稍小，為6356775米，按扁率公式（a-b）/a計算，地球扁率為1/298.256。
從地球的扁率來看，地球還是非常接近一個正圓球體的。
既然地球是圍繞著自轉軸旋轉，這樣赤道處線速度就最快了，每小時約1670公里，每秒約464米。
也就是說，我們如果以每秒464米的速度在地球上飛奔（忽略掉高山大海），就能夠一直追趕這太陽，永遠看到不落山不落水的太陽，也可以一直在晨昏線上。
但在陸地上跑得這樣快的人是沒有的，不但跑不了這麼快，就是這麼快的車輛也還沒有發明出來，而且這一路高山大海的，因此在赤道地表上是不可能做到追趕晨昏線的。
古代傳說有個夸父逐日，他想把太陽摘下來，追趕得熱火朝天，飲幹了江河湖海的水，最後還是渴死了。其實夸父有點蠢，他不知道太陽摘不下來，而且大概是在赤道上追，當然追不上。
如果他在高緯度，比如南北極附近去追，或許就可以慢悠悠的追得太陽永不落了，但是要摘取太陽的野心是無法實現的。他完全不知道太陽為何物，才有這麼愚蠢的想法。
地球是個球體，轉一圈360度，需要24小時，因此每小時轉了15度，這個角速度在什麼緯度都是一樣的。
但線速度在不同的緯度就不一樣了，因為線速度是以緯度位置球體的截面半徑大小而不同的，也就是說緯度越高，線速度就越小。
地球的緯度是以赤道為零度，往南北極走，距離赤道越遠緯度就越高，到達極點的緯度為90度，地球緯度90度為極點，也是地球的軸心，這裡的線速度為零。
如果一個人站在南北極點正中，只會轉圈，而沒有線速度。
計算地球不同緯度某點線速度的公式為：V=COSθ*(R+h)*2π/T
其中，v是線速度，T是自轉週期，R是赤道半徑，h是海拔高度，θ為地理緯度。
這個公式裡面加上了海拔高度，一般說來海拔高度越高，線速度就越大。但事實上，地球表面這點海拔對線速度的影響並不大，所以在計算緯度線速度的時候，可以忽略。
根據這個公式計算，當南北緯30度的時候，地球自轉線速度為1447公里每小時，而在緯度60度的地方，線速度為每小時837公里，差不多就是赤道速度的一半了。
越往高緯度走，線速度就會越來越慢，在極點為零，在極點周圍，散步速度就可以達到地球自轉的線速度了。
按道理，人類在極點周圍，只要慢慢散步就可以一直走在晨昏線上了。但由於地球自轉軸與黃道面有一個23.26度的傾角，這樣地球並不是赤道正對著太陽，而是歪著脖子圍繞著太陽轉，南北極在一年中，就半年有太陽照著，半年沒有陽光，太陽照射到極地的時間就不是24小時一個晝夜了，而是半年白天半年夜晚。
因此即便可以散著步趕上地球自轉的線速度，也沒法子看到晨昏線，達不到題主的要求。
這樣看來，人類目前只有坐著飛機才能追趕太陽了。
超音速飛機可以在赤道追趕太陽，民航客機可以在南北緯60度追趕太陽，如果駕駛技術還算不錯的話，可以一半在晨線，一半在昏線一直飛，不過加油機要一直跟著，隨時可以加油續航。
題目說明中特別指出，在太空中工作不算，我想一家人坐飛機在上面生活，燒著爐子做著飯，不算違規吧？也只有如此才能夠實現一直在白天生活。
當然在機頭的白天活累了，也可以到飛機尾部的晚上歇息一下，哈哈。
在地球上跑步，什麼地方也無法達到追趕晨昏線，一直生活在在白天的要求。當然夸父逐日也不叫生活，那叫工作。
就是這樣，歡迎討論。
時空通訊
只能說理論上完全可以實現，實際上是行不通的，即使理論上可行，也並不是指人類真的去跑，而是要接住交通工具才可以！只要交通工具足夠了快，就可以追得上晨昏線！
緯度越低，地球自轉的線速度就越快，比如赤道地區的線速度最快，大約464秒每米，只要達到這個速度，就可以跑得過晨昏線，讓自己一直處於白天（或者黑夜）的生活狀態！
每秒464米，換算成時速大約1688千米，地球表面行駛的交通工具很難達到這個速度！不過人類已經達到了第一甚至第二宇宙速度，遠遠高於時速1688千米，所以乘坐火箭宇宙飛船可以輕鬆跑得過晨昏線！
如果要求在地面附近行駛，必須在更高的緯度才可以。在緯度60度附近，地球自轉線速度大約為赤道地區的一般，時速大約800多千米，一般的民航客機就可以達到這個速度，不過如果想要保證一直跑得過晨昏線，如何給飛機加油是一大問題！
當然，如果所在的緯度更高，就可以更輕鬆地追得上晨昏線，如果在南北兩級，甚至不用奔跑就可以長期處於白天狀態，如果在南北兩個幾點，甚至長達半年時間即使你一直不動，也可以身處白天狀態！不過在南北兩級無論速度多快都不可能一直處於白天，因為南北極既有極晝也會有極夜，當有極夜時，無論你如何奔跑都會是黑夜！
宇宙探索
毛主席早就說過，坐地日行8萬里，就是24小時要跑4萬公里，每小時要跑1666.67公里才能不輸晨昏線，看看地上跑的，天上飛的，哪個能達到這個速度？
斜風細雨綿綿意
人類可以有兩種方法跑過晨昏線。![]()
其實我們只要在南北兩極66度34分的範圍內，不用跑就能一直處於白天。不過這不符合問題提出的“讓生活一直處於白天狀態”，因為南北兩極的極晝是會交替的。所以還得按問題的要求跑過晨昏線。題主只排除了太空狀態，沒有排除使用交通工具，那就多了一種可能。
如果使用交通工具。在地球赤道上，地球自轉的速度是465米每秒，那麼一般的超音速飛機都可以做到。但是在地球不同的維度上，地球的線速度是不同的，計算公式為：
當地緯度的線速度＝1670km/h（赤道線速度）×cosφ（φ是當地緯度）
計算得知地球南北緯80度處線速度為79米每秒，那麼乘坐高鐵可以跑過晨昏線。
那麼如果是人類以跑步的方式呢？世界短跑冠軍可以跑出每秒10米的速度，我們普通人就算能跑出8米每秒吧，那就只能去南北緯89度以內才可能跑過晨昏線，而且要不停地跑，才能過上一直是白天的生活。
還是歇歇吧。
冬哥譜科
晨昏線實際是因地球自轉，太陽照射到地球上不同位置而產生的，從太空裡看，就是地球上陽光照射到的明亮面，和陽光照射不到的黑暗面的交界處。由於地球一直在“緩慢”轉動，所以原則上你只要能一直跑在晨昏線的前面，就可以一直生活在光明之中。
所以事情就變得很簡單了，只要你能保持24小時繞地球一圈，你就能跑過晨昏線。不過要做到這個談何容易，以前曾看過一本書《80天環遊地球》，兩個人打賭80天可以繞地球一圈再回來，也就是說坐一般的交通工具的話，需要數十天才能環繞地球（包括更換交通工具、休息簽證什麼的時間）。
但現代社會就簡單多了，因為我們有超音速飛機，可以用比地球轉速最快的地方——赤道上的速度還快的速度，搶在晨昏線的前面飛行，只是需要空中加油才行；當然，可以取巧的是，越往兩極走，地球上某一點轉動的速度就越慢，所以在高緯度地區，你也可以節約油，用不超過音速的速度就能搶飛在晨昏線的前面了；最後，在靠近極點的地方，即離極點半徑約20公里的地方，你就可以用平常走路的速度，一直走在晨昏線的前面，享受陽光了。
徐德文科學頻道
“坐地日行八萬裡”。地球上的生物會在地球由西向東的自轉下跟隨地球同時運動，而地球直徑約12500公里，再×3.14約40176公里，即80352華里。如果人類要跑過晨昏線，速度就要達到40176公里/天，即約1674公里/時。
目前人類最快的交通工具飛機，要是固定翼的，時速已達到了500～3600公里/時，這是可以飛過晨昏線的。戰機的速度更快，時速有800～5000公里，超過了地球自轉速度。
而普通的民用客機時速僅500～600公里，也不能。有人說高鐵能跑過晨昏線，可是高鐵的速度範圍只設計在250公里～350公里時速，看來高鐵速度也跑不過晨昏線。
不過話說回來，人類要跑過晨昏線有什麼意義？學學古人夸父追日麼？夸父號稱一腳能跨過一條大河，他尚且累死了，身體化為了山川河嶽，他也沒有追到太陽☀。現代人類如果步行那是慢得像螞蟻。
弄潮科學
當然，人類能否跑得過晨昏線，取決於人類跑的屬性，是單純的以人類肢體跑動，還是乘坐人類發明的交通工具。地球的自轉速度感覺上很緩慢，其實速度達每秒465.2米，摺合1600公里每小時，而人類的極限奔跑速度是每秒10米左右，這顯然是無法跑贏晨昏線的，即便乘坐當前時速高達350公里的高速列車，以及時速900公里的客機，也只是延緩晨昏線的到來。 
或許有很多人都說只要跳出地面，懸浮在空中靜止，那麼就不會隨著地球的自轉而轉動，這樣就可以不考慮晨昏線兒的作用，其實這完全是無稽之談。地球的自轉除了地球本體以外，也包含所有受地球引力的物體，只要還處在大氣層中，受地球引力影影響，那麼都會隨著地球的自轉而同步轉動，除非去往外太空。
不過，當前人類發明的可乘坐工具，也不是所有都跑不過晨昏線，比如戰鬥機的平均時速可以達到1300公里每小時，而最高時速可以超過2500公里每小時，這甚至都可以從正面的晨昏線跑進背面的晨昏線。此外也有人類發明的地面交通工具，時速可以達到1300公里，比如國外設計的超音速火箭汽車已經無限接近於晨昏線速度。 
歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。地理有意思
人類可能跑過地球自傳，永遠生活在白天嗎？
地球自轉角速度除極點外每小時15度，線速度赤道是每小時1670千米，由赤道向兩級遞減。兩極點為0
地球繞自轉軸自西向東的轉動，從北極點上空看呈逆時針旋轉，從南極點上空看呈順時針旋轉。關於地球自轉的各種理論目前都還是假說。地球自轉是地球的一種重要運動形式，自轉的平均角速度為 7.292×10-5弧度/秒，在地球赤道上的自轉線速度為 465米/秒。地球自轉一週耗時23小時56分，約每隔10年自轉週期會增加或者減少千分之三至千分之四秒。一般而言，地球的自轉是均勻的。但精密的天文觀測表明，地球自轉存在著3種不同的變化：①長期減慢；②週期性變化；③不規則變化。
再看看人類最快的速度，目前人類製造的飛得最快的飛行器是美國發射的旅行者1號和旅行者2號兩個宇宙探測器，其速度都超過了16千米/秒，但均未達到第三宇宙速度（16.6千米/秒）。
人類有人駕駛的飛機最高時速：
軍機：SR-71黑鳥最高時速4,062千米
民航：“協和”號超音速客機最高時速2180米。
無人駕駛的飛機最高時速：
X-43A驗證機最高時速11,200千米。
所以以現在人類的科技水平，完全可以跑過地球的自傳速度，永遠生活在白天。
