法國人民對小型車的偏愛很早就延伸到了電動車領域，例如雷諾 Zoe。現在，具有競爭力的標緻e-208即將上市。這款車採用了全新的標緻家族設計風格，更加運動時尚。我們非常幸運，能夠在它正式上市前就有機會試駕這款原型車。
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還記得當年，當我們第一次聽到諸如三菱 I-MIEV，雷諾Fluence 以及IQ這些奇怪名字時的那種新奇而陌生的感覺嗎？這樣日子一去不返了。電動汽車時代到來了，而今天的法國電動車憑藉其獨特的法式優雅和極其用心的技術細節再次讓我們為之傾倒。
至少新款標緻208就是這樣一款車型，除了燃油版車型，還有純電動車型。從外觀方面看，純電動車型的前臉與燃油版的208僅在一些細節上有所不同：中網採用了和車身相同的顏 色，上面鑲嵌著顏色可變的獅子標誌，上方還有e-208字標。
新車的驅動電機最大功率為100千瓦（136 馬力），在 WLTP工況下可帶來340公里的續航里程。搭載50千瓦時的電池組，在快充模式下使用充電功率為100千瓦的直流快充樁，可在30分鐘內將電量恢復至80%。但如果是在230伏的家用插座上，充滿電則需要16個小時，使用11千瓦三相車載充電器也需要5小時15分鐘。
站在競爭對手同樣的高度
208的充電功率為100千瓦，與競爭對手以及平臺合作伙伴歐寶Corsa-e一樣。從技術上講，兩者沒有區別，而充電功率為125千瓦的大眾ID.3需要等到2020年夏季才開始交付。
車內空間有什麼變化呢？車內 i-Cockpit 座艙風格再度進化，整個內飾科技感十足，配備了非圓形的雙輻方向盤以及全液晶儀表盤，中控屏為懸浮式寬屏設計，集成了多種信息娛樂系統，極大減少了物理按鍵，帶來更為簡潔的中控設計。根據配置不同，客戶可以選擇5英寸、7英寸或10英寸的中控觸摸屏。
相比之下，入門級車型標配了駕駛員注意力監測系統、緊急制動輔助系統、速度標識識別系統、自動空調和車載音響設備。對於4米長的小型車來說，這樣的配置是相當高的，價格自 30450歐元起，包括電驅動。此外，還有許多輔助系統可供選擇，只要額外付費，您幾乎可以安裝所有駕駛輔助系統。
在封閉的Mortefontaine測試區，我們還嘗試測試了其他功能。按下啟動按鈕，輕輕踩下油門踏板，標緻悄無聲息地啟動了。在運動模式下，260牛·米的峰值扭矩令這款車百公里加速僅需8.1秒。這對於一輛城市用汽車來說，表現相當不俗。因此，這款車既適合去購物和工作，也適合做長途旅行。
經過測試區域粗糙路面的時候，e-208帶著那份法式優雅和淡定，從容不迫地吸收了路面帶來的顛簸。雖然人們希望從它的電動助力轉向獲得更多反饋，但是獲得的反饋肯定不如它的燃油車型那麼及時。採用的制動能量回收系統在車輛制動或慣性滑行中能釋放出多餘能量, 並通過發電機將其轉化為電能。
這款標緻具備良好的操控性，更加容易控制，內飾風格簡潔、科技感十足。也許行李廂空間還應該更大一點（現在是265升容積加上備胎下方的44升），但如果你喜歡e-208小巧緊湊的外觀，就肯定能原諒它這一點點不足。
技術數據：
標緻e-208
車身：五座小型轎車，長4055mm，寬1745mm， 高1430mm， 軸距2540mm， 整備質量 1530kg
發動機：前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，前後通風盤式剎車，前後輪胎195/55 R 16
傳動系統：前輪驅動
動力： 永磁同步電動機，輸出功率為57 kW（77 PS）/4000rpm， 最大輸出功率為100 kW（136 PS）/5500rpm。峰值扭矩260 Nm，鋰離子電池，電池容量50 kWh。
行駛性能：0-100 km/h加速8.1 s，最高時速150 km/h
綜合能耗 (WLTP工況) ：16.9 kWh/100 km
基礎價格：標緻 e-208 30450 歐元起
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