海口市大英山新城市中心，来来往往的人都习惯将目光投向一座造型酷似盘腿而坐的释迦牟尼佛的大厦——海南航空集团总部办公大楼，海航大厦。
一座萦绕着隐喻气息的大厦，进出着一群信奉佛法的人。海航集团有两位主要“话事人”，陈峰和王健，在管理庞大的海航集团，陈峰主外，王健主内，然而两人都信奉佛教。王健常常捐助，而陈峰主要是抄经、写日记、研究国学。
据悉，海航的每个员工的胸牌都是经高僧开光过的；海航机长的工作牌后面都印着佛像；曾有一段时间，海航员工之间见面，甚至约见客户否是单手行佛礼……
海航俨然是海口市内的佛的一个中心点，散播者仁慈、厚爱和善良的气息。陈峰之所以为海航营造出这种修心氛围，他曾作出这样的解释： 创办发展海航一路以来经历过无数劫难艰辛，逐渐就养成了不急不躁的品性风格，并与佛结了缘。
陈峰在办公室里总是穿着道服工作，读书、打坐、记录心得是他每晚的必修课。他每天用蝇头小楷书写心得体会，起名为《参禅随笔》。陈峰自己也说过，每到夜深人静，便参禅入定，遁入空灵。关于打坐，甚至在飞机上也不例外。他说自己是“晚上出世、白天入世。”不过白天他也喜欢盘腿打坐，有海航人士透露，甚至在飞机上也不例外。有的时候也会叫职员们和他一起打坐。
"天下没有不散的筵席，哪有永远飞这个航线的？”他认为，科学在进步，有的运输方式是要被高铁所代替，但同时高铁也不能涵盖所有地区。因此，综合运输体系里就出现了新的分工和市场划分。“各干各的事儿，各干各的买卖，我想这里面是有退有进、相安无事，共同为社会发展做出贡献。”
“人家高铁的地儿我们就退出来，高铁去不了的地儿我们就多飞点儿。”陈峰说，“中国航空业还属于高速发展时期，我们要做和可做的事太多了，这不能成为可争论的问题，实在大可不必太惊慌和计较。”
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