一提起印度，想必很多朋友的印象都是落後，其實這個觀念也是存在片面性的。由於我們對印度貧窮的印象太過於深刻，所以才會有這樣的認知，當然並不是印度的所有地方，都如我們印象中的一樣貧瘠。只是在綜合實力來看，印度比起中國也確實稱得上落後。
但是印度有一項數據卻遠遠超過了中國，那就是印度的公路里程。根據印度自己的數據，印度的公路里程達到了800萬公里，這可是比中國足足多出了300萬公里。可是明明印度的國土面積也就只有中國的三分之一，它那麼多的公路里程是哪裡來的呢？
要知道，我們可是世界上出了名的基建“大神”，人人信奉這樣一句話，“要想富先修路”。自從新中國成立之後，我國就奔著小康的目標一直在修路、建橋、鋪高鐵，甚至修路都修到了全世界。可是印度呢？不說國土面積，就印度的基建能力也沒有中國那麼強大吧？那麼它的800萬公里的數據又是怎麼回事呢？
一、印度標準下的800萬公里
答案只有一個，那就是我們的計算標準不一樣。印度這800萬公里的公路數據也是印度自己發佈出來的，測量也是印度自己測量，那麼在印度什麼樣的路算得上公路呢？
印度的公路分為三個等級，國家公路、邦公路和地方公路，在這三個等級中，地方公路所佔的數據最多。那麼什麼是地方公路呢？說白了就是鄉村公路，在印度的鄉村公路中，只要是人走過的路，都算是公路，就算是泥濘的小路、土路甚至無法通車的路，都算得上是公路。這種測量標準是不是十分讓人震驚呢？
如果這樣算的話，那麼在印度，除了建築用地，植被、河流等，都算得上是公路了，都能算在這800萬公里中，這簡直就是在拿國土面積拼湊公路里程。可是在中國，公路里程可不是這樣算的，中國只有硬化公路才能被算在公路里程的數據中，而像印度計算的那些小土路，根本就不能被計算在其中。如果兩個國家統一標準來計算公路里程的話，那麼印度會連中國的零頭都算不上。印度因數據標準不同而成為“世界強國”的例子，還有很多，例如文盲率。
二、驚人的文盲率和貧困人口
在印度，文盲率只有20%~30%，但是你知道印度文盲的標準是什麼嗎？只要能夠認識26個字母，並且能寫出自己的名字，這就不算文盲。但是在中國呢，在中國認識1500~2000個字才不算文盲。當然這是基本的標準，如今這個標準已經不適用了，畢竟隨著時代的發展，中國的經濟發展水平以及人民的生活水平都有了大幅的提升，幾千個字已經不算什麼了，這是最基本的要求。
隨著社會的發展，文盲也有了新的標準，在今天看來，凡是不會使用電腦，或者不瞭解、不學習當下的科學技術的，都算文盲。如果按印度的標準來看的話，中國就沒有文盲了。除了文盲標準的差異，還有印度的貧困人口計算標準。在印度，貧困人口只有15%，只要在農村每天能夠拿到37盧比，在城市每天能拿到45盧比，這就不算貧困人口。如果按照這個標準來算的話，它可以與美國的富裕程度相提並論了。在美國，一個單身人士一個月拿到11314美元，就算個貧困人口了。
三、印度與中國的比較
印度的很多數據都讓世界感到震驚，當然也都是他們自己的標準。一直以來印度都挺神秘的，而印度的數據更是“迷之自信”。其實這也可以理解，畢竟長時間以來印度都喜歡作比較，尤其喜歡與中國作比較。畢竟我們都是二戰之後建立起來的國家，在很多地方也都有相似性。尤其是在中印邊境衝突之後，印度更想要在多個地方超過中國。一般來說中國每次有什麼比較顯著的成績，印度也會模仿，想要超越中國。
比如中國三峽水電站建成之後，被譽為世界第一大水電站。印度也以為他們可以趕上中國，可以消耗更少的材料、更短的時間、修建更好的水電站。結果開閘放水一分鐘就被沖垮了，這次比較成了笑話。當然對印度來說，喜歡做比較也是好事，畢竟有競爭的動力才有前進的可能，假以時日印度或許真的可以有巨大的進步與發展。
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