蘿莉醬黝獸
拋開品牌價值，如果講動力、操控和舒適可選寶馬530，講省油、舒適和使用無憂就選ES300h。認為不應把ES300h列入的人，提出的理由實際站不住腳，這款車雖然價格低於56E，車長指標在幾款車中最短，但和56E放在一起比並沒有短一截的感覺，無論豪華程度還是駕駛舒適體驗都不遜色，技術含量高、油耗低和可靠性是其絕對優勢。
寶馬94315397
那麼我們在寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、沃爾沃S90以及雷克薩斯ES這五臺車之間該如何選擇呢？今天我們就來仔細分析一下。
在五臺車型裡產品力最弱的是沃爾沃S90
沃爾沃作為一個最重視安全的品牌，其旗下產品在安全方面的配置一直很高，而這臺S90也不例外。在同級別車型中，這臺S90的主被動安全配置幾乎是最豐富的，相比於其他幾款車型的主動安全措施都需要高配車型才有或者需要額外選配，S90的主動安全配置幾乎是全系標配。
但是S90除了安全方面的優勢之外就沒有其他的優勢了，作為一臺中大型轎車，超過5米的車長中規中矩，從實際駕駛體驗來看，這臺沃爾沃的操控性也乏善可陳，乘坐舒適性方面，S90的座椅是在是太硬了，對於車內乘客來說並不很友好，當然了，根據沃爾沃官方的說法，這樣的座椅是符合人體工程學的設計，不僅長時間乘坐不會讓你感到疲勞，在發生碰撞的時候也能有效保證成員的人身安全，但是如果這樣的座椅我都不願意坐上去的話那還談什麼長時間乘坐呢？鑑於沃爾沃在所謂的安全方面的堅持，恐怕它想通過這些方面的改進來改變自身小眾車型的可能性幾乎不存在了。
雷克薩斯ES和奔馳E級都是顏值當先，ES舒適性更優，E級品牌取勝
其實雷克薩斯ES和奔馳E級有點針鋒相對的意思，同樣是以出色的外觀內飾設計打動消費者，雷克薩斯和奔馳分別代表了東西方不同的對於“美”的理解，相比之下，奔馳E級更豪華，而雷克薩斯ES更典雅，至於誰更好看，就要看每個消費者自己的眼光如何來判定了。
在動態感受方面，雷克薩斯ES的乘坐舒適感更好，底盤更偏向於柔軟舒適，而且對於路面坑窪的反饋更加細膩，相比之下，E級的底盤就稍遜一籌了，對於路面的反饋也欠缺了一些高級感。當然這並不妨礙奔馳E級成為這個級別的標杆車型，畢竟那個奔馳的標就已經能夠說明一切問題，在這個級別上，E級的品牌力確實是其他車型無法媲美的。
如果綜合考慮的話，我的建議還是5系
如果從動態感受來選車的話，毫無疑問寶馬5系是最終的勝者，5系對於路面反饋的清晰以及柔和是其他同級別車型無法企及的，而出色的操控也讓這臺5系開起來更像是一臺3系，和同級別車型在操控性上早已拉開了差距。
同時，在國產之後，長軸距版的5系還對座椅進行了符合中國消費者的改進，更寬大更柔軟的座椅讓這臺5系的乘坐舒適性也是同級別當中數一數二的，這臺好開好坐的5系早已結束了那個“開寶馬坐奔馳”的時代，如今這句話應該是“開寶馬坐寶馬”。
儘管包括全新A6L在內的這些新車都希望能在儘量保留乘坐舒適性的基礎上進一步改善自身的操控性，但是無論A6L和E級這些車型怎麼努力，在動態表現方面都很難趕上5系的步伐。而新5系不俗的外觀內飾其實相比同級別對手也沒有任何劣勢。
因此，如果考慮綜合表現的話，這臺5系是最好的選擇，它品牌力不弱，產品力強勁，好開好坐，宜商宜家，我個人在這五臺車型裡面也是最推薦這臺5系的。
以上
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汽車三國
今天題目提到的是4款車，沃爾沃的XC60對BBA三款轎車。估計提問題的手誤吧！應該是S90對比吧！如果是XC60，這是SUV產品，前驅橫置平臺，沒啥亮點，唯一的亮點是價格的折扣。今天就不提了。
咱們對比這四款轎車產品吧！奔馳的E級，寶馬的5系，奧迪A6，沃爾沃S90。如果追逐品牌的話，首選的是奔馳E級吧！一個大標明晃晃的，絕對裝逼神器，實際上這個車其他地方沒啥可提的啦！斷軸，漏油，爆胎等見怪不怪，如果你去4兒子店維權，沒點特殊手法，恐怕沒事給自己惹氣生。作為一般人的話，我想還是算了吧！對了，現在奔馳E級的優惠是8萬左右。
其他三款，寶馬5系應該算是很失敗的換代產品，也許寶馬的設計師山窮水盡了，還是燈枯油幹了？這代和上代放一起，不懂車的還以為你開的是老車呢！還有內飾也是變化很小，唯一提升的是內飾的品質，做工比以前強多啦！這樣的換代導致上市沒幾天就掉到八折區間啦！
換代選擇時機不對是奧迪A6L，在經濟蕭條期選擇換代，產品應該是不錯的好產品，外觀上比上代更加運動，更加年輕。內飾三塊觸控屏，坐進去的感覺絕對是時尚，使用邏輯完全符合當下的年輕人。目前看，大家普遍認為奧迪就是八折，也就導致了目前最好的產品的滯銷。
沃爾沃S90，很小眾的產品，在二線品牌裡銷量都排不上去。有句話叫群眾的眼睛是雪亮的。再就是雷克薩斯的ES，這個車別的不說，對比前四款車型，空間是最大的短板，它的空間只能對標奧迪A4L，奔馳C和寶馬3系。硬生生的放在這，有點太牽強了，且價位也不是這個水平。
好了，如果選擇年輕時尚，那你就選奧迪A6，如果要選擇性價比，那就去買寶馬5系。其他三款，就算了吧！
港哥侃車
這個級別綜合性能最強者非5系莫屬，不接受任何反駁，最接近5系的是A6，也不接受任何反駁
青島小虎
雷克薩斯ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板，採用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。
小強實驗室浙江教科
這4款車型當中，除了沃爾沃XC90是SUV之外，其他4款車型都是豪華品牌中大型車輛。所以說很有可能是題主在輸入時出現錯誤，準確的，應該是想問沃爾沃S90車型。那麼接下來我們就以S90為標準，來詳細分析一下這5款車型該如何選擇。
安全和性價比最強的沃爾沃S90
沃爾沃作為汽車行業中號稱最安全的汽車品牌，其推出的車型在安全配置方面，向來都是領先於同級別對手的。S90是沃爾沃推出的旗艦轎車，在安全方面自然做得更加的到位。跟其他4款車型相比較，主被動安全配置可以說是全面超越，而且做到了全系標配全套的主動安全系統。除此之外，s90車型上並沒有顯現出太多的優點。目前沃爾沃作為二線豪華品牌，旗下車型的優惠力度都比較大，如果想要以比較優惠的價格擁有一臺豪華品牌中大型車，沃爾沃S90無疑是非常好的選擇。
舒適性和燃油經濟性最好的雷克薩斯ES
這一帶的ES在外觀上的改變更為激進，雖然對於它的外觀設計評價好壞參半，卻也不影響其顏值在幾臺車型當中佔據著比較大的優勢。個人來看，雷克薩斯品牌成立的時間短，其本身並不太具備車型技術上的優勢。但es卻很好的發揮出了日系品牌的優勢，將舒適性打造得非常出色，底盤懸掛調教更加的柔軟，座椅材質更具有包裹性，整體就是為了凸顯出ES車型的乘坐質量。ES是5款對比車型當中，唯一選擇使用自然吸氣發動機的車型，在燃油經濟性方面會比其他車型來的更有優勢。另外，ES還有混動車型可以選擇，豐田的混動技術，確實還是很厲害的，這套技術對於燃油經濟性的幫助更大。
操控性能最出色的寶馬5系
寶馬5系應該是5款車型當中操控性能最為出色的。軟硬有度的底盤調教，能夠非常好的適應任何路況的駕駛要求，還能很輕易的過濾掉，來自路面的震動，同時還能夠提供很好的路面信息反饋，配合非常精準的方向盤指向性，整臺車開起來給人一種感覺是，根本不像是開一臺中大型車輛。恍惚之間，能夠多少看出寶馬3系的很多影子。而且5系實現國產之後，長軸距車型對空間和座椅進行了更好的佈局和設計，更加符合中國人的使用需求。如果車輛平時更多的是自己使用，更在乎總體的駕駛感覺，寶馬5系應當首選。
品牌高度最好主打舒適的奔馳E級
奔馳E級的舒適定位，一定程度上與雷克薩斯ES稍微有點重疊，但大家都心知肚明，相對奔馳而言雷克薩斯的品牌高度會稍微低一些。同時E級與es相比較，不僅僅在舒適方面，做得更加到位，同時車型的駕駛效果更佳。如果說ES是在車型上堆砌了更多的舒適降層體驗感，那麼奔馳就是在這種體驗感之上，進一步升級同時滿足了消費者對於用車調教更多需求。說白了，奔馳不僅在乘坐方面很舒適，在實際操控方面，強大的動力合適的底盤調價，都能夠提供不錯的駕駛感受。
性能綜合更適合商務接待的奧迪A6
奧迪A6一直是豪華品牌"官車"的代表，不管如何更新換代，外觀造型儘量的年輕動感畫化，始終還是無法擺脫這個曾經的印象。雖然一直在努力，保留乘坐舒適性加強車輛的操控性能，但不能否認的是，在豪華品牌領域裡，論舒適性比不過奔馳，論操控性比不過寶馬，能拿得出手的，也就品牌宣傳的科技感以及四驅系統。雖然奧迪A6各方面都沒有做到精益求精，但也可以算得上是整合的比較好。儘管在空間、舒適、動力、操控等方面沒有非常好的優勢，卻可以做到相互之間的平衡，讓人挑不出什麼毛病。
於我個人而言，我更推薦的是寶馬5系。
鴻漸談車
明顯是託來了，現在我代表汽車界嚴正聲明一下：
1. 沒有所謂的B-B+，Es就是不折不扣的B級車，車大小級別對等的是奔馳C、寶馬3、奧迪A4、凱迪拉克Ats這個級別的。
2. 同時，奔馳寶馬奧迪是一線豪車品牌；二線第一名是凱迪拉克，雷車在新es出來以前賣的本來就少，所以投訴也少。你什麼時候聽說過紅旗檢閱車質量不行的？就是這個道理。
3. 最關鍵的動力上比較，就進不了主流級別了，或許，日產尼桑的軒逸2.0？天籟2.5？還是大眾的1.6？呵呵，真的好難比較
楊工
選車路線圖：普通選日系，往上走奔馳或雷克薩斯，再往上保時捷，講操控帕拉梅拉，帕拉梅拉以下別談操控都一個樣，追求加速考慮特斯拉，特斯拉坐的人難受！車的安全排第一，所以質量要問穩定小毛病要少，第二時間寶貴，所以依然質量要穩定小毛病少！按照質量排名雷克薩斯第一，保時捷第二，豐田第三！如果矯情的首推國產車！
低調的法力
很高興回答你的問題。
題主提得到的5款車型中，有四款轎車，一款SUV車型，如果你喜歡越野車，那毫無疑問，直接就沃爾沃XC90了；而四款轎車車型裡面，雷克薩斯ES應該說是B+級轎車，與凱美瑞同平臺車型，按理說對標車型更應該是大眾帕薩特兄弟，而不是直接對標BBA，所以，轎車車型裡面，又回到了傳統的BBA的競爭了。至於說該買哪款，5系，E級，A6都各有特點，產品實力差距不會太大，我認為還是要看自己的實際需求，自己喜歡才是最好的。下面我們就來了解下這三款豪華品牌轎車吧。
1.寶馬5系.
售價：42.69--65.99萬 排量：2.0T 3.0T 變速箱：8速手自一體
車身尺寸：5087*1868*1500 軸距：3108
寶馬5系是這三款車中尺寸最大的，雖然差距不是很大，但實際看起來，仍然更加像個小號7系的感覺，全新的家族外觀設計風格，經典的雙腎造型，誇張而有力量，時尚不失動感。寶馬5系不丟失原有的操控性能的水準下，在舒適性方面提升很明顯，無論是內飾設計用料上，還是座椅的乘坐感受上，都比老款升級改進不少，功能配置上也更符合這個級別車型的應有的水平。
可以說寶馬5系在補齊了在豪華舒適性這一塊短板，雖然說與奔馳E級尚有差距，但有進步總是好的，最近寶馬也開始在使用（開寶馬，坐寶馬）口號了，可見其野心。在這三款車中，5系可以說在操控精準性，動態行駛感受反饋都是最好的，好開又好坐，品牌實力也不差，可以說是綜合實力最強的選手了，值得推薦。
2.奔馳E級.
售價：42.58--62.98萬 排量：1.5T 2.0T 3.0T 變速箱：9速手指一體
車身尺寸：5065*1860*1484 軸距:3079 
2019款奔馳E級變化不是很大，主要是升級配置，外觀，內飾上基本延續老款車型特點。但奔馳畢竟是奔馳，憑著強大的品牌號召力，套用老大哥S級的設計風格，在豪華舒適性程度上，可以說同級車型中沒有對手。要品牌有品牌，要顏值有顏值，內飾豪華，乘坐舒適；奔馳的確是很多人的夢想首選品牌，已經不是單單產品本身屬性的問題了。
這個方面來說，的確也是其他品牌不能比擬的。即使是最近的奔馳漏油事件，對奔馳的影響也幾乎是微乎其微，2019年4月的銷量穩中有升，可見其品牌號召力強大。
3.奧迪A6.
售價：40.98--65.08萬 排量：2.0T 3.0T 變速箱：7速雙離合
車身尺寸：5038*1886*1475 軸距：3024
突破科技，啟迪未來，作為奧迪的品牌口號，在奧迪A6身上也體現的淋漓盡致；A6作為C級車曾經的王者，一直以來給人以行政車的形象，也的確影響了很人，有著不可替代的地位和作用。而目前最新換代的A6，可以說在這位三款車中，變化最大的；更顯年輕時尚運動，而奧迪在玩燈方面，的確很有心得，矩陣式LED大燈設計科技感十足，連尾燈都是帶LED的動態轉向燈的，可以說是玩燈玩出了花樣。
而在內飾設計上，也是全新的變化，傳統的液晶儀表顯示液晶變成了12.3英寸大的虛擬駕駛顯示屏，外加一個觸控響應系統顯示屏和空調觸摸顯示屏，A6的確是把科技感運用得得心應手。也許你可以說，A6操控上不如5系，豪華舒適性上不如E級，但科技設計感上，A6絕對是領先的。
綜上所述，題主提到的這5款車型中，如果喜歡SUV車型的就選沃爾沃XC90；如果更注重操控性能的，可以選寶馬5系；如果是看重品牌，豪華素食的，就選奔馳E級；喜歡年輕時尚，科技感的就選奧迪A6吧；我相信，總有一款適合你的，沒有最好，只有合不合適，合適的才是最好的。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；謝謝大家~！
車海v無涯
反正別買ES，那只是一輛老年代步車
