面對突如其來的“疫情”，各行各業都有點措手不及，尤其是競爭激烈的汽車行業，在年關將至疫情襲來的一月，部分豪華汽車品牌都呈現了不同程度的銷量下跌。
接下來我們來看一下比較有代表性的中型車市場的表現，在近幾年SUV熱度的帶領下，中型車市場受到不小的衝擊，其中BBA的銷量明顯不如以前。
非常明顯能夠看到前十名的車中除了一直佔據中型車市場榜首的日系扛把子，排名前五隻有一款BBA的車能夠排進去。
不過其中豐田亞洲龍算的上異軍突起的黑馬，呸~本來就是不錯的車，好車需要的只是時間的考驗，你們說是吧。
不過我們接下來還是看看對比去年一月銷售數據，今年大家到底過得有多慘...
相對於去年，寶馬3系減少了6000臺購買量，相對於其他兩個豪華兄弟，他算比較慘的了，雖然A4也減少了接近5000臺，但是從表單排名上來看從前三直接快跌出前十的感覺才是不舒服。
那麼到底是大家消費能力高了，直接奔著中大型車去了？還是因為目前大環境的原因導致大家購買力減弱呢？我們過幾天會推送二月份的榜單排名，到時候在為大家一探究竟，在這裡我們主要講一下寶馬3系這臺車到底什麼原因導致大家不再青睞。（個人意見，不代表大家意見）
2020款寶馬3系長軸距版車身尺寸：長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，近3米長的軸距，相比競爭對手奧迪A4L更有優勢。
新款寶馬3系自從上市之後就獲得了很多消費者的關注，而對於最新款的寶馬3系我個人也是非常喜歡的，新車型上市之後，在我們當地的汽貿店看過實車，整車的外觀設計還是一如既往的漂亮，雖然對車子比較喜歡，但無奈囊中羞澀，這可能也是寶馬3系銷售量減少的一個原因，本來就年關將至寶馬3系並沒有A4和奔馳C的優惠力度大，相反還有一堆強X費，相對於老百姓而言，想買輛豪華車大家覺得最合適的就是買個殼子，那麼丐版肯定是大家的選擇。
接下來簡單說一下新款的寶馬3系，圖中所示是新款325運動曜夜版騷藍色，相對於A4和奔馳C，我覺得大家會更青睞寶馬的進氣格柵，這對雙腎安在任何一臺車都不如寶馬好看，不然你想想奔馳或者A4安雙腎的感覺。。。。
圖中車主這臺是選擇的LI長軸款，但是根據車主反饋收油的時候會有一種發動機拽你一下的感覺...
講了這麼多，其實除了BBA之外其他車也是個不錯的選擇，比如豐田亞洲龍和經久不衰的雅閣和凱美瑞，而且奔馳C級和A4L也別慌，價格才是你們的優勢，現在疫情嚴重，消費者大多數會持幣觀望中。我們在等等真正的曙光來臨之時，寶馬3系必將如同去年一樣領跑BBA。
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