進入高鐵時代，濰坊一躍成為樞紐型城市。在《國家中長期鐵路網規劃》確定的“八縱八橫”高速鐵路通道中，將有“兩縱”(沿海通道和京滬通道東線)“一橫”(青銀通道)途經濰坊。濰坊城區將彙集膠濟客專、濟青高速鐵路、濰坊至萊西客專、京滬高鐵東線、濰坊至煙臺城際鐵路等5條高鐵線路，銜接北京(東營)、上海(臨沂)、濟南(銀川)、青島、煙臺5個方向，成為國內重要的高鐵樞紐城市。目前，濰坊已被國家鐵總列為全國34個高鐵快運節點城市之一，濰坊高鐵北站被國家發改委列為全國100個大型高鐵樞紐站之一。
除了濰坊市區，濰坊還有8個縣（縣級市）。濟青高鐵穿過青州、高密，並設站。膠濟客專經過昌樂，並設有昌樂站。也就是說目前青州、高密、昌樂已經有了高鐵。
隨著濰萊高鐵今年底建成，昌邑也進入高鐵時代。京滬高鐵二線目前已確定經過壽光、安丘、諸城，這三個縣級市不久也將擁有高鐵。尤其是諸城，青諸高鐵已納入規劃，從諸城至青島更加便利，有利於全面融入青島經濟圈。
還剩下一個臨朐。目前已知的是要在臨朐建設一條到沂水的鐵路，普鐵，應該以貨運為主，除此之外臨朐沒有高鐵規劃。其實臨朐資源、環境都不錯，但是交通一直是其短板。眼看著其他縣市區都已通高鐵，或已納入高鐵建設規劃，80多萬臨朐人民也著急啊!
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