全太阳能机动车将打开机动车新世界
“有车一族”何时才不必担心油价上涨，没有什么是技术解决不了的难题，如今，太阳能机动车正在开启人类新时代——机动车将不再是环境污染的祸首，无需担心大量温室气体加速地球升温，人们的出行，生产效率将实现质的飞跃，理想变成现实，已经不再久远，先看这组数据，2016 年世界各地平均每天安装 50 万块太阳能电池板，仅在中国，每小时就会安装两台风力发电机，太阳能的具体应用正变得日益普遍，而太阳能机动车将在其主导的光伏发电，储能，电动机动车乃至新能源家庭应用的闭环中变得更为便利与寻常，新能源机动车巨头特斯拉对未来的构想是，在未来的公路上，没有加油站和充气站，全太阳能机动车将打开机动车新世界，在铺满太阳能电池板的全太阳能公路上，太阳能机动车可以通过无线磁感应充电，长途旅行畅行无阻。
最大的优点就是不会产生废弃气体
为了更加的节能环保，人们发明出了新能源机动车，它最大的优点就是不会产生废弃气体，只要充满电就能够使用，新能源机动车也有一个短板，并且续航能力也短，如果想要长途旅行，那么，可能在充电的时候就会耽误很多的时间，百公里油耗仅48l，国外就研发出了一款太阳能家用电动机动车，最大续航1100公里，这款太阳能电动机动车是埃因霍温科技大学的学生团队研发的，名字叫做stellavie，这是一辆五座的太阳能家用车，长5米，宽165米，外观上来看，有点像一条鱼，顶部有多块太阳能板。
全球能源日趋紧张的背景下真正蕴含技术
其实这辆stellavie，研发前是根据stellalux改款而来的，在之前推出的stellalux，它的太阳能板更加大，但是续航能力最大只有700公里，而最新款的stellavie，续航能力和速度都有很大的进步，在充满电后，最大续航能够达到1100公里，这个数值甚至连机动车加满油都达不到，更加不可思议的是，如果在夏日晴天中，这款太阳能电力车能够依靠太阳能持续续航3000公里，最大时速能够达到每小时125公里，这个结果让人不服不行，要知道一般的太阳能转化率非常低，但这个大学生团队能够将太阳能车做到这种地步已经非常了不得，随着在全球能源日趋紧张的背景下，真正蕴含了"技术，节能，环保"的小排量涡轮增压发动机成为未来机动车发展趋势，甚至电动机动车也可以解决续航能力不足的问题，大家怎么看。
新能源机动车为太阳能机动车创造了更广阔的前景
目前在国际上太阳能机动车还没有大规模量产，仍然从属于新能源机动车， 2019年，新能源机动车销量达到了 77.4 万辆，较 2018 年增长 40%，中国是最大的新能源机动车市场，新能源机动车的狂飙突进为太阳能机动车创造了更广阔的前景，如今，在日益成熟的新能源机动车行业中，特斯拉，苹果，汉能，福特等能源科技巨头都瞄准了太阳能机动车，近年，福特展出了 C-MAX 太阳能插电式混合动力的概念车，2016 年，特斯拉收购了太阳能应用企业 Solar City ，CEO 伊隆?马斯克宣布。计划推出一款集成了电池和特斯拉机动车充电器的新款太阳能面板，同年，丰田推出了搭载太阳能充电系统的普锐斯插电式混合动力机动车，处于熄火停车状态时太阳能电池板继续为机动车充电，电能可直接用于驱动电机，延长了续航里程，搭载了该电池板后，普锐斯动力效能将提高 10%，日产机动车公司的纯电动，零排放新车 Leaf 也正考虑在其电动机动车上运用太阳能，在其车顶后半部安装太阳能电池板，为车载空调和其他部分车载设备提供辅助能源，从而提高电动机动车的续航能力。
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