Sky小仁
上有所好，下必趋之，新闻联播往往会透露下一个风口的方向。
随着省界收费站取消，ETC收费将日益重要，对于提升通行效率，降低管理成本有极大意义。
如今的ETC用户仅有8000余万，占汽车保有量不足40%，一旦全面普及，将有上亿的增量。
对于银行来说，推广ETC有如下意义：
1、有车一族并且有ETC需求的都是经济状况较好家庭，相当于为本行增加了优质客户；
2、办理ETC需要绑定银行卡，有助于提升开卡量；
3、只要用了本行的银行卡，今后大概率会往里存款，或者办理信用卡，有更多收益；
各家银行为了推广ETC也是不遗余力，纷纷给出优惠措施，比如免费送ETC设备，过路费享受折扣，加油享受优惠，以及送金额不等的红包等等。
办理ETC也非常简单，既可以到柜台办理，还可以直接网上申请，比如微信小程序。只需提交车主身份证、行驶证、车辆照片等信息用于审核，通过后三五天即可收到ETC设备。
需要注意的是，之前曾经有犯罪分子曾经用POS机盗刷ETC的新闻。如果使用了开通免密支付的银行卡，用支持闪付功能的POS机就可以盗刷。再就是有司机为了逃避高速费，在上高速前走走停停，或者在旁边瞅准时机等后方车辆刷上时抢行，不小心的话还会发生事故。为了避免这种情况，一定要与前车保持10米左右车距。如果使用了带闪付功能的银行卡或者信用卡，尽量把免密支付功能去掉。
财智成功
为什么ETC突然从一个可有可无的东西变成了一个银行职员逢人便推广，大为推崇，甚至推出各种优惠，各种补贴也要让人手一个的金元宝？我记得曾经看过一篇文章《银行人营销ETC，背负的是政策担当》。
ETC背后，是集中力量办大事的政策支持。ETC，是高速公路改革环节中必不可少的一部分。
为提升人民群众的获得感、幸福感、安全感，深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，我国将在两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。5月27日，交通运输部办公厅发布大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知。
通知的重点圈一圈，要考的!
1﹑今年年底实现高速公路入口使用ETC比例达90%以上 通知明确了在2019年底前各省（区、市）汽车ETC安装率将达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。并且加快现有车辆免费安装ETC车载装置。请注意，是免费安装ETC车载装置！
2﹑对ETC用户加大优惠力度并拓宽多渠道优惠形式 从7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠；鼓励各地结合实际，优化完善高速公路差异化收费政策；鼓励发行机构建立ETC用户积分机制，给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。
看完这些政策，你大概就懂了!银行大多数是国有银行，所以每个银行都要领取一些指标完成任务，群策群力嘛！据传闻，宇宙第一大行的工商银行今年下半年认领了5000万个ETC的任务，平均每人110个。
所以假如你身边有喊你办ETC的朋友，先别忙拒绝他，毕竟生活不易，趁机讹一顿饭，你可是他眼中的救命稻草，办完以后他好我也好。
关于银行能拿到的好处，几位答友已经说的很明白了，分享政策红利嘛，至于底下的员工呢，不多说了，都是泪。😭
观察洞见
各家银行为何会如此推崇ETC
当然是为了最终的收益
你要是同意办理了该银行的ETC目前只有两种形式，第一就是绑定该银行的储蓄卡也就是借记卡。第二种就是绑定该银行的信用卡也就是贷记卡。不管你选择那种方式对于银行来说都是个稳定客户及开发新客户的不错良机。
我想大多数人都会选择后者，办理信用卡绑定，先通行后付费，还有比绑定储蓄卡更大的折扣优惠，办理的ETC信用卡一般都是两张卡，一张主卡一张副卡，主卡具备普通标准信用卡的金融功能，支持刷卡消费，副卡绑定OUB设备高速通行使用，这样一来银行就等于获得了大量的新信用卡持有客户。
信用卡对银行有什么利益我给大家科普下
你的每一笔刷卡消费及网上支付平台绑卡快捷支付银行都会收取商家及收款单位一笔固定比率的手续费，信用卡取现也会收取一定比率的手续费，信用卡账单分期也是一样会收取持卡人一定比率的利息以及手续费，还有信用卡的最低还款，剩下未还的款项也会产生以及手续费用。
就算你绑定的是储蓄卡也同样对于银行来说有益无害，起码你是他行的长期客户了吧，跑的多了养成了习惯性，后期存款不用多说了吧，就上他家银行了吧，只要你在他行有存款有业务来往他就有利益。
现在大家知道银行为什么会如此推崇ETC了吧，不过ETC也好，信用卡也好，合理使用还是能给我们的生活跟出行带来更大的便利。尤其是现在各银行都推出了免费办理ETC活动，有车一族们还不赶紧去银行办理！！！
支付圈王先生
国务院办公厅2019年5月16日下发了关于“加快取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费”的文件，菏泽市政府7月11日召开了“全市深化收费公路改革取消高速公路省界收费站会议”，要求2019年底高速公路ETC通行率将达到90%，也就是说没有安装ETC的车辆上高速出行将会受到影响。因为这是国家提出的，所以他的市场会非常好，各家银行都在抢商机。
选择1390
你想要的答案在这里:
高速ETC应用将有大变化：10月底前所有车道具备ETC功能
http://www.jiaotongwang.cn/shouye/meitiguanzhu/2019/0610/218739.html?from=timeline&isappinstalled=0
走高速至少优惠5%!山东今年将实现ETC收费站全覆盖,7月起这么安装
http://www.jiaotongwang.cn/shouye/meitiguanzhu/2019/0628/223990.html?from=timeline&isappinstalled=0
亦昂扬i
这是政策+市场正效益双驱动的事件。
以前ETC办理需要到指定的为数不多的网点办理，而且不是免费的，充钱也要到这网点充，在体验上经常感应不到的现象，而且收费站的ETC通道口又少。每次下班坐公司的班车经过收费站都基本要折腾一下。
现在国家推广ETC，一方面为了解决通行效率低的问题，另一方面减少人员，还带动了相应的产业，银行业首先就受到了正向刺激，办理ETC就得开户办卡，无论是储存卡还是信用卡，都能增加用户人数，用户的多少决定了在散户经济时代强弱，这是时代的趋势，另外银行尤其喜欢活期储存用户，可以以最小成本放贷，实现利益最大化，同时这也是冲击第三方支付，抢占互联网市场的绝佳机会。
作为消费者车主来说，现在办理ETC渠道多了，也便捷了，能减少拥堵在路上的时间，免去备零钱，给生活带来更多的便利，暂时还有优惠政策，同时一定程度遏制套牌现象，这也是很乐见的，至如盗刷或乱收费事件在技术上可以解决的。
3分人生
我家属是银行的，说是为了在全国高速公路实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众，才大力推行的这个。而有车一族对银行来说算得上是高质量用户，所以各大银行都想在这项业务中分一杯羹。我家属所在的银行每个人都有任务，跟绩效挂钩，据说近日来成效显著。
梁仕成谈市监
银行危机：目前在高速路口有ETC和无ETC的2种道路口，人工的道路口的收付基本上已被支付宝和微信占领，如果不在快速通道上占一席地位，那么银行也又将是一个大大的退步。我相信如果没有ETC强制用银行卡，而还用微信或支付宝，肯定也是可以做到的。
喵喵聊
锁定客户，引流，办etc 就需要开户，在银行开户是最关键的，有开户就是存量客户，现在互联网时代，大家都开始争先恐后抢流量了
花无缺998
我想有这几个好处。
1，国家有交通部的政策，加大etc的力度，而且有任务。
2，etc要通过银行存款或者绑定信用卡，带来存款和流量，可增加用户数目。
3，相比人工收费，etc减少大量收费人员，比节省的工资来说，5%的优惠对交通部门来说会获得更多利益。
