自由飛翔250190272
石雄城際鐵路不在定州設站，這已成定局，根據規劃、石雄城際高速鐵路共設八個站，分別是雄安站，保定東、蠡縣西、安國東、無極、正定機場站、正定東、石家莊高新區、石家莊欒城。(保定東部不包括在本工程之內)
但是值得尋味的是，雖然不在定州設站，但石雄城際鐵路卻在定州境內有很長一段，未來究竟如何，還難以預料。
不在定州設站這很正常，定州現在早就已經有了一個高鐵站和一個火車站，莫非一個省直管縣級市(副地級市)需要兩個高鐵站？更何況經過定州並設站的高鐵是全國大動脈京廣高鐵，定州更沒有必要強行去爭。
這條鐵路將填補安國一直以來沒有火車站的困擾，會使安國這個中國四大藥都之一重新換髮活力。
但這條線路除添補安國無鐵路困局外，所走線路大多都交通線路密集，如果這條鐵路走太行山線路將會填補更多的空白，拉動河北太行山區脫貧致富。
燕趙時態
河青君這裡有張地圖，您可以看下。
■石雄城際鐵路示意圖
10月29日10時52分，河北省發改委網站發佈《關於石雄城際鐵路項目PPP投資意向徵集的公告》（下稱《公告》），披露了石雄（石家莊-雄安新區）城際的全線走向、站點設置、設計時速、工程預算等重要信息。
根據《公告》，石雄城際起自京廣高鐵保定東站、終至石家莊欒城，共設車站8座，在其中的正定東站修建石濟聯絡線引入石家莊東站，利用石濟客專可達石家莊站；線路全長約161.48公里，設計時速為350公里，項目擬採用PPP模式實施。
線路全長約161.48公里 設計時速350公里
《公告》指出，石雄城際位於河北石家莊市、保定市境內，是京津冀城際鐵路網和雄安新區及周邊地區鐵路佈局規劃的重要組成部分。
該項目銜接京雄（北京-雄安）城際、津霸（天津-霸州）客專、霸徐（霸州-徐水）鐵路、北京城際聯絡線、廊涿（廊坊-涿州）城際鐵路等，是保定、石家莊通達雄安新區、對接京津的快速通道，以及溝通冀東地區與冀南地區的便捷客運通道。
根據石雄城際預可研報告推薦方案，石雄城際起自京廣高鐵保定東站，向南經蠡縣、安國市、無極縣，與京廣高鐵正定機場站共站，後經石家莊正定新區、高新區到達本線終點石家莊欒城。
石雄城際設計時速350公里，全線共設車站8座，分別為：保定東、蠡縣西、安國東、無極、正定機場（與京廣高鐵共站）、正定東、高新區、石家莊欒城；在正定東站修建石濟聯絡線引入石家莊東站，利用石濟客專可達石家莊站。線路全長約161.48公里，其中保定市境內82.96公里、石家莊市境內78.52公里。
投資總額約294.40億元 擬用PPP模式實施
根據《公告》，石雄城際項目工程投資預估算總額約為294.40億元，經批准擬採用PPP（政府和社會資本合作）模式實施，並將通過公開招標方式遴選社會資本方。
具體而言，石雄城際項目擬採用建設-運營-移交模式運作。SPV（發起方和投資方設立的項目公司）擬由社會資本方、省市政府出資代表共同出資組建，負責本項目的投資、融資、建造、運營和維護。合作期限擬定30年，其中建設期4年、運營期26年。
《公告》明確，石雄城際鐵路將嚴格按照國家相關法律、法規、規章及規範性文件的規定和要求，公開、公平、公正擇優遴選社會資本方。
有意向的社會資本方可於2018年11月30日之前與河北省鐵路建設管理辦公室聯繫。
河北青年報
根據現在的規劃，定州不設站。
石雄城際的主要任務，是在京石之間開闢另外一條鐵路快速通道的同時，聯通京廣線和京九線之間的廣大的沒有鐵路的地區，使其與地區中心城市保定和省會石家莊、首都北京的聯繫變得快捷方便。
相比而言，定州既在京廣線上也在京廣高鐵線上，早就享有了鐵路之便。雖然說多多益善，但是在現有鐵路建設還有很多空白的情況下，石雄城際不通過定州也是完全可以理解的。
當然，石雄城際現在的規劃裡不通過定州，不意味著以後定州與石雄城際之間沒有聯絡線。規劃中的定滄鐵路未來就會有很大可能會與石雄城際聯通，這樣一來，鐵路網絡形成以後，從定州前往石雄城際上的站點也就變得容易起來。
鐵路只有在最後的網絡形成以後才會發揮其最大的效益，也才會使鐵路網絡系統之中的乘客有更多的選擇。
期待這樣的鐵路網絡早日形成，以惠及包括定州在內的更廣泛的地區裡的人們。
東方連話
石雄城際鐵路在定州沒有站點。
莊裡微熱門
石雄城際是雄安出來之後京石城際演變來的，
不經過定州，過安國了。
一江水兩岸人
有什麼好設站呢？定州一直都不承認自己是保定的，人家那麼自高是省直轄，只是財政自有權，還不是保定管，真拿自己當菜。
澳美酒業
保定西站已經涼涼了，那些還在以保定西站賣房子的，不要再妄想了……
老楊ENDLESSPURSUIT
我認為京石城際如果從北京西出來走燕化星城，奔淶水易縣中問，再從保定西穿過，在定州，曲陽間向南走行唐到石家莊西。這樣方便了沿途沒有高鐵的各縣出行，也為以後京石城際南延和京昆高鐵打下了基礎。沿途站點可以設在燕化星城與房山中間，易縣與淶水間，固城西，保定，滿城，順平中間，定州，唐縣，曲陽中間，新樂，行唐，靈壽中間，直到石家莊西與石太高鐵並軌。沿途共六站。這樣既帶動沿線各地經濟發展，也為未來的規劃打下基礎
老賈😀
應該設立清苑南站，可以兼顧博野蠡縣望都清苑，保定東站太遠太小，還弄個籠子圍起來
王284192396
定州不錯了，本身就有高鐵路過普鐵也過，這條線借用霸徐鐵路，結果徐水屁事沒有，這才是最狠的
