开车两年并不能算是老司机，只能说是有一定的驾驶经验。但如果说两年无违章的话，又有几个人能做到呢？而且对经常开车的人来说，违章罚款是小事，但如果扣分超过12分就麻烦了。以下这10条开车经验的总结，不敢说让你驾驶证不扣分，但至少，不会再稀里糊涂扣分了。
1 开车之前观察车辆的习惯
驾驶证路考标准中，第一条就是上车之前围绕车辆一圈做观察，只可惜大部分人拿到驾照之后就把这个细节抛到九霄云外去了，而且现实中很多人都会认为这是多余的。但这看似多余的动作会让你及时发现号牌是否被遮挡、轮胎有没有扎钉子以及胎压是否正常，这些都是开车上路时不容易发觉的。
2 留意交通标志，知道哪些车道不该走
什么是不该走的车道呢，比如公交专用车道、BRT专用车道以及非机动车道等，这些车道车辆相对比较少，走起来也很快，可那是人家的专用车道，社会车辆开上去肯定是不合适的。另外，一些地方还会有多乘员专用车道，如果是自己一个人开车溜达到这个车道的话，也属于违章了。
3接近路口时车道走错了就继续错下去
走错车道是常有的事，向左转却发现自己在直行车道上。发现自己走错了车道之后大部分人都会想办法变道，尤其是接近路口实线的位置。这样做无疑会加剧拥堵，影响其他车辆正常通行，也增加了事故发生的概率。所以如果走错了车道，就按照当前车道行驶，条条大路通罗马，还能让一个车道给堵死吗？
不要以为强行变道就没事了，实线变道会扣分、如果导致交通事故全责是跑不了的、甚至有的地方强行加塞也会被处理。多走一个路口，能省去这些麻烦，这么简单的道理怎么就不明白呢？
4 路口是绿灯时千万别加速
一些没有经验的新手司机开车过路口看到是绿灯，往往会在心里默念“不要变红，不要变红”然后就开始加速通过了，这是比较危险的。如果你不能预判绿灯剩余时间的话，急刹车或者闯红灯的概率很大。所以路口是绿灯，不要急着加速通过，估算下绿灯剩余时间，看看路口有没有闯红灯的人。正常速度通过就可以，即使是变红等了，多等几十秒也没什么。
5 掉头与右转不是万能的，也要看信号灯
一般情况下，车辆想要掉头行驶或者右转弯，只要不影响其他车辆或者行人都是允许的。但这种允许是在 路口没有特定信号灯的前提下。如果是路口有掉头信号灯或者右转信号灯的时候，就必须按照信号灯通行，这就是为什么有的人路口右转被扣6分的原因了。
6开车别超速，超速基本上都是20%以上
身边不少人的违章行为中，高速超速占到一大部分。而且基本上都是被扣3分或者6分，这说明超速不是一丁半点。其实高速路上并不是所有路段都是限速120公里/小时的，有的路段因为施工或者属于事故多发路段，时速限制会在90公里/小时甚至80公里/小时，如果不注意看路标还是按照之前的限速开车的话，不就成了超速了吗？
7 别在不该停车的地方停车
有车的人越来越多，这就导致开车出门找个车位都得费半天劲。但即使车位不好找，也要知道哪些地方可以停车，哪些地方不能停车。随着“电子警察”的不断完善，一个小小的违停就可能被拍到。与其交违停罚款，不如花点钱停在停车场。
8 遇见特殊车辆避让
日常见到比较多的“特殊车辆”可能就是消防车或者救护车了，之所以特殊，是因为这些车辆都是与时间赛跑，及早扑灭一处火情，就能减少损失；尽快接到一位病人，就能拯救一条生命。所以给这些车辆让路，不容二话。
9 去外地遇到没见过的交通标志时，跟着其他车辆走
之前写过一篇关于“直行待行区”的文章，因为我们这里没有这种标志，科目一题库里也没有。所以在外地看到这种标志的时候就不懂了，同车的人中有六七年驾龄的也表示不知道，所以就只能跟着当地车走。所以如果遇到不懂的交通标志，跟着其他车辆走是最好的办法。
那篇文章是《 》。
10 经常检查自己的违章情况
经常检查一下自己车辆的违章情况是很好的习惯，因为很多时候你真的不知道自己是怎么违章的。如果发现有违章要及早处理，不要等到审车的时候才发现自己驾驶证分数不够扣的。
辅助安全行车小技巧：
要想安全行车不扣分，仅仅靠这些经验总结或许是不够的，还需要准备一些辅助安全驾驶的东西，比如说偏光眼镜和行车记录仪。
1偏光太阳镜
不要以为很多人开车车戴个墨镜是为了耍酷，其实更多的是能让司机有一个好的视线保证安全驾驶，而且这种眼睛也是不是普通墨镜，是偏光眼镜，司机带上之后不会被强光刺眼。比如天气晴朗，太阳光照射强烈的时候，逆光开车会让司机的视野受到影响，而且由于地面光线反射，司机根本就看不清楚地面标线。带上偏光镜会让司机开车的时候眼睛舒服很多。
2行车记录仪
很多司机是为了防止碰瓷安装的行车记录仪，不过现在碰瓷的招数越来越多，行车记录仪对碰瓷者的威胁也越来越小，但行车记录仪依然对安全开车有着不小的帮助。
这个可以用自己的经验来说明，最初刚刚自己刚开车时经验不足，过路口时前方大车挡住了信号灯，当时没想那么多也就跟着大车过去了，等到能看到信号灯的时候发现是红灯，但当时也不知道自己是否是闯红灯。
后来借助行车记录仪反复看了几次，结合人行道上的灯以及其他红绿灯（比如我是男向北左转，就看东西方向红绿灯），看了几次才确定是踩着黄灯过线的。后来就谨记过路口绝不让大车遮挡视线，这也算是一种经验。
另外有次过路口的时候，为了躲避闯红灯的电动车，也忽略了信号灯，最后还是借助行车记录仪才知道自己没有闯红灯。虽然都是有惊无险但足以让自己提高警惕，有的时候这些经验和总结只有自己经历过才会深刻。
所以说，安全开车的关键和保障不是驾龄的长短，也不是技术的高低，而是一个人对交通安全的意识和开车时候的反思与经验积累。或许在经验不足的时候违章被扣分被罚款，但真正理解安全开车的理念之后，或许你就真的不会再被扣分了。
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