1964年6月，國家計委副主任程子華率領10多個部委和雲貴川三省負責人以及有關專家成立的調查組到渡口，對鋼鐵基地建設進行實地考察。考察後就下達了先期修建“萬米招待所”（總建築面積上萬平方米用於招待所的多棟房屋）的施工任務。
當時接到該任務的建工部雲南總公司迅速採取行動，派出其下屬第一工程處首批40人組成的先遣隊，於1964年國慶節清晨離開昆明，馬不停蹄奔向攀枝花進發。10月8日，先遣隊到達渡口，後續隊伍也陸續進場。1964年10月底，雲南總公司共736人來渡口市，在如今渡口橋南的山坡上組建了“一一〇工地”，成為進入攀枝花市最早的建築單位。
他們所承擔的攀枝花建設總指揮部招待所建設，也是本市的首批樓房的建設。
他們當時從仁和步行到大渡口，一放下包袱就投入施工，用7個晝夜就建成了柴油發電站，解決當時照明問題，總共用5個月時間建成了建築面積12793平方米的攀枝花建設總指揮招待所和一批簡易住房。
剛到此地的工地真的是人跡罕至的荒山野嶺，荊棘叢生、野獸出沒，生產和生活條件都極其艱苦。
當時幹部和工人團結一心，始終保持著旺盛的鬥志。1964年底，工地運來一批帳篷，幹部們讓工人們住帳篷，自己睡露天。不久蓋起了一批草房，仍是工人們先住，幹部們就睡帳篷。後來運來了一批床板，幹部們還要讓，工人們堅決不答應，最後乾脆用於臨時電站支模板。
當時施工條件極差，但難不倒建設者們。施工用原木沒有機械加工，就用土法手工改料；打基礎沒有碎石，就到金沙江邊去撿；沒有砂漿拌和工具，就用床板釘起來做檯盤；沒有毛石開石工具，就用撬棍、木棒撬；沒有施工用水就用臉盆、桶去金沙江打水。
1965年春節前後蓋起了一批臨時工棚，只有頂沒有牆，四處無遮擋，工人們就用衣服把頭包起來睡覺，洗澡就只去金沙江。
就是在這樣無法想象的條件下，全部工程於1965年完工。
工程建成的16棟房屋，是以青磚為柱，黃土為牆，一樓一底的樓群，地址就在如今東區大渡口。這是攀枝花建設最早、當時唯一高標準的建築，其中第13棟為攀枝花建設初期中共渡口市委、渡口建設總指揮部、市人民委員會的辦公、會議和招待所，還曾經多次接待黨和國家領導人，如今的13棟舊址已開闢成為攀枝花開發建設紀念館。
建工部雲南總公司一處，組建一一〇工地後改為雲南總公司渡口工程處，建工部第三工程局成立後改為建工部第三工程局第一工程公司，代號渡口市10號信箱附1號，也就是後來的渡口市第一建築工程公司，再後來為攀枝花市通力建築（集團）公司。
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