路況
G318國道，翻越川藏線上第一座山——二郎山，無壓力無難度。
里程
騎行65km，到達瀘定，總里程1860KM。
Day22騎行軌跡
海拔攀升至2200多米
節點介紹
四川二郎山國家森林公園位於青藏高原東坡，青衣江上游，在 天全縣境內，東連喇叭河自然保護區，西接甘孜藏族自治州康定、瀘定兩縣。距成都172公里，是青衣江、大渡河的分水嶺。陡峭險峻、氣候惡劣，全年3/4為雨雪天氣，是千里川藏線上的第一道咽喉險關，被人們稱為“天塹”。
瀘定縣，隸屬於四川省甘孜藏族自治州，青藏高原向四川盆地過渡地帶。是進藏出川的必經之地，是川西重要的旅遊景區之一。1935年5月29日，中國工農紅軍在這裡取得了飛奪瀘定橋的偉大勝利，瀘定也因此成為革命歷史名城，瀘定橋及紅軍飛奪瀘定橋紀念碑也成為全國青少年愛國主義教育基地之一。
沿路趣聞
今天翻越川藏線上第一座山——二郎山，穿越長四千多米的國內海拔最高的公路隧道——二郎山隧道。翻過二郎山就算是高原了，高原地貌在眼前呈現出來了！大風起兮雲飛揚......
今天一路風景很漂亮，藍天、白雲，青山、綠水。路上看到一句相當經典的塗鴉“哥們今早上憋了一泡屎上二郎山，爬到半路的時候餓了，最後爬到二郎山頂時沒感覺了，把屎都消化了”。過了隧道再爬坡兩公里，到了二郎山頂，天空好藍好藍，已經是中午十二點了。當時在山頂看到一位叔叔，是搭一輛三輪車上來的。收了他100，這就是有錢人的騎法。高富帥無疑。
有圖為證
二郎山由於山高、路面狹窄、坡急而成為川藏路上的第一天險。陰陽兩重天后，到達川西最大最深峽谷--大渡河。下面有兩個觀景臺，日沐高原觀景臺和大渡河觀景臺。觀景臺是不收費的，很多小販在販賣藥材、特產，一直追著遊客問要不要，不過一般不理我們騎車的，有錢你還騎車？遇到那些自駕的，小販就追趕著，全家老少齊上陣，小孩子還會扯衣服賣萌什麼的，你要拍照他就一直跟著你。
接著是33公里的長下坡，伴著大渡河下到了瀘定，捏剎車捏得手都疼了！下午3點左右到達瀘定，在瀘定找住宿從3點半找到了4點，原因是譚哥找了一個美女的旅館，25每位；叢姐要住她找的旅館30每位，比較舒適乾淨。倆人都是倔脾氣，都不肯讓步。可錢是由譚哥管著，不得不服這個大內總管！若然不願意了，急脾氣上來了說她跟小草單獨住那邊，你們住美女這邊好了，明天再集合。大家是一個隊伍怎麼能分開呢，譚哥只好妥協了。
放好行李，懷著對革命前輩的嚮往，一路猛衝到瀘定橋，瀘定因瀘定橋而出名，這座因當年紅軍飛奪瀘定橋而聞名於世的鐵索橋，是瀘定必去的地方。下午5點過後免門票。此刻見識到了革命戰士的戰場，橋是由七八根碗口粗的鐵鏈組成，上面鋪上木板。說真的，有些遊客還真不敢上去!站在橋上，看著橋下洶湧的大渡河，頓時感慨萬分。“當年鏖戰急，彈洞前村壁”，對面架著機槍突突你們，老前輩從這鐵索生生爬過去，簡直太不可思議了。
感慨
車子有油、手機有電、卡里有錢，這就是安全感，指望別人都是扯淡。再牛的副駕駛，都不如自己緊握方向盤。——致在奮鬥的自己
隨拍
雨季，塌方易發
一頓騎行猛如虎，回頭一看原地杵
層巒疊嶂
二郎山頂
雲端騎行
川藏三不倒精神
大渡河蜿蜒穿行
飛奪瀘定橋
工欲善其事必先利其器
排排站
山腳下的廣場舞
致新讀者：
可能有人會疑問：怎麼13年的東西，還拿出來寫？
有兩個原因：
一是今年是而立之年，兩年前兒子銘澤出生（也是我暱稱的來源，如果有二胎的話，希望是個小棉襖，名字叫銘涵），因為工作的特殊性，無法陪伴他整個成長過程，難以盡到一位父親的責任，心生遺憾、內疚。想著把自己前幾年的經歷整理出來，讓他知道，他的父親曾經是一位吃苦耐勞、意志堅定的人，起到榜樣的力量；
二是隨著工作時間的變遷，反思自己，越來越像自己曾經討厭的人，下定決心走出心理舒適區，藉著整理過去經歷的契機，努力的讓自己業餘時間利用起來，充實自己，承擔起家庭頂樑柱的作用，盡到一位丈夫的責任。
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