五岳之中，只有南岳衡山还没有登临，所以这次的贵州行，计划了返程时去一下。
衡字可以组词的只有张衡和衡山，衡山在衡阳北面，衡阳应该是因位于衡山之阳坡而得名，现在不仅有地级的衡阳市，还有县级的衡阳县、衡山县、衡东县、衡南县。衡阳的名声很大，并不是因为有南岳衡山，而是因为在当年的铁路网中，并不是省会城市的衡阳却是重要的铁路枢纽，是南下去往广西的转折点、必经点。对于湖南来说也许并没什么，但对于广西人来说就象咽喉一样。
南岳离得有点远，不象其它四岳，都在中原一带。衡阳到衡山下专门修了高速，衡山下虽然离真正的市区很远，但也成为了南岳区。没有精力考虑去网上购买门票，而游客中心只开了一个窗口售票。享受了好久的贵州景点门票半价，衡山门票110感觉就有点贵了，78包南天门的中巴往返，索道停运，计划的中巴半山，再索道南天门，被打乱。
刚开始坐上中巴，行驶在林间的弯道上，感觉还象黄山和武陵源一样，司机左转右转，但后来就感觉越来越不一样了，衡山上山的公路，有二车宽，路边紧挨着就是成排的树，别说那么大的车错车，就是一个人开着小车也感觉不宽，那么大个中巴开得飞快，还不时会车。路面不错，可是坡度和弯真算是见识了，这车票钱真值。急弯加陡坡，而且是连续不断的，一向不晕车的我都感觉有点要晕啦，所以说，只是衡山这坡、这路、这车、这司机就值得来看看。
南天门到祝融峰是陡步的，大约需要二小时多。山项的寺院和房子用的铁瓦，令人惊叹。
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