半緣君192686509
無論是先掛檔還是先鬆手剎都沒什麼問題，都不會給變速箱或者剎車系統帶來什麼損傷，但是，如果實在糾結，那麼先鬆手剎會減少卡頓！
變速箱和剎車系統完全是兩個獨立的系統，對於採用液力變矩器的AT或者CVT變速箱來說，只需要剎車系統傳遞一個信號，而對於多片離合器的雙離合來說，會剎車系統會控制多片離合器的半聯動狀態。
一般自動檔正確的起步方法非常簡單：
踩剎車、鬆手剎、掛D檔、松剎車、踩油門。。。。
帶有AUTOHold功能的車起步更簡單：
踩剎車、掛D擋、踩油門。。。。
至於說網上很多人所說的自動檔起動時需要先掛入N擋完成自檢再啟動，這是個扯淡的說法，這些人的理由是在P檔啟動汽車時，掛入D檔必須要路過R檔，會產生所謂的反向衝擊，這實際上是扯淡的說法，現在的自動檔採用的是電控系統，變速箱擋杆只起到一個觸發開關的作用，而快速的路過R檔，延時系統會自動起作用，並不會立即掛入倒檔。
同理，熄火時，也沒必要先掛入N檔，熄火，然後再掛入P檔，也是沒必要的，而有些車型根本就不允許在N檔熄火。這種脫褲子放屁廢二遍事的設計，工程師在設計過程中早就考慮到了！
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