選“龍頭”還是，選“鳳尾”是很多購車朋友比較糾結的問題。 例如一輛“龍頭”頂配思域的價格已經可以購入“鳳尾”雅閣的入門版本了,那麼我們今天就不談對比，就看看入門版的雅閣作為一輛裸車16萬左右家用的B級車它的配置以及駕駛感受何不合格。（舒適版是雅閣入門的車型）
技術宅本田
第10代本田雅閣在整車的外觀設計上走的是時尚運動的路線，本田家族風格的飛翼式前臉設計，將長前鼻造型與羽翼式大燈連成一體，營造出衝勁十足的速度感，而中網部分則大面積地覆蓋了鍍鉻飾條，而兩側的大燈也採用了矩陣式造型顯得科技感十足。作為入門版的雅閣這方面表現合格，除了燈組內部不是全LED光源的，但是日間行車燈點亮後，視覺效果還不錯。
網絡圖片
需要注意的是車身側面，舒適版的轉向燈是單獨嵌在翼子板上的，雖然跟高配的有所區別但是功能性並不差分毫。
高配版本的車身側面
內飾方面和它的外觀一樣耐看，中規中矩的設計加上軟、硬材質的搭配，中間木紋效果的裝飾算是保留了一些中型車沉穩的感覺。
一觸即紅的啟動按鍵，代表了本田運動至上的風格，增強了內飾的運動風格。中控臺上配備了一款懸浮式觸摸屏，因為這塊懸浮屏可以控制車內大多功能，所以在中控臺上才看不到其他繁雜的按鍵。其他配置方面，配備了主副駕以及前排側面4個安全氣囊，三幅式多功能方向盤、單色行車電腦屏幕，作為全系的最低配，像電子手剎、自動駐車、無鑰匙啟動、自動空調等都有配備。但是方向盤是塑料的，座椅也是全手動調節，前後雷達、倒車影像就不要要求了。儀表盤採用的是機械轉速錶和速度表，中間搭配了模擬數字儀表，可以顯示相關行駛數據，作為基礎款車型並沒有什麼亮眼之處，但是也滿足了最基本的用車需求！
舒適版的內飾
空間方面雅閣絕對是有亮點的！雅閣的車身尺寸為4839*1862*1449mm，軸距達到了2830mm。在“日系三劍客”裡是最長的。加上本田的MM造車理念（成員空間最大化，機械空間最小化），使得乘員艙的空間有了最大的保障。其實不光乘坐空間要給好評，後備箱的容積之大，都快趕上中大型車的水平了。
充足的前後排空間
超越同級的後備箱空間
目前雅閣提供1.5T燃油版和2.0L混動版可選，其中1.5T又分高低功率，我們這款是1.5T低功率的唯一車型。和思域的1.5T（220Turbo）馬力雖然都是177匹，但是放在雅閣身上，這個1.5T（230Turbo）就根本快不起來。再加上匹配的是一個
CVT變速箱，簡直是穩如老狗。但是還是能滿足基本的用車需求的。
1.5升渦輪增壓引擎
關於燃油經濟性與保養方面，整個油耗在7-8L/100km之間，保養也是5000/半年一次的頻率，單次600-700的水平，完全能接受的範圍。不過礙於行人保護碰撞功能的存在，但凡觸發該功能，機艙蓋的維修價格就得上萬了。
最後現在雅閣國五的舒適版優惠大約在2萬元左右，具體能不能得到低價還需要看各位的能力了。如果16萬裸車能購入一臺入門版的雅閣用來家用還是很適合的，主要是看車主的用車需求了，如果您年輕平時車上不經常載人，那同樣價格的頂配思域你能獲得更多的高科技配置與更快的提速與駕駛體驗。如果您對駕駛沒有過多的要求，更加註重隔音與乘坐舒適性的話，那麼舒適版的雅閣最適合您（還沒有產機油的毛病）！
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