2019年对于许多车企来说，都是非常艰难的一年，国内汽车市场出现了20年以来最严重的下滑，除了少数的德系车和日系车品牌依然比较坚挺之外，大部分汽车品牌的销量都明显下跌。一大批自主品牌由于技术实力薄弱，正面临被淘汰的危机，有一些合资品牌虽然有着比较强的技术实力，但日子也不好过，下面就来看一看2019年销量下滑严重的4个合资品牌。
广汽菲克Jeep
同比下跌：49.21%
Jeep品牌在国内曾叱咤风云，进口的牧马人咱就暂且不说，广汽菲克Jeep旗下的指南者、自由光、自由侠在前几年也都是相当热门的车型，2017年广汽菲克Jeep仅凭着这3款SUV就拿下了20.27万台的销量。然而从2018年开始，广汽菲克Jeep的销量就开始暴跌，同年引进的大指挥官也表现惨淡，广汽菲克Jeep在2019年全年仅卖出6.32万台，同比下跌49.21%，销量近乎拦腰斩。
长安福特
同比下跌：51.8%
长安福特曾是国内市场上的一线热门合资品牌，技术实力强，品牌影响力也大，它在巅峰时期也就是2016年的累计销量接近100万台。然而在短短的三年时间内，长安福特的销量呈断崖式下滑，2019年长安福特新推出了福克斯Active、锐际等多款新车，依旧没有挽回销量败局，2019年累计销量仅剩18万多台，相比2018年下跌了51.8%！
神龙汽车
同比下跌：54.5%
神龙汽车是东风标致和东风雪铁龙的合称，这两大法系车品牌如今可以说是难兄难弟，销量一年不如一年，跟其他合资品牌之间的差距也越来越大。在2019年，神龙汽车推出了重磅车型全新标致508L，然而这款车一上市就凉凉了。2019年，神龙汽车两大品牌的总销量仅11.5万台，同比下滑了55%，两个品牌加起来还比不上大众一个月的销量，要知道在欧洲市场，标致、雪铁龙可是能够和大众扳手腕的。
东风雷诺
同比下跌：63.0%
雷诺在国内市场上的存在感一直不强，即便和日产采用了一样的技术，但依然摆脱不了它法系车的身份，在中国市场的处境比标致和雪铁龙还要惨。2019年，东风雷诺全年的销量仅1.8万台，销量在众多合资品牌中几乎是垫底的水平，而且相比2018年的5万台销量，东风雷诺在2019年的销量跌幅达63.0%。东风雷诺在2019年还推出了e诺和科雷缤这两款全新车型，但都无济于事，留给东风雷诺的时间已经不多了。
总结：不难发现，Jeep、雷诺、福特、标致雪铁龙都是非常有实力的车企，然而在激烈的竞争中，它们依然处于劣势。随着中国人口红利期的退去，汽车市场的竞争将会越来越激烈，或许会有一大批汽车品牌面临淘汰，在此之前，铃木已经退出中国市场了，你觉得它们谁会成为一下个铃木呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。
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