要说世界上最昂贵的“玩具”，肯定要数战斗机了。现代战斗机往往越来越先进，价格也越来越高。以目前的第三代战机为例，美国F-16的价格就要达到4000万美元，越往上价钱越高，比如F-35战机，单价近1亿美元，此外，如果遇到那种乐意当“冤大头”的国家，价钱还能卖得更贵，比如法国的“阵风”战机，卖给印度的价格竟然达到了2亿美元一架。就算用高价将战机买回来，后面维护保养不好，飞行员训练不好，它都是没办法发挥出应有的战斗力的。
不过，世界上也有便宜的战机，最便宜的一次交易发生在2003年。当时，德国将原本从苏联接收的23架米格-29战机以1欧元的价格出售给了波兰，当时1欧元相当于8块钱人民币，这么算下来，一架米格-29战机仅相当于人民币3毛钱。为什么这批米格-29如此便宜呢？就算是卖废铁也不应该是这个价钱的。
我们先看一下米格-29的历史。
米格-29，北约代号“支点”，是苏联米高扬设计局在上世纪七八十年代研制的一种双发多用途战机。米格-29于1977年首飞，1983年实现量产并装备部队。米格-29是一款相当成功的战斗机，至今已生产1600多架，装备世界30多个国家。
在设计上，米格-29采取了独特的翼身融合技术，能够给米格-29提供额外40%的升力，整个机体大部分采用铝合金制作，关键位置搭配钛合金使用，以承受高速飞行时带来的高温。米格-29的发动机是两台RD-33涡扇发动机，性能非常稳定，尤其在高空高速领域。雷达系统上，米格-29是苏联第一款采用雷达、光电、头盔三合一综合火控系统的战斗机。
在关键数据上，米格-29的最大航程为2100千米，最高飞行速度2.3马赫，机身下有7个外挂点，最大载弹量2.5吨，同时还有一门30MM口径机炮。单纯从纸面实力上说，米格-29并不算弱，尤其在飞行速度和雷达性能上。
然而，米格-29的实战成绩却有点惨淡。1999年埃塞俄比亚与厄立特里亚冲突，厄立特里亚4架米格-29被苏-27战机击落，1999年科索沃战争中，北约将南联盟的6架米格-29击落等，都让米格-29在国际上的名声受到了很大影响。和许多苏系战机一样，米格-29的最大问题还是在维护与保养方面，故障率会很高，对于一些小国家来说是很大的压力。
但是，为啥德国要用1欧元的价格出售23架米格-29呢？
实际上，这批米格-29的作用，主要还是促进德国和波兰之间的关系，二战中这两个国家的梁子可结了不少，此外，米格-29接下来的保养维护，波兰只能找德国解决，可以说是一把随时可以割的韭菜。就如同存话费送手机一样，德国也是这个套路。
对于波兰来说，本身军事实力很弱，连北约国家规定的战斗力标准都达不到，有了这批米格-29就不是问题了。而且长期以来，波兰飞行员对苏式战机都比较熟悉，也很容易上手。这批米格-29来到波兰后进行了升级改造，一直服役到现在，据说到了2030年前后才会退役。
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