财经网汽车讯 受疫情影响，江铃汽车2月产销大幅下滑。
3月4日，江铃汽车披露了2月产销快报，产量仅为6076辆，相比去年同期的14202辆，同比下滑57.22%。江铃汽车2月销量为4876辆，同比下滑65.13%。
在疫情爆发前，江铃汽车1月产销呈增长趋势。江铃汽车1月销量为15050辆，同比增长5.1%。
不过，财经网注意到福特品牌商用车2月销量同比增长13.52%，达2155辆。这或许与疫情期间订单增加有关。
根据江铃汽车介绍，江铃汽车集团是我国最大的救护车生产厂家，在此次疫情防控中，承担驰援武汉、驰援湖北的生产任务。截至2月4日，江铃汽车已经接到救护车订单超1900台。江铃汽车表示，“江铃克服库存少，供应商停产等诸多困难，提前复工”。
除了福特品牌商用车外，江铃汽车其他板块2月销量同期降幅多在60%-90%之间，与整个车市下滑趋势一致。根据乘联会发布的报告显示，2月前三周乘用车销量仅为73876台，同期下滑达89%。
疫情对车市的影响还在持续。汽车分析师任万付表示，此次疫情会造成部分消费者的收入降低，影响消费者的购车决策，未来几个月内需求低迷会导致销量难以快速回升。任万付认为，全行业全产业链的生产经营目标都需要重新规划。
江铃汽车2020年各项规划或也将受到影响。
江铃股份总裁王文涛表示，江铃股份2020年将开展三大工程，包括规划全新的商用车和SUV阵容，启动“战狼计划”，全面构造营销体系及经销商网络能力，加速业务转型，进行“135”智能网联规划等等。
加速向新能源汽车转型，是江铃汽车的一大重要举措。江铃汽车在2017年发布了新能源汽车五年规划，随后推出了易至汽车品牌。根据计划，江铃新能源将建设3个整车平台、4大系列以及20多款产品。到2020年，江铃新能源将占国内纯电动汽车市场10%市场份额。
江铃新能源目前有6款电动车在售，主攻入门级电动车市场，续航里程多在300km左右，产品竞争力一般。根据乘联会1月数据显示，江铃新能源未有一款车型位列新能源汽车销量前十名。而第十名东风风神E70当月销量为1263辆，同比下滑23.5%，仅占新能源汽车市场1月销量的3%。
从江铃新能源表现来看，其2020年业绩目标不容易实现。
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