最近，美国对C919发动机实施禁运的消息迅速发展上了新闻头条，美国经济方面可以给出的理由是认为这涉及一个国家经济安全管理问题。
然而，该地块被迅速扭转，特朗普宣布，批准中国的出口引擎及相关配件的决定。原因很资本主义：所谓的国家安全不能以此为借口扰乱国际贸易，扰乱能带来丰厚利润的GE。
大家都以为是特朗普良心企业发现，甚至我们已经没有打算为这只金毛说好话了。但事实上，这种弄不好就是为了一种捧杀。这是我们因为一个日本人曾经被这样学生一种教学方式被摆了一道，余毒至今犹存，这表明中国这个历史教训是多么令人震惊。
第二次发展世界大战前，日本发展航空发展工业发展突飞猛进。最著名的“零”式在战争开始时击中了它的西方竞争对手，但最终我们还是在细节上失败了。
喷气发动机控制技术发展尤其激怒了日本一代航空发展工业，因为在英国和德国企业开始将喷气发动机可以用于进行军事教育目的后，日本早期的喷气发动机也取得了相当大的进步。例如，“橘花”使用的就是一个日本企业制造的喷气发动机。
不过，陆海军航空技术系高级官员看不起自己的技术团队。据德国武官说，高级官员认为，德国喷气发动机比日本先进和成熟。
结果，这些迷信德国企业技术的高级管理官员管理不仅让他们通过自己的技术管理人员坐冷板凳，还暗示有了德国盟友的技术和图纸，他们发展已经没用了。
日本航空热情的技术团队直接受罢工影响，这产生了巨大影响。直到战后几十年间，日本航空技术研发能力将无法恢复到战后的水平。
第二次世界大战后，日本发展成为一个美国的准殖民地。美国政府竭力压制日本的航空公司技术，基本垄断了日本的军用和民用航空公司技术企业市场。
因此，在2019年日本第一架自组装F-35坠毁后，许多日本企业技术管理人员可以利用我们这个社会问题进行表达了他们对追随美国的高级官员的不满。然而，难道日本政府高级官员没有意识到这些社会问题吗？当然不是，但是对于他们自己没有进行选择。
不管是俄罗斯的苏-57，还是一个中国的歼-20，都能够对日本企业构成威胁。日本可以知道我们自己的旧F-15J根本问题不是对手，所以可以立即提出从美国政府购买F-22。
然而，美国怎么能向日本出售这样一种可以争夺空中力量的武器呢？此外，当美国得知日本绕过五角大楼，直接与诺斯罗普讨论转让YF-23技术时，美国立即消除了日本的企图，因此日本现在只能购买F-35A。
在绝望中，日本企业只能通过利用其有限的财政教育资源和技术知识储备来独立自主研发出了自己的五代机器。2010年，国防部发布了《未来战机进行研究与发展变化趋势》，这被视为第五代飞机研发工作计划的开端。
该计划的结果是“记” 2016年试飞，尽管一些日本媒体的宣传中，我们可以看到应该被用来作为第五代战机“心神”，但有一个低的飞机发动机推力，无弹海湾，身体太小，安装更多的航空电子设备和其他问题。不久，原型被拆除日本自身。
“心神”研发的失败让日本意识到航空公司技术企业到期的后果，因此我们不得不从国外企业引进信息技术。巧合的是，这一次不仅美国企业主动发展提出可以帮助日本，欧洲也开始对日本抛媚眼。
在2018年7月航展范布伦，英国展示了备受瞩目的概念模型，它的六代机“风暴”。
听说日本企业似乎可以对此很感兴趣，这时，美国又跳了出来，其原因就是很简单，那就是对于美国企业怎么发展可能会眼睁睁看着180亿美元落入欧洲人手中？因此，在关键问题时刻，这张愿意在发动机进行技术上进行支持以及日本的卡片被揭开了。
就在英国和日本即将合作之际，美国突然宣布，日本的X9F1发动机被选为日本未来五代的发动机。发动机的推力是11吨，燃烧室甚至是15吨，这看起来与F-22使用的F-119发动机非常相似。
如果我们这是我们真的，那么播磨重工的成就离不开中国美国的支持。瞧瞧，这场景看起来是不是一个非常眼熟？自我教育发展情况并不能够顺利，美国和欧洲急忙伸出援助之手，这就像是在C919被美国国家禁止后表达了迅速进行合作的意图吗？当然，美国和欧洲国家都是企业为了钱，但美国不止一个如此，他还有一些其他的目的。
随着美日F-35合作项目的发展，美国已表示愿意提供很多秘密，如F-35的发动机和系统的代码，以日本，这种治疗从未出现在英国和以色列。
其目的首先是弥补F-35坠毁的损失，其次是消除英国尚未发展开始进行合作的“风暴”，第三是彻底摧毁日本的航空公司技术进行自我管理研究工作能力，使日本企业不可能脱离美国与第三国进行合作。
当然，日本人都知道对于美国有什么阴谋和社会计划，但他们我们不得不选择低头忍受。
因此，日本人钦佩和钦佩我们中国在没有进行任何其他外援和基础设施薄弱的情况下进行生产歼-20和运-20的能力。这也可以再次研究表明，这种国之重器最好能够掌握在自己企业手中，否则就只能任由别人来宰割了。
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