AT作為自動變速箱的一種，在自動變速箱領域有著的市場份額，出色的產品可靠性以及穩定性多年來得到了市場消費者的認可，雖然說後起之秀雙離合同樣有著不錯的表現，但是在質量表現方面與AT變速箱還有著不小的差距。
今天咱們就來聊聊全球質量最好的幾個AT變速箱企業，記得選車的時候一定要看準這幾個自動變速箱種類哦。
通用9AT，雖然說通用的6AT做的不夠好，但是不能通過6AT爛就得出9AT差的結論，而事實恰恰相反，通用的全新9AT撞擊效果非常好，在雪佛蘭、別克等多款車型上使用的全新9AT變速箱有口皆碑，比如說全新君越、君威的這臺變速箱，不僅僅平順性非常出色，而且節油能力同樣不錯，最為關鍵的是無論是升降檔的速度還是邏輯設定，都能通過你踩油門的深淺迅速得到新秀並且有效做出判斷。
現代6AT，不能因為跟韓系車有某種情緒關聯就直接否定現代的優勢，現代的AT變速箱其實大家見得非常多，早期的哈弗H2，現在的比亞迪唐使用的均為韓系車提供的AT變速箱，而現代起亞集團最好的技術往往投放給現代使用，摩比斯6AT變速箱不僅僅質量穩定而且耐久性非常強，而且可以通過採購的方式獲得，不少國產車其實用的都是AT變速箱，在保持穩定質量的同時，還能獲得不錯的平順性以及耐久性。
ZF 8AT，其實ZF的變速箱表現的確很好，但是因為造價高的原因並沒有在市場中獲得非常的份額，不過因為寶馬出色操控以及發變的匹配程度，使得ZF的8AT變速箱在市場中有口皆碑，不過因為採購車企較少而且裝備車型售價較高的原因，其實能享受到這臺變速箱的用戶，還真不多。
愛信6AT，已經不用多說，愛信變速箱在市場中的份額最大，而且出口最多，國內多個車企常年使用的都是愛信6AT，不僅僅匹配技術較為成熟，而且變速箱可靠耐用，最為關鍵的是採購成本相對不高，在面對無變速箱可用的時候，車企大多會首選愛信變速箱。
其實要說AT變速箱誰做的最好，那一定是豐田愛信，能保證強大穩定性的同時，還能將成本控制到最低，至於有人問為什麼大眾奧迪沒有上榜，原因很簡單，大眾奧迪在AT變速箱的造詣，實在太淺了。
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