全國物流調度小陳

大概是因為上一年雖然出險了，但是賠付是在下一個保單週期內完成的。

就是說，應該是上上次保單期間內發生的事故，在上次保單期間內完成的賠付，所以上次保險購買沒有漲保費，而這次購買上漲了。

畫了個時間流程圖，假如保單生效日是9月1日。

車險計算出險次數是以賠付完成的時間點來計算的，而不是事故發生的時間點。

這樣就清楚了。

今年漲保費是因為你的保險理賠是在上一個保單週期內完成的。

個人建議是即使保費上漲了還是把商業險買上。

車險是個非常透明的系統，保費上漲就說明你確確實實出險次數高賠付率也高。

想想上年賠付的十多萬，如果沒有商業險，很大部分都得自己承擔，賠付的金額和上漲的保費對比起來還是很划算的。

要知道商業車險保險公司是可以拒絕承保的。

下里巴來的人

今年的保險費用是根據你去年的出險情況計算的啊，出險費用10多萬說明出險不只一次，而你4000的保險顯然不只是交強險，那麼簡單來說，今年你保險的上浮比例是很高的，跟你去年的出險次數和費用有關。

1.交強險

若在一個保單年度，出險一次，在有責任而不涉及傷亡的情況下，那麼不管以前強險的價格優惠了多少，來年都會恢復到原值。若不小心出險兩次，同樣在有責任而不涉及傷亡的情況下，上浮比率為10%。若出現了傷亡事故，更會上浮30%。所以交強險最多950*1.3=1235。

2.商業險

保監會將車輛的商業保險費用放開，下放到各保險公司，所以這一塊是保險公司公司自己制定的。根據你的情況來看商業保險大概上浮了一倍左右（除去交強險），不過像你這種情況還算可以的，保險公司願意為你承保，說明保險公司認為你並非有意騙保。如果你反覆出險，或者出險金額太高，保險公司是有權利拒絕給你承保的，以後出事了就只有交強險。

解決的辦法只有以後不出險，這樣保費才能逐漸下來，其它沒什麼辦法。

深藍月華

我報了兩次險，一理賠了9000元，第二年就漲了兩千多保費，合理不合理也不知道

鱷魚52145104658

車險是根據你購買前出險的次數，違章次數等來計算你的折扣係數，你去年出險了，代表你的風險係數高，折扣係數就低。所以你今年買車險價格就上漲了。

我覺得奇怪的是，你去年獲得了十幾萬的理賠，居然還會在意幾千塊錢車險的價格上漲，你想想，去年要是沒買商業車險，十幾萬是自己掏腰包感覺會如何。

更何況今年你買車險7000多，如果明年不出險，違章次數也不多，再買價格就會下降，連續3年你都是謹慎駕駛，最低可以降到0.38折。那個時候交強險也就285元。不買吃虧是自己，別糾結這幾千塊保費了。

沒激活的電腦

這個還是受到出險狀況的影響，車險的保費與出險狀況有關。

題主沒有給出具體的出險情況以及細節，具體原因給不出~

我只能說一下，出險狀況對保費的影響以及保費是怎麼算的。

先來說一下

如果出險：

• 如果是出險一次，沒有造成死亡，交強險第二年的保費情況是不會上浮，但是不可以獲得10%的優惠匯率，此時的保費是基準保費；
• 如果是出險兩次或兩次以上，沒有造成死亡，保費加費10%；
• 如果出險，造成人員死亡，則要加費30%；

如果沒有出險：

• 第一年沒有出險，優惠10%；
• 前兩年沒有出險，優惠20%；
• 前三年沒有出險，優惠30%；

再來說一下商業險：

商業險的計算公式為：汽車商業保險費=基準保費*費率調整係數。其中基準保費由車輛價格、零整比係數等多種因素決定。

費率調整係數=無賠款優待係數（NCD係數）*自主核保係數*自主渠道係數*交通違法系數。

無賠款優待係數：又稱NCD係數，根據近三年出險情況從0.6到2浮動。

自主核保係數：

自主渠道係數：各家保險公司對汽車商業險的不同銷售渠道制定的係數。具體多少，還要看保險公司。

交通違法系數：部分省市會將汽車商業險與該車輛或該車主的交通違法記錄掛鉤。

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路人蟻的世界：聊社保，侃商保，專業答疑

結論：你出過車險，保險公司賠錢了，那你自然就成了保險公司眼裡的高風險客戶，保費變貴或者拒保很正常 ，保險公司是商業機構不是慈善機構。

車險是小概率事件的生意

1隨著汽車下鄉開始，我們現在老百姓買車熱情高漲，很多人賺了錢，就是買車衝門面或者作為個人交通工具使用，加上現在的按揭貸款買車，汽車金融發達，也就讓汽車走進了尋常百姓家，除了普通車輛 ，還有各類滿足年輕人需求的豪車。現在的情況是一二線城市上班族每天被車堵路上，農村節假日回家汽車堵到村口。汽車的普及是社會發展的結果，也使得汽車保險成了人們的剛需，買車買保險同步進行，而且是強制性的要求。

車險業務對於保險公司來說也是利潤高的業務，基本都跟各種4S店捆綁銷售。需要上車險的越來越多，那也意味著需要對不同汽車司機進行不同的風險評估，在沒有大數據的情況下，為了降低風險，最簡單的一個評估指標就是這輛汽車出險的次數，還包括汽車新舊，行駛里程數等綜合的因素評估。

2 保險本來就是做小概率事件的生意，雖然每年發生交通事故的數據很多，但是車險在總計數下的佔比概率還是很低的，這也就意味著這個業務是有利潤的，如果概率很大，那保險公司就會做虧本生意，而為了降低理賠和提高利潤，對於已經出險的汽車，明年的保費肯定會上漲，而如果出險次數過多，或者發生重大出險事故，理賠額度高的，那保險公司還會拒絕再承保，你就成了保險公司眼裡高風險客戶，不能帶來業務利潤，而是虧損理賠。

3 未來隨著人工智能，無人駕駛，大數據的應用還會對每一個汽車駕駛人的駕車習慣，車速，紅綠燈記錄等，駕駛證分數情況，完完全全的瞭解汽車本身性能和汽車駕駛人的個人所有數據，來評估這個車險承保的風險和利潤高低，從而決定是否承保，是否提高保費。未來對於保持良好駕駛記錄的司機來說，車險也將越來越便宜，而這也提醒了保險公司對車險產品的風險控制和風險細分。

路人蟻

賠了10多萬保費，今天有保險公司願意給你承保就不錯了，保險公司是盈利性公司，難道給你白承保不成？

神經質神仙

這是保險公司給大家一個多年積累的概念，應該是一個不合理的選擇，其實多次出事故的車，本身的估值就下降，如果從出險費率上改變，更為合理

用戶4293666707

我三年沒出過險。買了三者100萬，車損險，不計免賠，盜搶，座位險。加上交強險等等所有的一共才1800多。你出7次險，確實有點多，估計係數是1點幾了。而不是幾折的問題了

小斑馬0

我是新手，一下買了二年的保險，去年出險賠了不到七千，今年的交強險是1345元，商業險要明年再交，還不知道多少呢！

關鍵字: 上次 賠付 汽車