寡婦村小王子

加快了嗎？這不是海軍發展的正常速度嗎？現在中國海軍的爆發式發展是經濟體量增長到一定規模之後軍事發展的自然一種爆發，是我國經濟發展之後對軍事發展的促進作用。不過也沒錯，我國近年來航母發展的確正在加快，002多次海試，003航母已經在船臺建造了。之所以海軍快步跑，那是因為隨著我國影響力的擴大，海外利益增加，需要一支擁有航母戰鬥群的藍水海軍進行全球武裝保障。

赤焰噠噠噠

12月17日，中國首艘國產航母山東艦已正式交接入列，這也是中國海軍第二艘航母。據信，目前至少有3艘航母正在加緊建造中。

中國為什麼加快發展航母？竊以為，至少有以下六點意義：是海軍建設的需要，是海洋防務的需要，是維護海洋權益的需要，是抗衡海洋霸權的需要，是保衛國家安全的需要，是國家富強和民族復興的需要。

預計到2035年中國將建造9艘航母，加上改建的遼寧艦，屆時中國海軍將有10艘航母，可形成至少3個以上航母戰鬥群。遼寧艦將作為機動訓練使用，不會參加戰備值勤。

這些航母戰鬥群，將會分別列入北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊，部署在相應三個海上戰略方向，保衛祖國萬里海疆，並相機執行遠洋巡航任務。

根據遼寧艦、山東艦命名情況，可以發現航母命名規律，預測第三艘至第十艘航母將分別命名為江蘇艦、上海艦、浙江艦、福建艦、廣東艦、廣西艦、海南艦、臺灣艦，具體命名可能按這個順序，也可能不按這個順序。

清風朗月zgh

美國建造一艘航母需要6到7年，英國的伊麗莎白號航母造了6年半，印度的國產航母從2009年開工現今仍未服役。我國的遼寧艦航母用了7年改造完成，第二艘航母002用了4年。相對比起來確實是很快的，這很大的原因是在發展航母上，我國的組織協調能力能夠全國一盤棋進行統籌規劃，社會主義制度的優越性這時就體現出來了，其實這只是我們的正常速度。改造遼寧艦的過程中，建立了統一的造船標準，在建設後續航母的時候就有了一個成熟的操作規則。當有了標準化操作之後，可以將圖紙發放到各造船廠，按圖索驥將各零件組裝起來就可以了。

加快航母發展的迫切性

我國第一艘航母遼寧艦在2012年服役時，正值航母誕生的第100年，也就意味著我們從一開始就與歐美航母發達的國家拉開了100年的差距。我國由於長期以來實行韜光養晦，經濟實力也不允許航母的發展，航母不僅需要前期的建設成本，後期的維護費用才是主要開支，一般一艘航母8年的維護支出就相當於一個航母編隊的造價。因此我國一直堅持聚精會神搞建設，一心一意謀發展，在航母的發展上一直採取剋制。

經過愛國商人的幫助下，歷經磨難才擁有了第一艘航母。雖然航母技術可以實現彎道超車，但是經驗不可能實現彎道開車。一艘航母不是說服役了就能夠實現戰鬥力的。還要經過航母編隊的演練磨合，艦載機的升降訓練，艦上工作人員的經驗積累，這些對於我們來說都是得從一張白紙開始，沒有任何捷徑可走。

為了讓艦上官兵儘快熟悉軍艦的技術和操作流程，從1980年代起，軍艦在舾裝就讓官兵去和造船師傅一塊幹活，航母也不例外，等到航母服役時，官兵都成為了半個工程師，很快就能上手。在航母技術日新月異的情況下，假如我國的航母建設進度像印度那樣拖十幾年還沒造出來，黃瓜菜都涼了。我們要從滑翔起飛開始學起，再到蒸汽彈射，再到電磁彈射，這些都需要時間來訓練，而唯一能加快進程的只有在航母建設的進度上了。因此在將來，我國的航母還會像下餃子一樣下水，就是為了追趕我們落下的航母課程。

加快航母發展的必要性

全世界88%的人口和80%以上的國家首都均位於距海岸不到1000千米的地區，這就是發展航母的剛性需求。我國的海岸線1.8萬千米，大陸地區沿海各省的2018年GDP約為47.6萬億元，佔全國2018年大陸地區GDP的52.87%，經濟發達的地區在沿海集中。

一旦沿海城市遭遇戰爭威脅，只有航母能成為定海神針，保住我國經濟發展的果實。有航母和沒航母的情況是不同的，沒有航母就只能被敵人在海上封鎖，噸位差距太大的巡航艦，驅逐艦在航母面前就相當於輕重量級和重量級的拳擊賽，一拳就被KO了。而且在海上是不存在猛虎難敵群狼的狀況出現，在效率上一艘10萬噸級的福特級航母最多可以搭載90架艦載機，一天可以摧毀2000個目標，這確實架得住群狼的圍毆。

而在近海防禦戰中，沒有航母的那一方，在沒有制海權的情況下，航母只要在領海線100-200公里就可以發動本土的進攻，陸地的機場跑道和陸基導彈發射平臺也會在密集的轟炸中被炸燬，沒有航母就沒有制海權，制空權也就隨之喪失。航母即使不發動進攻，也能夠起到威懾作用。

在我國海軍68週年時，提及海軍前期受的委屈，局座在直播中淚灑現場。海軍由於底子薄，面對美軍第七艦隊的海上封鎖，一點辦法也沒有，祖國統一的進程就此被耽擱拖延。我們在海上受的窩囊氣實在是夠了，只有擁有了航母才能禦敵於國門之外，不然這只是句空話。

加快航母發展的現實性

在西方價值觀中，一直存在世界老大和老二必有一戰的固執看法，也就是修昔底德陷阱。和以往不同的是，以前都是老二摁耐不住，想要挑戰老大的位置，而現在則是老大和老三坐不住，要把老二搞涼。雖然我們認為太平洋足夠寬闊，可以容納兩個超級大國。但是這可能只是我們的想和平共處的一廂情願，美國發動貿易戰，和在日本軍事基地部署F-35，就是在想盡一切辦法圍堵和壓縮我們的戰略生存空間，阻止我們和平崛起。

我們不好戰，但是要有能戰的實力。美國航母現役的11艘航母總噸位佔全球航母噸位的73%。這對於擁有綿延海岸線的國家都是潛在的威脅，特別是我們被當成美國的主要競爭對手之一，如果沒有航母，就等於在裸奔。雖然我們有航母殺手東風-21D，但是如果在美國11艘航母大舉壓境的情況下還是不是很有把握可以將其擊退。我們的航母就起到了緩衝的效果，而減輕近海防禦的壓力。只有在航母都打殘了，本土才會直接面對航母的攻擊，航母等於加上了一層保護屏障。

而如果只有一艘航母，是應付不了從渤海到南海的廣闊海域的海上攻擊。我們雙航母時代已經來臨，以後還會有更多航母下水。僅用於我國四大海域的防禦，至少要擁有4艘航母處於戰備狀態。

鑑於我們在航母發展存在的較大差距，不能被國外媒體的追捧而自鳴得意。我們建設航母的週期雖然快，但是我們的航母主要是6萬噸級的中型航母，處於航母的過度型。噸位越低，建設週期當然也就縮短。還有美國其實一直在隱藏實力，如果讓其不顧成本地建造，其速度必然超過我們。美國在二戰時期曾經創造了一年建設50艘卡薩布蘭卡級護航航母的最快紀錄，雖然其航母的含金量不大，但是可見美國的工業實力確實相當驚人，日本當年就被矇騙了，相同的套路不能再上當第二次。我們在航母發展的道路上，任重道遠，還需砥礪前行。

梓蕤

因為技術儲備跟生產工藝足夠了！在以往我們沒有投入航母建設不是不想要，只是生產技術不行而已，除了造不起航母本身，還造不起艦載機，也沒有足夠的航母飛行員。

而隨著遼艦的入列，我們的這些問題得到了解決，我們有了建造航母的船塢；有了配套零件生產車間；有了艦載機；更有大批被訓練有素的飛行員，這使得我們有了大規模擴軍航母戰鬥群的硬實力。

所有軍艦的標準狀態就是三分之一處於戰備裝備，三分之一處於返程回國狀態，三分之一處於維護狀態。因此，目前保守估計我軍最少需要6艘航母，這樣才能保證隨時擁有2艘航母處於戰備狀態下。在沒有達到這個目標以前，我們的航母生產都會開足馬力生產。

航母確實很有必要擁有，他是真正的國之重器。不僅可以用來進攻，在防守反擊上面也有自己的優勢！航母戰鬥群的艦載機戰術配合可以比路基戰鬥機的戰術豐富得多。比如我們如果發現了一個路基空軍基地，那麼可以用n種辦法來摧毀它，可以用彈道導彈，可以用巡航導彈，可以用戰機空射導彈來實現，因為路基空軍基地是死目標，只要設置好導彈座標就行了。假如這個軍事基地換成是航母的話，那麼前兩種方式就很難實現，因為不論是用彈道導彈還是巡航導彈從發射到命中都有經過幾十分鐘時間，這時間裡航母已經機動很遠距離了，根本找不到航母所在目標。

優己

目前，003航母在建的消息已經得到官方的證實，並且003航母的總段也早已現身，由此可以看出中國航母建造計劃正在穩步推進之中。

2012年中國擁有了第一艘航母“遼寧號”，雖然只是一艘用於海軍科學訓練的航母，但是也解決了中國多年的航母夢，了結了劉華清上將中國擁有自己的航母的心願，在遼寧號服役6年多來的時間裡，組建編隊多次出海訓練也對外形成了一定的威懾。

在“遼寧號”航母剛剛服役的第二年，大連造船廠就被證實正在建造新一艘國產航母，之後2017年4月份，002型國產航母下水，由此中國正式成為可以獨立建造航母的國家，目前002航母正在進行第四次海試，預計可在2019年年底前正式服役！

經常關注航母動態的軍事愛好者可能會發現，中國在建造和發展航母上明顯是加快了速度，002航母舾裝期間更是燈火通明通宵達旦地工作，海試速度也快了不少，根據002航母是安裝阻攔索出海進行第四次海試情況來看，很可能會進行艦載機起降訓練！

同時還有知情者透露，正在江南造船廠建造的003航母，採用的是分段建造再組裝的快速建造方式，似乎是為了趕進度，多個分段的建造直接在露天環境下施工，此情此景也說明中國加快新航母的建造！那中國為什麼加快航空母艦的發展，布武認為大概有一下幾點？

迫切需求：作為全球第二大經濟體，中國海軍過去幾十年的發展嚴重跟不上經濟的發展，導致海軍實力不足以保衛祖國諾大的海疆，因此迫切需要快速發展以彌補過去幾十年“欠下的債”！

國際環境：國際環境的壓力應該是最重要的，目前美國海軍擁有11艘核動力航母及戰鬥群，處處阻撓中國的發展，以96年臺海危機為例，動不動就派出多艘航母戰鬥群進行威脅，並且不僅是美國，日本、印度目前也在大力發展航母！

為了應對目前嚴峻的國際形勢，只有強大的軍隊才能有力保衛祖國的安全，而按照中國海軍的戰略需求，中國大概需要6支航母戰鬥群才能支撐，因此2019年很可能還會看到大連新航母開建，南北雙線同時建造的場景！

天下布武

既然你誠心誠意的問了，我便認認真真的回答你。

航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。

現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。艦隊中的其它船隻為它提供保護和供給。

航空母艦是以艦載機為主要武器並作為其海上活動基地的大型水面戰鬥艦艇。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方，不依賴當地的機場施加軍事壓力和進行作戰行動。

一個國家綜合實力的強弱，在很大程度上，可以從航母編隊上體現出來。

如果一個國家的綜合實力不強，就不太可能擁有它。

隨著綜合國力的提高，特別是技術和造船工業能力的提高，才能夠使一個國家有能力發展和建造航母。

從這個意義上來說，航空母艦是一個國家綜合實力的體現。有了航母以後，國家的海上力量將出現立體化、體系化、綜合化和信息化的提升，將一個國家的海上活動能力從近海推向了中遠海。

航空母艦是一個大型海上活動機場，可以在更遠的海域活動，所以任何一個擁有航母的國家在中遠海海域都具備這樣的能力。

與此同時帶來整個國家軍事力量，最直接的就是海軍力量編制體制、指揮體系以及後勤保障的變化，甚至於法規條令、作戰理論等一系列變化，從而使國家海空力量出現結構性的調整和變化，所以它帶來的意義和影響是非常巨大的。

隨著市場經濟在中國的不斷髮展，中國經濟逐漸融入世界經濟體系。

中國經濟的飛速發展、市場的不斷擴大，使中國對外來資源的需求持續增加。

也使中國真正意識到了自身的海洋安全問題。海權是任何國家都應該平等享有的國家權利。而霸權主義、單級世界卻當今世界的主要節奏。

霸權主義在世界海洋權利的表現是以強大的軍事實力保證的排他性的壟斷。霸權主義絕不是一個國家應該擁有的權利，它是根拒強權主義在世界利益問題上強行推行排他性的壟斷，是任何一個國家都不可能接受的。

隨著中國謀求在世界範圍的自主發展權力，且不排斥而且於其他國家分享平等的發展的權利，於霸權主義的矛盾必將不斷激化。人類的發展歷史告訴我們，對大國的崛起而言，有些戰爭是絕對不可避免的。

我們在和平崛起過程中，也不得不作好準備，特別是軍事準備。迅速提升國家的國防實力，是當代中國的當務之急。

航母代表了一個戰爭時代的需求，而這種需求是以交戰國現有技術為基礎的。當世界各國戰爭技術已發生變化時，對航母的需求也會發生變化。　

技術是一個體系，是一物降一物式的。若技術體系中的一個環節發生了變革，其它部分也就需要變革。　　

在戰爭中，任何先進的技術都是相對的，也是暫時的。　　

從長遠看，未來戰爭將具有隱蔽、突然、精確、毀滅等特點。而航母由於體積大，就不具備隱蔽的特點，就容易成為現代高科技打擊的犧牲品。所以，航母作為一種武器形式，也是一種過渡形式。　　

中國建造航母利少弊多。一是將耗費較多資源。二是建成後護衛成本高，容易成為別人打擊的目標。　　

中國應發展遠程精確導彈、激光武器、高性能潛艇等。這裡，發展武器，首先，要滿足高隱蔽性；其次，要滿足打擊的突然性；再次，要滿足打擊的精確性；第四，要滿足打擊的毀滅性。　　

另外，中國建航母，還不如大力發展有關戰爭的軟件技術。如果說過去的戰爭主要是以硬件為基礎，那麼，未來戰爭就將主要以軟件為基礎，所以，未來戰爭也是一種軟戰爭，或是一種無形戰爭。從長遠看，中國發展戰爭技術應注重軟技術的開發，應立足於打無形戰爭的思路。　　

為了適應未來戰爭的需要，中國應建立高效率的應急體制、高效率的人才開發制度、高效率的技術開發制度。　　

從某種意義看，雖然在短期內，是硬實力決定軟實力，但從長遠看，還是軟實力決定硬實力。

江水趣談

我是雪上長留馬行處，見字如同見面。

航空母艦主要是以搭載艦載機的方式作為進攻武器，用於攻擊艦艇、潛艇和運輸船隊，以及襲擊海岸設施和陸上戰略目標，從而掌握制空權和制海權。由於軍用飛機受油料的限制，無法執行長距離的作戰和偵察任務，航母就相當於移動的軍用機場，能第一時間將作戰飛機運送到事發地段，從而實施威懾、驅散、打擊、營救等任務。

我國是個海洋大國，為了保衛我國的國土安全，徹底消除來自海洋的威脅，拒敵於千里之外，為了保護我國海上運輸線的安全，打破某些大國對海洋的封鎖，以及對我正常運行船隻任意的、非法的扣留和檢查，以及來自恐怖主義、海盜的騷亂，為了維護我國的海外利益，保護僑民的安全，為了盡國際主義義務，制止地區間的衝突，維護世界和平，我國只有擁有數支強大的航母編隊才能更好地發揮作用，才符合我國做為負責任大國的形象和地位。

自上世紀70年代起，我國海軍有關部門就已經開始了航母的研究，由於受經費、科技、人才、製造等諸多因素的限制，以及國外對我們軍事技術的封鎖，一直以來實現航母的夢想只能停留在紙上談兵的階段，1998年，幾經周折，我們購買了前蘇聯空殼的瓦良格號航母，並將其安全順利地拖到了大連造船廠，從2005年起，我們通過培養和引進人材，對“瓦良格號”進行了重新設計和整修，經過7年的努力，終於在2012年9月建成了我國自己的第一艘航空母艦“遼寧號”。

目前，世界上共有9個國家擁有航母，除美國擁有11艘核動力航母，處在遙遙領先的第一梯隊外，意大利2艘，俄羅斯、英國、法國、印度、巴西、泰國都只有一艘，均處在第二梯隊，我國自擁有了第一艘“遼寧號”後，今年11月17日第二艘航母順利通過臺灣海峽，標誌著我國進入了雙航母時代，在第二梯隊稍稍處於領先地位，此時，我國發展迅猛，經濟規模和總量遠遠超過第二梯隊的所有國家，而且科技發達、人才充足、技術成熟，390多個製造大類全能自行完成，50多個10萬噸以上的造船基地遍及港口，為我國航母超越第二梯隊創造了天賜良機，此時不加快發展，更待何時？

航母是大國的象徵，是國家利益的保護者，是維護地區和平的重器，隨著我國經濟的發展，我們的海洋貿易遍及全球，利益延伸到世界各個角落，況且，我們是安理會五大常任理事國，擔負著維和，制止地區動亂的重任，根據我國經濟實力和國家需求，在未來20年內我國需要6-7艘航母，除現階段2艘滑躍式常規動力的航母外，再建2艘8萬噸級的彈射型航母，接下來再建幾艘10噸級的重型核動力超級航母，這樣，我們就可以緊追美國，拋遠其他擁有艘母的國家，這叫趁勢而發，趁的就是我們改革開放經濟發展的大勢，所以，這時必須加快、加快、再加快，趁的是有些國家放棄製造業，轉向金融、服務業之機，當我們異軍突起之時，他們只能望其項背而自嘆了。

謝謝閱讀

雪上長留馬行處

第一，有錢有技術了；

第二，中國的持續發展依靠海外資源，有必要發展海軍；

第三是時間到了，美國有打壓世界老二的習慣，英國、德國、蘇聯、日本、歐盟哪個世界老二敲哪個，中國要抵禦美國的敲打必須有足夠的軍事實力。

而且海戰是一錘子買賣，世界第二的海軍=沒有海軍，日德蘭海戰失利後，德國人只有在斯卡帕灣海底去緬懷第二帝國榮光了。

所以中國要加快造航母，至少得有20+。

FX168財經網

我們不講歷史，不多說這意義，那意義，就說現在，至2018年4月，遼寧艦第10次從臺灣外海通過，有稱繞島巡航，或正時針，或逆時針，隨便怎麼轉悠，可緊緊把寶島攬於懷中。猶記首次繞島，正是當年美國航母駐泊處，現在我們到了這，集制空制海反艦反潛為於一身，莫謂遼寧艦隻是當年一船殼子，在岸基空海體系支撐下，正有滿滿的威力，殲-15還不能滿油滿彈起飛嗎？因為世上量產的唯一重型四代機，幾個掛點可以推攜帶重型反艦導彈，這個厲害，一彈可滅一艘大船，多架出動，也是一個見賊殺賊，見鬼滅鬼，見匪捉匪的架勢。在我們的近海，遼寧艦可幹能幹的活實在太多太多，本就是海上移動一機場，在取得制空權的情況下，基本什麼仗都可以打，再來一艘075，那是一個什麼陣勢？打一場垂直登陸，要素俱全的大演習，真個像玩似的。演習從來不玩虛的，真刀真槍真功夫，一招一式，一步一殺。密不透風，鐵壁銅牆。

●現在快。以前慢，遼寧艦隻是改造而來，第一次建，國產的，002，因為健全了配套，建造完工，只使用了二年多時間，實現了模塊化建造，幾地同時開工生產，像搭積木似地，幾個分段組裝上去即可，也不是有意加快，主要的我們有了生產能力，我國造船業，經過了多年發展，現在幾乎什麼都不缺，都可滿足自家生產，都是現成的，還不快嗎？就是想造個什麼樣的預製件，有高精密的數字車床，造起來幾可隨心所欲，只有想不到，沒有辦不到，開啟智能製造，加快了航母建設的步伐。

●不用想。我們有需要，要維護國家核心利益，要海洋強國，要開展一路一帶建設，要能對國際和平盡到更多責任，這種重器，有與沒有，完全不一樣。安不忘危，安不忘備，自能記得，這是國家戰略的一部分，時時刻刻，心心念念。以前，我們沒有條件，國家也缺乏建設的資金，當我們購買一廢船回國路上，遭遇了大國從中橫加阻撓和干涉，也許是一次，對我們印象深刻，他們一邊泡製航母無用論，一邊從骨子裡不願我們擁有航母，所以才會心生膽怯，他們反對的，正是我們要發展的，難道不是這樣嗎？

●要幾艘？一艘，兩艘，三艘，現在能看見的，在江南造船廠，003已經開了工，很快很恐怖，說來就來不是說著玩的，有人就問，哪來的003？看新聞，馬偉明已有披露，開了工又停了來，為電彈與蒸彈發生討論，因為幾萬噸，什麼動力，一直有猜測，但似可證明一件事，003絕非我們的目標艦。要問我們的目標艦怎麼樣，至少也是11萬噸，至少也得是核動力，電彈射當然，全電推當然，我們的技術實現引領了嘛。致說五代機，固定翼的預警機，哪還消說得，沒有這些，我們去不了遠海，遠海博弈，至少實力得對等不是？

魂舞大漠

加快航母發展，符合航母技術升級進化規律。

近期，我國首艘航母遼寧號完成維修改造，重新返回戰鬥序列，並參加了海軍節國際閱艦式；首艘國產航母已經完成甲板塗裝劃線，並與901型遠洋補給艦進行了塢內補給測試，預計很快就要正式入列服役；江南船廠的003航母，經過國內外諸多媒體的爆料，真實進展也已基本確認。

可以看出，我國航母工程自上世紀啟動以來，歷經多次波折和反覆摸索之後，終於從遼寧號改造建設開始走上了正規。遼寧號從2005年4月啟動改造，到2012年9月正式交付海軍，用時7年半；002航母從2013年11月開工到2017年4月下水，用時41個月；而累積建造過160多艘航母的美國海軍，美軍建造福特級航母首艦從開工到下水用時48個月。也就是說，初次獨立建造航母的中國船廠比經驗豐富的美國船廠還要快7個月。

儘管其中有航母噸位和複雜度不同的因素，但也能充分說明中國航母設計建造能力確實取得了快速進步，相信這種進步也會體現在後續航母建造過程中，這符合科學技術發展規律。

正因如此，中國航母總指揮胡問鳴表示：

儘管後續航母的建設進程如何，尚無權威消息，但綜合已知的信息判斷，我國航母工程已經進入快車道，不僅航母建設速度明顯加快，航母設計製造和配套裝備也達到世界一流水平，電磁彈射、綜合電力等領域甚至已經趕超美國。

加快航母發展，是建設強大海軍的必然選擇。

航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇，也是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器系統之一，通常被當做一個國家綜合國力的象徵。

由於航母特殊的海空協同作戰模式和強大的支撐保障能力，使得以航母為核心的海上編隊，能夠執行對海、對空、對潛、對陸打擊任務，如此強悍的戰力，使得航母國家，可以跨越遠海大洋，在遠離本土的利益攸關地區實施戰備巡航和軍事威懾。

也就是說，航母如同浮動的國土一樣，所到之處，代表的是國家利益，彰顯的是國際話語權，震懾的是損害自身利益的國家和行為。與洲際導彈、遠程轟炸機、核潛艇不同的是，航母編隊的威懾和打擊，更持久、更高效、更全面、更靈活。

二戰以來，航母已經成為軍事強國的標配，歷數美國、英國、法國、俄羅斯（蘇聯）等大國，無一不是航母強國。美國更是以12艘航母的規模成為當今的海上強權，進而利用航母編隊肆意攫取全球政治經濟利益，航母已經成為美國實現全球霸權、妄圖支配世界的最有力工具。

中國已經是世界第二大經濟體，並將在十年內成為第一大經濟體。但相比美國的經濟體量而言，中國海軍與美國海軍的差距要大得多，十年前僅有1艘試驗訓練航母，今天即將擁有2艘航母，僅航母數量而言仍然只是美國的1/6，何況美國航母都是10萬噸以上的超級核航母，這樣算起來，中國海軍在這個方面的差距就更大。

從這個角度來說，中國要建設一支與國力、經濟總量匹配的軍事力量，打造一支技術先進、規模適中的現代海軍，在中國海軍驅護艦隻持續“下餃子”的過程中，054、052、055等驅護艦以及093、094核潛艇規模都已迅速壯大，如今的海上力量短板和提升關鍵，就是航空母艦為核心的新型海空裝備體系，這是海上霸權軍事建設的經驗，也是我國海軍進一步壯大的必然。

加快航母發展，是維護海洋權益的迫切需要。

從歷史上看，西方強國的崛起首先是從海上攫取了大量利益，從西班牙無敵艦隊的黃金掠奪，到日不落帝國殖民地剝削，無一不是如此。一戰、二戰期間的美國，也是得益於遠離戰區和海上貿易，並在冷戰前後經由海上獲得了遍佈全球要隘的軍事基地，從而獲得了今天的霸權。

中國從不謀求霸權，但在新的國際政治經濟秩序之下，在新的商貿能源開發合作大勢之中，也不得不面對更為廣泛的海外利益和應得權益。無論是打擊印度洋上的海盜匪徒，還是保障中東--馬六甲海峽的國際石油商貿生命線；無論是維護南海主權，還是維護北極地區的合理權益；無論是與美洲國家的自由貿易，還是南太平洋資源開發，都離不開一支強大海上力量提供支持保障。

在習慣於享受既得利益、信奉森林法則的西方強國面前，維護和保障這些權益，不能只靠外交官的唇槍舌劍，更需要一錘定音的“海上真理”。顯然，海外利益越廣泛，政治經濟競爭越激烈，我們對航母的需求也就越迫切，這也勢必要求中國海軍加快航母為核心的海上力量建設。

加快航母發展，是突破島鏈封鎖的迫切要求。

如果說幾年前還曾遮遮掩掩，那麼現階段海上霸權對於中國的扼制圍堵已經圖窮匕見。從日本本島到菲律賓的這條弧形的島嶼鏈，從太空到天空，從海島到水下，星羅棋佈的分佈著偵察、監視傳感器和控制終端，直接聯通美日指揮控制機構，時刻掌控著進出這條弧線的中國海軍，妄圖將中國海軍封鎖在島鏈之內，將中國力量和中國利益控制在島鏈之內，甚至中國沿海以內。

這不是危言聳聽，而是客觀現實。多年來，為了突破這條為中國量身打造的鎖鏈，我們想盡了多種措施和手段，水面、水下和太空的陰謀陽謀，歸根結底都要依靠硬實力來實現。這個硬實力，一方面是以陸制海的彈道導彈，能夠有效對沿線的島嶼要塞和海上移動目標進行實時精確打擊；另一方面，就是水面艦艇、轟炸機編隊，長期持續進行常態化巡航，以期掌控島鏈動態、實現有效突破。

顯然，如果擁有一支強大的海上航母編隊，就能夠憑藉海空潛多方力量的支持，更好的威懾和壓制島鏈防禦力量，從而更加持續可靠的衝破這道枷鎖。

加快航母發展，是推動國家統一的重要保障。

時間將要進入二十一世紀的第三個十年，但統一的問題仍然懸而未決，這不能不成為國人心頭之殤。在可能出現的軍事行動中，面對海上霸權極有可能採取的軍事介入，我軍航母將成為阻遏霸權軍事幹預的有效手段。

對於這樣一場決定未來和國運的重大軍事行動，霸權必然全力以赴。設想美方調動3個航母編隊支援，我軍就需要至少3支航母編隊予以阻擊，而且根據東西兩側同時突擊登島的需要，整片戰場對於航母的需求應該在4~5艘。更何況，美軍航母預計仍會增加，屆時可以派出的航母編隊，或許會更多。顯然，以目前我軍的航母等海上力量，還不足以確保贏得這種霸權干預下的局部戰爭。

需要注意的是，阻絕霸權航母最好的手段，依然只有航母，陸上的彈道導彈只是威懾手段，除非大國之間決意玉石俱焚。

以上述力量對比和形勢演化來看，我國海軍仍然急需加快航母發展，預計要在2025年達到5~6支航母編隊的規模。這個海上力量規模，既是確保戰爭勝利的必須條件，也是震懾對手，“不戰而屈人之兵”的最低武力標準。

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