9月3日有媒體報道報道，為爭奪油氣礦權，央企和地方國企在陝北再次爆發衝突。這次衝突現場還使用了燃燒瓶，造成5人受傷。目前，陝西省公安廳和綏德縣公安局已介入調查。
據上游新聞2日報道，從中石油長慶油田相關負責人處獲悉，8月31日至9月1日，在陝西省榆林市綏德縣棗林坪鎮中山村一井場，因為礦權糾紛，長慶油田護礦隊與陝西延長石油（集團）有限責任公司僱傭人員發生衝突，雙方出動100多人形成對峙。
據瞭解，雙方已經不是第一次因爭奪油田開採權而爆發衝突了。（來源：觀察者網、上游新聞）
中山村位於長慶油田子洲氣田的核心區域。據長慶油田內部人士介紹，子州氣田是長慶油田主力氣區，連續六年產氣量達到13億立方米/年，累計生產天然氣突破120億立方米。
延長石油宣傳口負責人則表示，此次衝突系長慶油田所挑起。但對具體情況未予以回覆。由於兩家公司的工作區主要集中鄂爾多斯盆地，多年來礦權衝突不斷，近年來，天然氣氣井衝突次數開始上升。
據統計，自2017年以來，在榆林市所轄區域長慶油田登記礦權以及在生產工作區域內，多年來礦權衝突不斷，已發生23起侵權鑽井開採活動。這裡油氣儲量豐富，石油總資源量約為86億噸，天然氣總資源量約11萬億立方米。
發生衝突的井場，是當地政府稍早前批准了延長石油進入該村開採天然氣井的。顯然，本著石油天然氣資源的勘探開發必須經過國務院批准的原則，當地政府是沒有權力批准企業進駐開發的。
同時，中石油雖然在行業內的勢力足夠強大，但在沒有得到國務院批准的情況下，它也沒有權力搶奪這個地區的油氣礦權。如此說來，發生這麼多次的衝突，不僅企業雙方已經違法，而且當地政府也是知法犯法，逃脫不了干係。
記得前段時間有個很火的話題，“十年前，2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價6.3元；十年後的2018年5月26日，國際原油每桶75.56美元，國內油價7.4元。”車主們調侃：肯定是桶貴了！！！
看到這，相信很多車主們已經控制不住自己，又要開始罵“發哥”和“政哥”了，但油價確實是上漲了，但是隻從這一個“價格”數字還衡量十年前和現在的油價貴賤，不免太過簡單粗暴。
實際上，成品油價格的制定並非想象中那麼簡單，不考慮數據背後存在的油品升級、消費稅、定價機制以及貨幣存在的貶值等，僅僅通過簡單的數據對比，想證明這些，其實並沒有說服力。
而為了利益，央企和地方國企爭奪起了“油氣礦”權，可以看出這其中的油水是多麼的豐厚，陝北是一個油氣儲量很豐富的地方，是“上帝賜給貧瘠的補償”，想管理好當地的油氣資源，必須依託法律法規，而不能只從利益的角度出發。
然而在互相爭奪利益的同時，能不能為我們的車主考慮下呢？現在的油價，如果再暴漲下去，車主肯定是吃不消的。
雖然我們的石油幾乎都是進口的，但如果石油進口上高度依賴某單一的資源，會非常危險，這就是雞蛋不能放在一個籃子裡的道理。而大量的稅收和煉油能力低下導致了國內油價始終較高。而針對油價持續高漲的問題，有關部門是不是應該對此做出什麼改變呢？
就在昨天，中國國家發改委發佈消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年9月4日起，將國內汽、柴油價格每噸分別提高180元(人民幣，下同)和170元。
也就是說以油箱容量50L的普通私家車為例，調價後，車主們加滿一箱92號汽油將多花7元左右。唉，油該加還是要加，不說了，無憂哥搬磚去了...
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