其實豐田在國內市場一直也是奉行雙車發展，L凌和卡羅拉、CH-R和奕澤等車型，一汽豐田和GQ豐田各一款，而在轎車領域，GQ豐田有K美瑞，一汽豐田有定位更高的皇冠，而且這兩款車在國內有具有超高的人氣。

但是，為什麼豐田還要引進專為北美市場打造的亞洲龍？為什麼不直接吧換代的皇冠繼續國產？同時，隨著全新亞洲龍的上市，我們也發現了，其實，亞洲龍混動版入門級車型賣的比K美瑞還便宜，那麼，亞洲龍又為什麼被稱為豐田新的旗艦轎車呢？

亞洲龍沒有進入國內之前，K美瑞、皇冠、L克薩斯ES組成了豐田高中低三個檔次的佈局；K美瑞瞄準的是國內市場熱門的B級車領域，價格不是很高，主要以走量為主。

而L克薩斯ES主打的是中高端豪華品牌領域，入門級車型已經跟K美瑞的頂配價格一樣了，而皇冠恰好處於這兩者之間，但是，從售價區間來看，其實K美瑞和皇冠，以及皇冠和L克薩斯ES之間，還有3-8萬元的價格空缺，而亞洲龍的到來，也正是為了填補這一空缺，讓豐田家族車型之間的連接更加緊密。

全新的亞洲龍跟K美瑞以及L克薩斯ES一樣，都是基於豐田最新的TNGA架構下的GK-A平臺打造，而統一平臺出來的車型，零部件的通用性非常的高，亞洲龍跟L克薩斯ES的零部件通用率高達60%以上，所以，此前有很多人稱亞洲龍是換殼的L克薩斯ES。

既然這樣，亞洲龍的地位肯定是要比K美瑞要高的，畢竟它跟豐田的豪華品牌相同的屬性更多一些，同時，為了差異化這三款車，在設計上，全新的亞洲龍雖然能夠看到豐田家族的風格，但是，跟凱K美瑞和L克薩斯比較，三者都不一樣。同時，細節方面，車身尺寸更大，軸距更大，用料更加的豪華，因此，亞洲龍坐穩了豐田新旗艦的名頭。

相比較K美瑞麼的太過於老氣，亞洲龍在向豪華車型的定義靠近，跟L克薩斯的豪華感是最接近的。

這就是我們常說的：有的人一出生，就贏了，因為它本身就是一個標杆的作用，對於消費者來說，如果你覺得K美瑞的形象太低端了，那麼沒問題，亞洲龍能夠符合你的要求，如果亞洲龍還不行，那麼，L克薩斯ES肯定能夠接替亞洲龍的位置。所以這是一個一級一級往上的定位。

如何選擇亞洲龍和K美瑞呢？

首先，預算20萬以內，那你沒得挑了，只能選擇K美瑞，亞洲龍入門級車型已經20多萬以上了。如果是超出了20萬的預算，但是又在25萬預算以內，當然你可以選擇亞洲龍的2.5L燃油版車型，也可以選擇K美瑞的2.0L以及2.5L車型，如果你追求更加高端一些，那就選擇亞洲龍