頭条第一男神
你要在美国骑250摩旅，能把别人吓一跳，排量这么小摩旅？这就是观念不同，反观国内我骑250遇到很多人说你这摩托挺好的吧，要一万多吧，在这种观念下，能买250排量以上的人在国内都不算大多数，大量的人买摩托就买125或150，他们觉得这个排量各种省钱，再加上一句(没有去不了的车只有去不了的人)这样的话安慰自己，那骑什么都无所谓了。
三角铁大师
对于中国摩友来说，250是黄金排量。长途路况好的时候速度也能起来，不然小排量恨不得能把油门拧断。伺机也能超大货，有个段子：250超车得瞅着机会超；400超车是想超就超；650以上我超车了么？但是排量越大车子也就越大，车也越重，续航相对困难。对于艰难路况往往束手无策，有骑水鸟进藏的摩友，在拉萨的客栈又借老板的250跑新藏线的。对于丙察察，泸亚线那样的路况，骑水鸟几乎是在找虐。一份轻一份强，那样的路线飞致250就能彰显其强悍性能，gw250都差点儿意思。
250排量摩托车的购置税，保险相对便宜，当然150的更便宜。大排的购置税直接能买一辆250，玩这个真得不差钱。贵是贵，但骑起来真拉风，所以说水鸟是世界情人。摩友谁心里没有一辆野驴，非双，水鸟啊！
暗箭难防9474655
既然是休闲，就不是川藏、青藏或新疆等人烟稀少的地方，因为这些地方 谈不上休闲，是考验人的生存意志地方，大排摩托在这些地方肯定能派上用场，但在内地，好一点的电喷125踏板足够了，第一、既然是休闲观光，肯定不会走高速，非高速路，最好的路通常也限速80公里以内，我骑的铃木丽彩电喷125踏板，好像在普通路上，除奔驰、宝马、奥迪等好车加速比较快，其它车70公里内加速还不如这种摩托车，因为道路复杂，轿车不占优势。第二、所有景区，山峰虽然达到了4千米，但山峰的高处是没有公路的，公路能通到2千米就不错了，所以，摩托车不存在高原不良反应。第三、摩托车在车辆堵塞和盘山绕弯时，又显现出优势。所以，休闲应该是较好125踏板，因为小踏板不但推行扶车方便，骑行也比跨骑舒服，油耗还很低（我的车百公里油耗约2.1升），我说的质量好，就是连续骑行不能出故障，也不能出现热疲现象，我以前骑的钱江踏板，就是这两个问题突出。
包坊老尹
我感觉摩旅最低也要250的排量，500-600应该最为合适…当然公升级，遇见各种路况更加从容。当然有人说125也能去西藏，没错，可是在单位时间内，125会用更多的时间…会更加疲劳。也有人说还有，骑自行车，徒步旅行的！哈哈😊偷换概念不是一回事！摩旅是一种出行方式，不是自虐，包括你的摩托车。
树叶148737134
其实排量的大小，最关建的是易修价实耐用，本田第一选，第二豪爵，平民选择的思想，摩旅现在才流行，250排才开始，也许以后会普及，但我选的还是平民150~200之间，因是摩旅而不是赶路，我反而看好三轮摩托！
人生随缘709
摩旅对摩托车排量的要求还是比较苛刻，这主要是因为有很多不确定的路况如果车辆排量过小将会极度影摩托车旅行体验。
排量过大就会增加摩旅费用，虽然说摩托车也烧不了多少油但长此以往也是一笔不小的开支。所以结合以上两点最适合摩托车旅行的排量应该在250CC——400CC之间。
250CC燃油消耗量和动力输出性能可以满足大部分路况的摩托车旅行需求，但高原地区400CC更适合因为动力输出性能更佳。
其实最适合的就是日系的所有400，600，1000+这三种，分别是城市多地形，跨国全地形，国道省道，油耗也少基本4-6以内，比较稳定。
国内带越野的话我还是推荐化油器单杠250，飞致就比较不错，然后不走特别烂的路就骊驰，摩旅不是说你跑多远走多远，是考验技术水平把握的。
千寻万里
关键看预算，囊肿羞涩125也能驰骋全世界，小康上250，土豪玩公升，休旅的话舒适度很重要，主打旅行版、巡航版，太子街车也能对付。
董新文
首先摩托车旅行不是赶路，只要车辆的性能靠得住不管是大排量还是小排量都是可行的，但问题是大排量和小排量的车型将存在着比较明显的驾乘体验。
大排量车型和小排量车型平坦路面可能这种差异并不明显，但在极端路况下将存在着非常大的差距，尤其是在高海拔地区这种差异会非常明显，比如去西藏摩旅小排量车型只会让你感觉到恨铁不成钢，而大排量车型绝对可以游刃有余，所以排量的大小主要影响的是驾乘体验。
而250cc及以上的车型在动力表现上绝对要好于小排量车型，摩旅虽然追求的不是速度但车辆驱动力一定要足，不然驾乘体验无从谈起，所以选择摩旅车辆时最好选择250cc及以上排量的车型,这样会让你花同样的时间却能感受不一样的驾乘体验。
骑士分享
随着年龄和摩旅年份以及公里数的不断增长，还有路上车多、马路杀手的逐年增加。个人觉得150--250排量正好。可以悠哉悠哉的观赏沿途的风景。因此，不建议上大排。即使你上高速，也是有限速的。唯一的好处是提速快！
大别山王
国外高速能上摩托，而且人家一年就能买个大排，中国我们的工资存好几年才能买个进口大排，性价比来说不值得。城区的摩托肯定以小排量轻重量为主，但是有些又需要走个长途加城区代步，所以250成了中国的一个黄金排量。毕竟不是谁都有那么多时间骑摩托玩乐的，要是大家都买得起水鸟也不会选择其他车子了。
