一萬以內巡航80輕鬆的踏板車,擴散到一萬二也可以,有哪些,望賜教?

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踏板摩托車可以說是短距離通勤的一個利器,它操作簡單,騎行方便,但飆極速並不是它的強項,不過80公里每小時的速度很多踏板車都可以達到,所以這對於踏板車來說並不是什麼難事。
現階段10000左右的踏板車,能夠選擇的車型還是比較多,而這些車型中也有那麼幾款綜合表現不錯的車型,而這些車型基本上都可以輕鬆達到80km/h的速度。


先來看一下這幾天比較火的濟南鈴木UY125它的極速表現到底如何?這款車搭載一款UU同款發動機,它的油耗水平不用多說是有目共睹的,而它的極速表現其實也是比較可以的,根據車友反饋的信息來看,它GPS速度可以達到99km/h,這個水平對於一款踏板車來說還是比較可以的。
再來看一下擁有一副動感外形的裂行125,這款裂行125發動機同樣具有油耗低,皮實耐用的特點,雖然它燃油消耗量雖然會遜色於UY125,但它的極速表現依然還是比較可觀的,它的極速可以達到100km/h,不過這是表顯速度,如果是GPS的話也在90km/h。


而建設雅馬哈的系列車型也是可以輕鬆達到這個極速水平的,因為這個系列的車型不管是福喜,巧格還是高端一些的賽鷹它們搭載的都是雅馬哈的創核科技發動機,而這款發動機它的性能表現也是同級別車型中比較不錯的,尤其是提速性能還是比較激進的,所以它極速超過80km/h也不會有任何的壓力。

通過以上的介紹可以看到,這個價位的踏板車都是可以輕鬆達到每小時80km左右速度的,所以對於它們的極速表現完全沒必要過度糾結,選擇時看它們的綜合表現會更靠譜,因為實際的騎行中飆極速的的路況並不多,並且極速對踏板車來說存在著很大的安全隱患,所以選擇踏板車時穩定性和燃油消耗量應該作為首選條件。


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油門到底80km/h速度跟輕鬆巡航80km/h還是有很大區別的。兩萬以下想輕鬆巡航到80估計你只能買時間久點的二手大綿羊或者vespaGTS。賽艇400應該可以1/3油門就80km/h巡航,但是能不能買到就不一定了,畢竟新車四萬多呢。


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80巡航的踏板在合資110排量以上的裡面隨便選,只要看上眼就行了,沒有那個踏板做不到,你說想要100+巡航這價位倒是有點難度。


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隨便買輛四五千的都行


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