Movefeeling303
正好，這倆車都開過，可以解答一下。
首先，看你喜歡什麼樣的駕駛體驗。保時捷帕拉梅拉開起來車長。懸掛硬，頓挫感比較嚴重。這都是拜它跑車話的調校。如果想開的舒服一點，帕納梅拉不是個好的選擇，但想享受駕駛的快感，非保時捷莫屬。
相反，路虎攬勝開上去有一種奔馳S級的舒適感，車身又高又大，懸掛很有韌性，隔音也不錯，內飾也豪華。開在道上感覺把車道都佔滿了一般。坐在指揮官座椅上有一種把控一切的力量感。開著這車會讓你忘卻操控這類事。但是在老小區視野不是很好。
都是超一百萬的車，對於哪個車看起來更豪華。毫無疑問，攬勝那巨大的身軀擁有更大的優勢，但是如果只看標的話，很多人會認為是帕納梅拉吧。看自己怎麼看了。
當然關於小毛病。是的，攬勝在電子設備的小毛病是有一點，但是都無傷大雅，三大件很少出問題，除了空氣懸架，那是空氣懸架的通病，誰用都一樣。
慕容文藝鵝
開過帕拉梅拉和攬勝，兩輛都是好車，但是風格完全不同。看你的需求是怎麼樣了。
首先這兩輛車帶給你的面子都是足夠的，這點毋庸置疑。
視野方面：攬勝是SUV，配上指揮官座椅，視野沒話說。帕拉梅拉太矮，開完攬勝再開帕拉梅拉，有種趴在地上的感覺。
舒適度方面：攬勝的底盤軟中帶韌，飛常高級。但是由於車身太高加上車重，所以拐彎的時候總感覺信心不足，有種開船的感覺。帕拉梅拉的底盤專為運動調教，有韌性但卻不是生硬，操控起來非常靈活得心應手，這個尺寸的轎車應該沒有比帕拉梅拉操控更好的了。後排座椅方面，攬勝的舒適度和後排空間要更勝一籌。還有一點重要的是，攬勝的車廂內要安靜很多。帕拉梅拉在駕駛的時候會聽見很明顯的發動機聲音，不是說不好聽，但卻不適合想要追求靜音的朋友。
操控方面：帕拉梅拉顯然要好太多了。雖然也是五米多的車，但是靈巧到讓你覺得開的是一輛小車。反觀攬勝就非常笨重了，拐彎半徑大，虛位嚴重，特別是擁堵的市區和狹小的地下停車場，真的會讓人崩潰。
最後總結一下，如果你買這個車主要是有司機開你坐後排，或者主要是為家人服務的，那就選攬勝。乘坐的舒適度非常高。如果你大部分時間是自己開，那麼一定要選帕拉梅拉，選擇攬勝的話會後悔死的。
最後再澄清一句，一說到路虎大家就會說毛病多，那都是很多年以前的情況了。隨著技術的不斷升級，進口路虎的故障率已經大幅降低了，我家的路虎幾年了也沒出現過什麼問題，不要輕信了傳言。
我叫糯米糰
喜歡什麼買什麼！有些人花百萬可以買個寶馬五繫帶M的！換做你肯定不會任性到這程度！你肯定覺得百萬了怎麼才買這麼不起眼的五系！主要看個人，車是自己的！如果換成我的話，應該會買帕拉梅拉！不過也想換個口味，買個路虎攬勝！什麼車都有小毛病，就看你運氣好不好了！這非常客觀的說了！想在嘚瑟點就買個賓利！或者勞斯萊斯！個人感覺，你從六七十萬的車一下就要換百萬的車！這沒什麼會讓你選擇這麼難吧！
花24609
兩輛都買 分單雙開 我就是這樣[靈光一閃]
劉德劃110
帕拉梅拉便運動，不適合家用！攬勝舒適度好，空間大。
數據化運營平臺
我是宿遷一卡宴車主，18年8月25日在江蘇徐州保時捷4s店提了一臺黑玉色卡宴，開了幾天四百公里時發現尾燈開裂，大燈內有黑色黃色斑點，閃屏，死機，座椅起皺，起動後底盤有咚撞擊聲，掛檔也有咚撞擊聲，低速行駛頓挫感強烈，車身與保險槓兩種顏色。與4S店勾通後等了好久，回覆說都正常，試駕車也這樣，又說黑玉色的車保險槓和車身油漆都不一樣，但我告訴4s他們展廳的帕拉梅拉黑玉色車身和保險槓顏色是一樣的，他們無法回答我，事情就一直拖著不解決。這麼大品牌的汽車幾百公里出現如此多，如些低級的毛病而且一直找理由拖著不處理，以後哪個還敢買保時倢這個品牌汽車?現在這保時捷品控太差，偷工減料。
手機用戶6792474750
我是這樣想的🐶也是這樣做滴，MACAN呢也不賣了留著反正是四驅，一般般的路況可以應付。再買輛帕拉梅拉城市裡走走足夠了，能省點是一點。
阿里郎A
一百多萬，這些車都可以租到。玩唄！為啥非得買。
brishell
這評論區說得好像都有一樣的 我有南孚電池
金鑫136994180
必須帕拉梅拉
