你很优xiu
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
摩托车正常行驶过程中从高档位退入低档位都会存在这种现象，尤其是车速比较快的时候，这种现象将会非常明显，这主要是因为车速和齿轮速比不一致所造成的。
其实严格意义上来说，这种操作是极其错误的，因为车辆正常行驶过程中，完全没必要从高档位退至一档，如果这时候车速配合不理想，别说出现打齿现象，很可能会出现翻车事故，所以高速行驶状态下，切不可如此操作。
摩托车整个行驶过程中档位的变化一定要配合车速，如果在车速不高的前提下加入高档位，车辆就会出现明显的顿挫感，甚至于车辆会熄火。
而如果在车速比较快的前提下，换入低档位虽然说百分之百不可能出现打齿现象，但绝对会出现比较清脆的齿轮的敲击声，究其原因主要就是车速和齿轮速比不一致所造成的。
通过以上的介绍可以看到摩托车正常行驶过程中，除非万不得已基本上没必要退至一档行驶，如果在车速过快的前提下，退入一档基本上都存在着题主所描述的这种问题，所以当车辆出现这种现象时，一定要调整自己的驾驶习惯，尽量要避免如此操作，不然一个不留神齿轮很容易就会被打掉，总而言之，车辆升挡要提速，车辆减档要降速，不然就会出现一些不正常的现象。
骑士分享
高速减到低档一般注意你的链条张紧度如何即可。
90年开始修摩托
速度与档位不匹配造成的。先减速再减档。
简单快乐pds
我也有你类似的经历。是因为国际档和循环档的车变速箱结构不同，在行驶过程中后轮转动带动链条一起转动，从高档退到一档(其他档一般都不会）时会因为发动机齿轮线速度与链条速度相差过大造成的打齿轮。
解决办法:退档时注意车速，除非车几乎已经停下来，要不然退到二挡即可。退到一档要确保车几乎停下来，稍微有一点速度都不行。
PeppaMOTO
那不是打齿轮，几乎所有的摩托在高档行驶时挂入低档特别是三档以下都会这样。是因为齿轮速度差太大了，因为捏着离合器，所以那只是齿轮吻合的时候抻着链条的声音，不要担心。主要声音来源是前牙盘和链条，跟变速齿轮基本无关。
大胜185495114
很简单说明不会骑不了解机械的原理及性能 跟手动挡汽车一样你跑高速挂一档试试看
这些年那些事3554637
去看一下，前几天我的天剑150Z有点速度挂一档都会打齿，去专卖店才知道是离合线进了垃圾导致的。
