張揚55734270
我從事冷藏貨運好幾年了！說說我的經驗，如果想買車，先有關係和貨源！如果沒有不建議買，那樣你會虧死，買車後就兩天最高興，買車那天和賣車那天！現在個人幹必須加盟物流公司，然後公司吃點錢，剩下的給你，這樣你只管幹活，不用擔心貨源！前提物流公司靠譜，壓錢別太狠，壓一個月正常，如果在長的話請慎重！買車的話，要麼從物流公司買，然後籤合同，車你開，行駛證是公司的名義兩年後車歸你！要麼自己買車加盟物流公司！如果自己買車單幹，自己找貨源，估計很難做！本人幾年的經驗，希望對你有幫助，手都累酸了
汪族統領世界
勸你別買了，我就是去年躺渾水的司機，目前連貸款都還不起，準備賣車了，不是沒有活，運費低的讓你無法養車，你要五百運費，同行回頭車二百就幹了，二百連油錢整不出來，但是人家是回頭車，一百都敢幹，如果你想來回拉貨，專幹回頭車，我告訴你，正常價五百的活，回頭車給你二百，來回四百，除去油錢高速費，半路吃飯的錢，幾乎就剩一百塊左右，養車費用不算，我今天修車花了我兩千，我好幾天都得白乾，前幾天掙了兩千本來還很高興，今天一下子出去了，還賠錢
o熱門音樂o
近年來，隨著人們生活水平的提高、生鮮電商的崛起、國家多次出臺政策支持冷鏈物流的發展等等因素，冷鏈物流成為“一塊搶手的香餑餑”。
大至巨頭企業，小至個體車主，紛紛加入冷鏈物流圈，與此同時，也會有人質疑，冷鏈物流是否已經過了熱潮期，有個體車主提出這樣的問題：現在買一輛冷藏車跑運輸還有發展前景嗎？
冷藏車是冷鏈運輸環節不可或缺的交通工具，冷鏈物流的發展離不開冷藏車，相關數據表明，冷藏車的產銷量一直在增加，中國冷藏車產量從2012年的0.85萬輛增加到2017年的3.38萬輛。預計2019年我國冷藏車產量將達到5.67萬輛，2022年中國冷藏車產量將突破10萬輛。
就以上數據而已，對於個體車主來說，買冷藏車跑運輸發展前景必然是有的，可你買了車之後具體如何發展還是要看自身的能力，能否承攬到穩定的貨源可以運送，這也就是我們常說的：師傅領進門 修行在個人。
那麼，如果覺得買冷藏車跑運輸，首先需要去買一輛冷藏車，在買車時需要注意哪些問題呢？
一、冷藏車廂體、車型的選擇
不同的貨物對廂體的要求不同，我們在選擇冷藏車之前首先要確定你需要運送的貨物是哪種類型，根據自己的實際需要來選擇，不同的人，幹不同的活兒，跑不同的線路，需要的冷藏車是不同的。
如：運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定製掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小但種類多，需要多溫層冷藏車。
其次就是決定開門方式，需不需要側開門，單開還是雙開等；再就是根據所拉貨物的距離，數量，決定車型大小：要兩三米貨箱，還是四米多，六米多貨箱等。
二、冷藏車製冷機組的選擇
1、根據冷藏車廂體大小來選擇，可選獨立機和非獨立機，一般6米以上的選擇獨立機組，6米以下的宜選用非獨立機組，這裡的廂溫假設均達-20度。
2、根據冷藏車配送的要求來選擇，如冷藏車若是用於城市逐點配送冰激凌，那就需要選擇冷式的製冷機組或獨立機組，只有長途配送或市內間隔較遠的逐點配送才選擇風機式製冷機組。
3、根據製冷機的產地和品牌來選擇，可以選進口或者國產品牌，但不論是國產還是進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是否能夠裝在蒸發器的迴風位置，因為機組的溫度傳感器安裝的位置會影響溫度，迴風和排風位置溫度相差5度。
既然選擇買冷藏車跑運輸，選擇進入冷鏈物流行業，那麼就要全身心的投入。
冷鏈物流行業可能剛開始不會像我們憧憬的那麼好賺錢，那麼好發展，那麼有前景，但只要我們只選對方向，真正的用心付出，就一定會有回報，因為無論在哪個行業：既是勝者為王，也是“剩”者為王。
冷易運力科技
我也是玩冷藏車的，個人感覺還可以，前提是你要會開車。如果能看兩個人開就拉菜，一年大概能幹八個月，如果一個人開就把車皮搞輕點山東跑廣東拉凍肉也還行，反正比普貨車好乾，但是也比普貨車貴很多。
57766191921一路狂奔
冷藏運輸近幾年發展成上升去死，但是如果你打算入行，建議你先給別人開車或者掛靠車隊，打冷、放風、打包等都要學習。半年貨源和操作就比較熟悉了，可以自己成立車隊
冷藏老李
你好，我是煙臺的，你如果想買冷藏車我建議你到煙臺拉海水運到新疆去賣，這可是缺貨，到新疆換和田玉到內地出手保你一趟就發了。☹️☹️☹️☹️☹️
韓國新85445012
首先自己有證嗎？能開嗎？有自己人可以跟車嗎？有固定貨源嗎？如果以上都沒問題，可以去買了。
浮光掠影7414684
拉黃金。
