多爸888
谈一下我个人看法啊！有些说错话的地方勿喷！
要是走线上的话，肯定对我们广大货车司机有利！
有的货主你跟他拉的货一点毛病都没有，他乱七八糟给你找点事就扣运费。还遇到过几次是我几点几点给你，结果拖了一两天。
如果货车帮把运费结算方式改为线上的话，肯定支持。最起码运费要比线下的好要！
某不知名的美男子
货车帮，运满满，就是货运行业的败类，他们通过手机定位，撬跑了多少原本属于信息部和司机的客户，然后低价承运，最终导致整个物流行业恶性竞争，恶性循环，如果让他把整个物流市场垄断，肥的是他的平台，坑害的是国家经济和吃苦受累的卡车司机[祈祷][祈祷][祈祷]
小车走中华东北老兵
本来运输这个行业首先定义他是一门生意，是生意就要自己有定价权，被一个垄断组织周扒皮垄断，一个皮包公司只要提成，他怎么会管司机的成本呢？历史的官商垄断盐，但没有现在的app周扒皮可恶，以前只可以垄断一片，一个范围，现在可以垄断14亿人的市场，以前不交可以躲藏，现在app让你做这个行业就必须进他这个apo，为什么现在的app马上就可以成为全国首富排名靠前了，它们没有一点创新了就是垄断。为什么有垄断，后面肯定有大的腐败。
此刻心情谁人知
如果货车帮运满满平台能够做到公平公正。货主重货吨公里多少钱？泡货方公里多少钱？短驳多少吨多少方多少钱等细化，形成平台规定。车主的服务细化规定。
AA帮助
现在的运费都是线上的咯，难道还有方面点现金？都各种支付，或者电子银行走账了。只是没有走他的平台而已。所以，这是个伪命题。。。人家本来就是线上。。。难道只有他的线才是线？
文科老生
货车帮.运满满都是吃人不吐骨头
清144641173
货车帮其实也是一个私人平台，如果他压每辆车三天运费，突然说倒闭了，不干了，这三天他会收货主多少运费，到时候这事儿找谁去。
上善茁水
在账期做文章，货车帮股东要套现了，以后会资不抵债。无钱可提现，还是不要走平台好，
chen1715677
我看运费线上结不错，有好多老板都随意克扣运费，甚至都卸完货了提出一些无理要求，比如油卡抵运费等
不联系不等忘记
货车帮太坑了！希望国家可以管制，其实和网贷有一拼了！还有就是平台没一点信用可言，墙头草，坑的大多是司机。
