筛分输送赵庆斌
国内的年轻人要想成为飞行员，培养渠道相对而言也还不少。在这里就民航飞行员和军用飞行员两个方面来谈一下吧：
民航飞行员
国内普通人要想成为民航飞行员的方法主要有三种：
1、报考中飞院、民航大学等高校的飞行技术专业；
这是民航飞行员最最主流的培养渠道，其中中飞院是国内培养民航飞行员最好的高校，学制四年，全部免费，当然这里的免费指的是飞行员培训费用，学费、住宿费这些还是要收的，不过已经很少很少了。学生需要参加高考，并且分数要达到指定要求（多数都是一本线之上即可），身体、政治背景都要符合民航局要求。
2、走大改飞的路线；
报考其他大学，最好是理工科专业，然后在二年级或者三年级的时候参加各个航空公司的招飞计划，如果通过体检、政治审查等筛选之后，就可以签订培养协议了，相当于定向委托培训一样，在国内航校或者国外航校接受飞行培训，取得执照之后进入到指定的航空公司供职，多数都无法轻松跳槽。这种方式绝大多数都是免费培养的，也有少数是自费一定比率。
3、走全自费的路线；
这种方式目前比较少，主要是因为自费的费用比较高，少则200-300万，多则500万以上，还要脱产学习2-3年。当然学成之后取得执照就可以前往航空公司投递简历了。
军用飞行员
无论是空军飞行员、还是海军飞行员，或者是陆航飞行员，军队飞行员的选拔和培养要比民航飞行员严格很多，完全不是一个量级的概念。一般从高中毕业生中进行选拔，不仅高考成绩要达到一定要求（二本以上就可以，一本更佳），身体机能要达到非常棒的水平，政治背景和家庭背景审查也很严格。
国内军队航校一般就是各个兵种下面的航空大学飞行技术与指挥专业，学制也是四年，不过全程实行淘汰制，淘汰率高达70%以上，能够顺利通过四年考核毕业，那就可以授予中尉军衔，分配到各个基层部队来服役了。当然这种培养过程全部免费，不仅免费，国家还要给予各种福利待遇，毕竟是入役的军人。家属还享受一定的优待。
所以，作为家长如何对孩子进行职业规划，就要结合自身条件和家庭条件来选择了，不过国内学民航飞行员都是需要年满18周岁，只有运动飞行驾照或者学生飞行驾照可以放宽到16-17岁。
——问题就回答到这里了——
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飞行实操与理论是不同地方，关键靠自己。
用户986431376805
民航二本分数线就可以录取，空军一本线以上才能录取。
